GEMİ İNŞA SEKTÖRÜ VE YAN SAN İKİ AYDA BİR YAYINLANIRE•YLÜL- EKİM 2010• YIL3• SAYI16• 6TL.• ISSN1 1 _aş Gemi BfJVJ]J\JJOD - B2B• medya~ www.b2bmedya.com
Türkiye'nin ilk yat ve tekne imalatı dergisi Boat Builder Türkiye tiööt YATVETEKNEiMALATSEKTÖRÜ DERGiSİ s!.t,VO,l-1A~• M,tı111.fıiSNtlO'IO•Yl.:ı•SAvı11°sn•ıs:sH:t»1.ııc•-~- 82B > tiööt YATVETEKNE İMALAT SEKTÖRÜ DERGİSİ Tii11kiye .rı0US10$10\0•YL3•$Al121•Sfl•IS,5Jt-,0,,)ll2•-~- 828 ..!I_ lıd1ı'!'0ıUilll'A~•TUıMJl· ,nedv• ... tiöö Tiirkiye ldAl'O,I.Nl'l'l<l'KNtll•M4Yl5•MılıZIMHl010•.,..,3•SAY120•.511.•SPtlYR.3'1C•-~-- 82B. medya~ -- ------------- . , ' ··-"~'. . . , Pa,e l'lavi'nirı lül-:syelkentts~. 43 metrelik • .___ Clear.:~~\ • D~ t~ @.'ırf • 50 marka-ita---.--: ;.:.--.: -=~ sektöregirdi liöötbuilder İş Dünyası Yayıncılık Tanıtım ve Tic. Ltd. Şti. Barbaros Mah. Uğur Sok. No: 2/2 34662 Üsküdar İstanbul T: 0216 651 78 78 F: 0216 6517898 www.b2bmedya.com YATVETEKNE İMALAT SEKTÖRÜ DERGİSİ Türkiye www.boatbuilderturkey.com B2B • medya~
~ ESAB~ ~ ATEŞ İNŞAAT SANAYİ TAAHHÜT TİCARET A.Ş. ATES www.atesas.com.tr Merkez: Seyhan Cd. No: 31 Ateş İşhanı Seyhan/Adana T:0322 352 78 80 F:0322 351 92 78 Şube: Keresteciler Sitesi PalmiyeCd. No: 58 Yüreğir/Adana T:0322 346 02 59 F:0322 346 02 91 Şube: 75.Yıl Cd. No:5 Hadımköy Arnavutköy / İstanbul T:0212 771 12 12 F:0212 771 12 19 ·Z• ESAS * /sTARLINE
EYLÜL- EKİM 201 O YIL3 • SAYI16 İçindekiler _________________ _ Kapak fotoğrafı: Gökhan Aydın/ Beşiktaş Gemi 4 Haber 14 Güvenlik ÜRTİM Kalıp ve iskeleSistemleri 16 Tersane Beşiktaş Gemi 22 Uygulama Gemi ve Yatlarda Titreşim izolasyonu 26 Yazılım FriendshipsSistem 32 Firma Profili Oerlikon Kaynak 36 Model Gemi Modelciliği
GEMİ İNŞA SEKTÖRÜVE YAN SANAYİSİ DERGİSİ Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İsmail Ceyhan ismailceyhan@b2bmedya.com Yayın Yönetmeni Sertaç Aytaç sertacaytac@b2bmedya.com Yazı İşleri Müdürü Gökhan Aydın gokhanaydin@b2bmedya.com Reklam Müdürü Esra Şahiner esrasahiner@b2bmedya.com Abone Tel: 0216 651 78 78 abone@b2bmedya.com Sayfa Düzeni Ömer Duman Baskı ve Cilt Altan Basım Ltd. -Altan Avcı Yüzyıl Matbaacılar Sitesi/ Bağcılar Tel: 0212 629 03 74 Yapım B2B medya~ Yayınlayan iş Dünyası Yayıncılık Ltd. Şii. Yönetim Yeri: Barbaros Mah. Uğur Sok. No: 2/2 34662 Üsküdar/ İstanbul Tel: 0216 651 78 78 Fax: 0216 651 78 98 lnternet: www.tersanedergisi.info www.b2bmedya.com E-posta: info@b2bmedya.com Fiyatı: 6 TL. Yıllık Abone: 30 TL. © 201 O iş Dünyası Yayıncılık Ltd. Şii. ISSN: 1307-9204 2 ayda bir yayımlanır. Tüm Türkiye'de dağıtılmaktadır. Basın Kanunu'na göre yerel süreli yayındır Editör SERTAÇ AYTAÇ sertacaytac@b2bmedya.com Bakım & Onarımın Şansı ... Bu sayımızda, iki sene önce Yalova Altınova TersanelerBölgesindefaaliyetlerine başlayan ve yeni kurulmasına rağmen, olanaklarıyla Türkiye'ninönde gelen tersanelerindenbirisi halinegelen Beşiktaş Gemi inşa ve