morkör, 60 tonluk çekme gücüne sahip. Yıllık 13 bin ton çelik işleme kapasitesi olan SelahTersanesi'nin iki gemi inşa kızağı (27xl 40 metre ve 30xl 50 metre), iki modern donatım ve tamir iskelesi (189 ve 100 metre), 120ve 200 tonluk olmak üzere iki gantry kreyni ile 16 sahave atölye vinci bulunuyor. İki plazma kesim makinesinin de olduğu SelahTersanesi'nin faaliyetlerinin büyük çoğunluğunu yeni inşaa oluşturuyor. Tersanenin kapasitesinin yaklaşık yüzde onu da su üstü onarımlara tahsis ediliyor. Tersanede 25 bin dwt'a kadar her türlü kimyasal tanker, kuru yük, konteyner ve çimento gemileri ile özel maksatlı askeri ve ticaret gemilerinin, yatların, balıkçı teknelerinin yeni inşa, tadil ve onarımı yapılabiliyor. Selah,Tuzla bölgesinde ISO9001:2000 kalite güvence sistemi sertifikası alan ilk tersanelerden birisi. Selah Tersanesi ve Türk gemi inşa sektörü hakkında bilgi aldığımız Selah Tersanesi Yönetim Kurulu Başkanı Erkan Selah, ekonomik kriz dolayısıyla yüzde otuz kapasiteyle çalıştıklarını dile getiriyor. "Geçtiğimiz senelerde 850 kişiyle çalışıyorduk. Şimdi bu sayıyı aşağıya çekmek zorunda kaldık, mecburduk. Karsız işler yaparak, sadece çarkların dönmesini sağlayarak, hatta cepten para koyarak fedakarlık yapıyoruz." diyen Erkan Selah, buna rağmen mücadeleye devam edeceklerini vurguluyor. Spesifik gemilere odaklandıklarını ve çok SelahTersanesiYönetimKurulu Başkanı ErkanSelah uzun yıllar boyunca elde etmiş oldukları müşteri portföyü içinde uzun vadeli ve kalıcı ilişkiler geliştirmeye gayret gösterdiklerini dile getiren ErkanSelah, Atlantik Denizcilik'e 12 yılda 13 gemi teslim ettiklerini ifade ediyor ve şöyle devam ediyor: "Çalıştığımız Yunanlı ve İtalyan firmalarıyla ilişkilerimiz süreklilik arz ediyor. Bu da kriz dönemlerinde, işlerimiz azalsa da devamlı müşterilerimiz sayesinde çarkların durmasını engelliyor. Yeni projelere de teklifler verebiliyoruz. Fakat teşvik ve destek göremediğimiz için fiyatlarımızı yüksek kalıyor:· Özel gemilere yönelmek lazım! .. "Türk gemi inşa sektörünün bu krizden çıkabilmesinin yolu, özel ve spesifik gemilere yönelmek olacak. Şu anda Selah Tersanesi olarak off-shore projelere ve lojistik destek gemilerine odaklanıyoruz. Kimyasal tankerler zaten bizim geçmişten bu yana profesyonellik alanımızın içine giren gemiler. Özellikle de Türkiye'de teknolojik olarak inşa etmiş olduğumuz çimento gemileri Avrupa'da bizden başka hiçbir yerde üretilmiyor. Yüksek teknolojiye sahip ve çevreci çimento gemileri inşa ettik ..". Dramatik bir düşüş yaşanıyor "Türkiye gemi inşa sektörü, global krizin etkisiyle ciddi bir düşüş yaşıyor. Finans sektörü yurt dışında hasargörünce, uzun vadeli finansa dayalı bir sektör olan gemi inşa sektörü de çok yoğun olarak etkileniyor, iptaller yaşanıyor. Resmi kayıtlara göre 201 O yılı için yeni sipariş olarak iki adet gemi inşası gözüküyor. Bu sayıyı önceki yıllarla kıyasladığımızda çok dramatik bir düşüş yaşandığını görebilirsiniz. İki üç seneönce, yılda 250'Iere tersane • mart/ nisan 201O 19
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=