te GEMİ İNŞA SEKTÖRÜVE YAN SANAYİSİ DERGİSİ Sahibive Sorumlu Yazı İşleri Müdürü lsmail Ceyhan ismailceyhan@b2bmedya.com Yayın Yönetmeni Sertaç Aytaç sertacaytac@b2bmedya.com Yazı İşleri Müdürü Gökhan Aydın gokhanaydin@b2bmedya.com Reklam Müdürü Barış Türkan baristurkan@b2bmedya.com Abone Tel: 0216 651 78 78 abone@b2bmedya.com abone@dogayayin.com www.dsygkitabevi.com Sayfa Düzeni Ömer Duman Baskı ve Cilt Altan Basım Ltd. -Altan Avcı Yüzyıl Matbaacılar Sitesi/ Bağcılar Tel: 0212 629 03 74 Yapım 828• medya~ Yayınlayan iş Dünyası Yayıncılık Ltd. Şii. Yönetim Yeri: Barbaros Mah. Uğur Sok. No: 2/2 34662 Üsküdar/ İstanbul Tel: 0216 651 78 78 Fax: 0216 651 78 98 lnternet: www.tersanedergisi.info www.b2bmedya.com E-posta: info@b2bmedya.com Fiyatı: 4.50 TL. Yıllık Abone: 25.00 TL. © 2010 iş Dünyası Yayıncılık Ltd. Şii. ISSN: 1307-9204 2 ayda bir yayımlanır. Tüm Türkiye'de dağıtılmaktadır. Basın Kanunu'na göre yerel süreli yayındır ~ SeldOfel Yayıncılar 1 ,\tıJ Derneği Üyesıdir. ~~ www.seyad.org Editör SERTAÇAYTAÇ sertacaytac@b2bmedya.com Bankalar daha "cesur" davranmalı "Dramatik bir düşüş yaşanıyor. İki sene önce yılda 250'ye yakın gemi inşa ediliyordu. Tuzla'da haftada dört beş gemi teslim edilirdi. Törenden törene koşardık. Biz de tersane olarak yılda iki buçuk gemi tamamlıyorduk. Son 25 yıldır, ilk defa indirdiğimiz bir geminin arkasından yeni bir geminin omurga kaynağını yapmadık ..' .' Bu sözler gemi inşa sektörünün önemli karakterlerinden Selah TersanesiYönetim Kurulu Başkanı Erkan Selah'a ait. Ekonomik krizle birlikte kapasitesi yüzde 70 oranında düşen Türk gemi inşa sektörü hala bir çıkış yolu arıyor. Birkaç başlık altında toplanabilecek alternatifler mevcut. Sık sık dile getirilen bu alternatiflerin çoğu da devlet odaklı çözümler ... Bununla birlikte gemi inşa sanayicilerinin bu sıkıntılı dönemde, devletin yanı sıra finans sektöründen de beklentileri bulunuyor. Beklenti aslında açık: Bankaların "biraz cesur" davranması. Finans sektörü 2008'den bu yana yurt dışında ağır yaralar alınca uzun vadeli finansa dayalı bir sektör olan gemi inşa sektörü de büyük bir hasar gördü. Yerli bankaların verdikleri köprü krediler sekteye uğradı. Bankalar ilave teminat taleplerinde bulundular, yatırımcılardan öz kaynak kullanım oranlarını artırmalarını talep ettiler ve işi yokuşa sürdüler. .. Benzer sıkıntıları geçtiğimiz ay Kenan Torlak, basına gönderdiği mektupta da dile getirmişti: "Bankaların tutumundan dolayı armatör ya da yatırımcılar tersanelere yapmakta oldukları ödemeleri aksattılar ve tam olarak yapamadılar. Bankalar bu davranışlarını sürdürmeye devam ediyor. Halihazırda devam etmekte olan gemilerin çok acil olarak desteklenmesi ve köprü kredilerinin yeniden yapılandırılmaları sağlanmalı. Tersanelerin yeni yatırım ve modernizasyonları için bankalardan kullandıkları krediler de yeniden yapılandırılmalı..'.' Geçtiğimiz günlerde TOBBDeniz Ticaret Odaları Konsey Toplantısının ardından açıklanan ortak bildiri de aynı şeyler vurgulandı ve şirketlerin, işletme sermayesi yetersizliğini karşılamak üzere kredi, kredi yapılandırma ve teminat imkanlarının artırılması gerektiği belirtildi. Finansman eksikliği nedeniyle inşasına devam edilemeyen gemiler için gemi inşa sektörüne bir program dahilinde kredi desteği sağlanması gerektiği tavsiye edildi. Son dönemlerini büyük karlarla kapatan ve en büyük kuruluşların sıralandığı gösterişli listelerde ön sıralarda yer alan bankaların bu çağrıları ciddiye alacağını umuyoruz. Çünkü onlara da büyük görevler düşüyor. Bir sonraki sayıda görüşmek ümidiyle ... tersane • mart/ nisan 201 O 3
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=