Onarım Tersanesinzi iyaret ettik. Beşiktaş DenizcilikGrubu'naait 100bin metrekarealanüzerine kurulu ve yaklaşık 50 milyon dolara mal olan tersane, uluslararası standartlarave modern ekipmanlarasahip.Sondönemde 5+5 nehir tipi gemi ve 4 adet gaz tankeri sözleşmesini imzalayan Beşiktaş Gemi, panamax boyutlarındaki yeni yüzer havuzuylatamir ve bakımdaki kapasitesini de iki katına çıkardı. Yenihavuzlabirlikte Beşiktaş, 6 panamaxgeminin tamirini aynı anda yapabilecek.Türkiye'deiki panamax havuzasahiptek tersaneolan Beşiktaş, bölgede bin kişiyede istihdam sağlıyor. 201 O Altınçıpa Denizcilik Başarı Ödülleri kapsamında "Tersane"kategorisindeödül alan Beşiktaş Tersanesi'ninen büyük hedefi iseTürkgemi bakım&onarım pazarını yüzde 20 oranında büyütmek. Bakım ve onarımı ana faaliyetlerindenbirisi olarak kurgulayan Beşiktaş'ın bu yaklaşımının oldukça doğru bir strateji olduğu görülüyor. Avrupa'da artık ağır sanayiolarak algılanan tesislerve dolayısıyla bakım onarım hizmeti sunantersanelergün geçtikçe azalıyor. BunaparalelolarakTürkiye'dekitamir tersanelerininönemi isegün geçtikçe artıyor. Önümüzdeki dönemde Avrupalı armatörlerin,gemileri onarım için Türk tersanelerinegönderme oranlarının yükseleceği tahmin ediliyor. Bu talebi karşılayacak tersanelerdenbirisi de Beşiktaş Tersanesiolacak.Firma, hazırlık ve yatırımlarını bu beklentiyle yapıyor. Şu ana kadarda işler gayet iyi yürümüş ... Umarız bundan sonrada her şey yolunda gider... Önümüzdeki sayıda görüşmek ümidiyle... tersane • eylül / ekim 201 O 3
haber Deniz Sistemleri Semineri üçüncü defa düzenleniyor Bu yıl üçüncüsü düzenlenecek olan Deniz Sistemleri Semineri, askeri gemi inşa sanayiinde bilimsel görüşlerin tartışıldığı bir buluşma noktası haline geliyor. RMK Marine ve Havelsan ana sponsorluğunda düzenlenen seminer, 11-12 Ekim 201 O tarihlerinde Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın ev sahipliğinde, ODTÜ Kültür ve Kongre Merkezi'nde gerçekleştirilecek. Seminere uluslararası marka olma yolunda gelişen Türk ve Avrupa tersaneleriyle, denizcilik firmalarının katılması bekleniyor. RMK Marine, NAVANTIAve ThssenKrupp Marine Systems, Yonca-Onuk ve ADİK bu yıl seminere sunumlarıyla katılacaklar. Aeromaritime, Askar Makina, Anova, Artı Denizcilik, Atlas Elektronik, BMT Defence, ÇelikTekneTersanesi,Defence Turkey,Global Teknik, Gürsaş, Jotun, Lopel Teknoloji, Mikro Bilgi, Sedef Tersanesi ve Tekno Kauçuk seminere katılacak firmalar arasında yer alıyor. ODTÜ-BİLTİR ve Defence-Turkey seminerde sergi açacak. Seminere katılımlar www.navalsystemsseminar.com sitesi aracılığıyla gerçekleştiriliyor. West Marine'in yeni limanı Marmaris West Marine yeni mağazasını Ekim ayında Marmaris'te açıyor. istanbul'da Kartal ve Kalamış, İstanbul dışında ise Bodrum mağazalarıyla hizmet veren West Marine'in Marmaris mağazası, 700 metrekarelik alana sahip. Netsel Marina, Marmaris Yacht