700[2Ak.,,,uabf/adct/ ... _,.,. .,, .. .., .., lOO • .. '°' 112 235 -1 100 2't ti ,ı.:...-,,,:::.::... ________ _ "' 200 "' A ,r ,g,I, /, t/ - ,. lılar ·-- .-- .M ılıı4 s., Oı;t - Oıc .ecı.w •"""' T__. eM:c.riır ■ R.:lw oı.ı Dünyagenelinde 2008ve 2009 yılları içerisindekiiptal edilen gemilere adet bazında bakıldığında, sonaylardaivmenin yükseldiği gözleniyor. Mevcut tankerlerin yaş oranları (adet baz alınmıştır) LNGTanker LPGTanker Kimyasal Ham/ Urün Oo/o 20% 40% 60% 80% 100% İleri dönük stratejilerin oluşturulması için mevcut gemilerin durumlarını ve piyasalarını yakından incelemektefaydavar. Buçerçevedetankerve dökme yük gemilerinin analizlerini yapmaya çalışacağım. Yukarıdaki diagramdadünya genelindeki mevcut tankerlerin 2008 yılı sonu itibariyle yaş oranları yer alıyor. Yaş ortalamaları 5 kategorideele alınmıştır. Küresel petrol talebi 90,0~--------------~ 87,5 ;s 85,0 c ,g, 82,5 ~ 80,0 > § 77,5 >- ~ 75,0 72,5 -ırio bpd -4-- y-o-y dıange in % 70,0 '----------------- 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 8% 6% ~ E 4% ·;;;. ;5' QJ 2% "O ~ ,o 0% Ol ~ ~ -2% > -4% Yıllara göre küreselpetrol taleplerindeki değişikliklere bakıldığında 2009 yılında yüzde 2.5seviyelerindedaralmabeklenmektedir.201 O yılı içerisindeisepetrole olan talebin tekrar artacağı ve bu oranın yaklaşık yüzde 1.7seviyesinde olacağı tahmin edilmektedir. - Ham tanker taşımaları 400 Ürün tanker taşımaları 16% -- Toplam artış(%) 12% ~ 300 IJlL ;;;. i ;:; .., 200 8% ;;; E C. ., 100 4% ~ E o 0% "' o. ~ -100 -4% 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Denizyolu ile taşınan ham petrol ve petrol ürünlerinde 201 O yılı içerisinde yaklaşık olarakyüzde 2.5'Iikbir artış bekleniyor.ön görülen talep artışının ağırlıklı olarakAsyaülkelerindengelmesi hesaplanıyor. Tanker filo projeksiyonu 300 ~ E 200 100 o 2008 2009 2010 2011 2012 2013 ■ Ham/Ürün Kimyasal ■ LPG taşıma ■ LNG taşıma Siparişler, iptaller ve hurdayagidecekgemiler göz önünde alındığında dünya tankerfilosundaönümüzdeki yıllarda ortalama yüzde 5'Iik net bir genişleme bekleniyor. Arz ve talep dengesi (kimyasal tankerler) 20% 15% 10% 5% 0% ~ 8 o o "' "' o "' - Filo büyüklüğü Talep artışı Tüm arz ve talepler göz önünde bulundurulduğunda, 2011 yılının 3. çeyreğinde kimyasaltankerleriçin arzve talep dengesinin sağlanabileceği öngörülüyor. Bu grafiğin oluşturulmasında ILO ve IMO tarafından yürürlüğe konulmak istenilen kurallar(ILOMaritime LabourConvention(2011),ShipRecycling(2013)ve EmisyonHacmi 2015)göz önünde bulundurulmamıştır. ILOMaritime LabourConvention(2011),ShipRecycling(2013) ve EmisyonHacmi(2015) kurallarının yürürlüğe girmesiyle,hurdaya gidecek gemi sayısında artış olacağından, arz-talepdengesinindaha önce gerçekleşeceğini düşünüyorum. tersane • mart/ nisan 201 O 27
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=