Marina ve Albatros Marina'ya yakın olan yeni mağazaya kolay ve rahat ulaşılıyor. Mağazalarında 10 bini aşkın ürün çeşidi barındıran West Marine, kalite ve uygun fiyat politikasını tüm mağazalarında olduğu gibi Marmaris mağazasında da sürdürecek. Binali Yıldırım: "2013 yılından sonra her şey daha güzel olacak" Deniz Ticaret Odası'nda bir konuşma yapan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, sektörde iyileşmenin başladığını, gemi inşada 2013 yılından sonra canlanma olacağını söyledi. Deniz Ticaret Odası'nın aylık toplantısına Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, Denizcilik Müsteşar Yardımcısı Hamza Taşkeser, İstanbul Bölge Müdürü Cemalettin Şevli, OTOMeclis Başkanı ErolYücel, DTOYönetim Kurulu Başkanı Metin Kalkavan ve denizcilik sektörünün önde gelen isimleri katıldı. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, toplantıda gündeme ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Yıldırım konuşmasına, denizciliğin zor bir iş olduğunu belirterek, "Dünyada 500 milyon dolarlık bir navlun pastası var. Bunun için çok çalışmak zorundasınız. Bu navlunlardan pay almak o kadar kolay değil. Biz sizinle sürekli konuşuyoruz. Sorunlara çözüm arıyoruz. Krizin en büyük zararı gemi inşa sanayisine oldu. Ancak önümüzdeki tahminlere göre iyileşme başladı ve devam ediyor. Gemi inşa için 2013 yılından sonra her şey daha güzel olacak. Bir süre önce güzel bir çalışma yaptık. Kredi Garanti Fonu'nun kapsamı4 tersane • eylül / ekim 201O nı genişlettik. KGF'nin ana sözleşmesinde değişiklik yaptık. Artık bunun uygulamaya geçmesi için birlikte çalışmamız lazım. Arkadaşlarımız bunun için gerekli çalışmaları yürütüyor" dedi. Türkiye'nin son yıllarda denizcilik sekUlaştırma Bakanı Binali Yıldırım töründe çok iyi yerlere geldiğini kaydeden OTO Meclis Başkanı Erol Yücel de, yaptığı çalışmalardan dolayı başta Ak Parti hükümeti olmak üzere Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'a teşekkür etti. Yücel, "Ben inandığım doğruları söylüyorum. Hudut ve sahillerle ilgili hep kavga ettik. Bir tane ambulansımız yok diyorduk. Ama şimdi ölürsem gözüm açık gitmeyecek. Onu da gördüm. iskelelerin durumuna bakın, şehir hatlarının durumuna bakın. Bir yerlere geldiğimiz kanaatindeyim. Denizciliğimizin gelişmesi hep denizci ailelerin elindeydi. 'Kalkavanlar,Kaptanoğlu ne alıyor' diye bakardık. Ama artık parası olan, sermayesi olan geliyor, filosunu kuruyor. Aile tekeli bitti" şeklinde konuştu. OTOYönetim Kurulu Başkanı Metin Kalkavan ise Ro-Ro gemilerinde çok yüksek oranda Sağlık Resmi uygulaması yapıldığını belirterek, bütün çalışmalarına ve Bakan Yıldırım'ın desteklerine rağmen bu uygulamayı düzeltemediklerini söyledi. Sağlık Resmi uygulamasının dünyanın hiçbir yerinde kalmadığını belirten Kalkavan, konunun sürekli karşılarına çıktığını ve bunun kapalı bir ekonomi görüntüsü oluşturduğunu ifade etti.
Galataport ihaleye çıkıyor En çok tartışılan projelerden biri olan Galataport Liman Projesi, yeniden ihaleye çıkıyor. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB), Danıştay'ın dikkat çektiği imar sorunlarını çözüme kavuşturarak, ihaleye bu yılın sonuna kadar çıkmayı planlıyor. ÖİB yetkilileri, sağlıklı bir model ve plan için birçok kurumun görüş ve önerilerini aldıklarını, nihai kararın danışmanlık firmasının incelemelerinin ardından verileceğini açıkladı. Beş yıl önce ihaleye çıkılan ve ardından iptal edilen Galataport Liman Projesinde, danışmanlık yapan EFG İstanbul Menkul Değerler AŞ., Mag Mühendislik Hizmetleri ve ismen Hukuk Bürosu Konsorsiyumu, Galataport'ta incelemelerini sürdürüyor. Şirket, ÖİB'ye ihale yöntemi önerisini sunacak.Galataport Liman Projesi ihalesi, 2005 yılında yapılmış, ancak Danıştay'ın imar planlarına ilişkin gerekçeli kararından sonra 2006 yılında Özelleştirme idaresi tarafından iptal edilmişti. Karaköy'den Tophane'ye kadar geniş bir alanda alışveriş merkezi, 5 yıldızlı otel yapımının planlandığı proje, turizme önemli alanlar kazandırmayı amaçlıyor. Yalova meslek lisesi eğitime başlıyor Temeli, 2009 yılında Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırımın katıldığı bir törenle atılan ve Altınova Tersane Girişimcileri tarafından yaptırılan Yalova Denizcilik Anadolu Meslek Lisesi, bu yıl öğrenci alarak eğitime başlıyor. Yalova'nın Altınova ilçesinde bulunan Tersaneler Bölgesindeki işletmelerin ihtiyaç duyduğu yetişmiş eleman ihtiyacına cevap vermek amacıyla inşa edilen okulda 24 sınıf bulunuyor. Konuyla ilgili bir basın toplantısı düzenleyen Yalova Milli Eğitim Müdürü Süleyman Şişman, "Okulumuz tersanelerin ihtiyaç duyduğu yetişmiş eleman ihtiyacına büyük oranda cevap verecek. İlk etapta gemi yapımı alanında 60 ve gemi makineleri alanında 60 olmak üzere toplamda 120 öğrenci alınacak. Yerleştirmelerde okulumuzda bir öğrenci yurdu, lojman, spor salonu ve bazı sosyal tesislere ihtiyaç duyuluyor'.' şeklinde konuştu. il. Polimerik Kompozitler Sempozyumu İzmir'de düzenleniyor Kimya Mühendisleri Odası tarafından bu yıl üçüncüsü düzenlenen "il. Uluslararası Katılımlı Polimerik Kompozitler Sempozyum Sergi ve Proje Pazarı", 26-28 Kasım 201 O tarihinde İzmir Tepekule Kongre ve Sergi Merkezi'nde gerçekleştirilecek. Sempozyum, en hızlı gelişen sektörler arasında yer alan Türkiye'deki polimerik kompozit malzeme pazarında, teknoloji transferlerinin gerçekleştirilmesi ve yeni ticari ortaklıklar kurulması ve bu alana yeni bir boyut kazandırılmasına katkı yapmayı amaçlıyor. Sempozyum Sergive Proje Pazarı'nın ana teması, "Dünyada ve Ülkemizde Polimerik Kompozit Sektörünün Bilimsel ve Teknolojik altyapısı ile geleceğe yönelik öneriler" olarak belirlendi. Sempozyum kapsamındaki faaliyetlerden biri olarak, bir proje pazarı (eşleştirme etkinliği) düzenlenmesi planlanıyor. Sempozyum alanı içinde yer alacak özel bir bölümde, Türk ve yabancı firma temsilcileri ve araştırmacılar, ikili görüşmeler gerçekleştirecek. Sempozyumun organizatör kuruluşları arasında yer alan EBIC-EGE,Avrupa İşletmeler Ağı'nın imkanlarını ve bu tip organizasyonları düzenleme tecrübelerini kullanarak etkinliğe destek veriyor. Etkinliğe katılım, kayıtlı sempozyum katılımcıları için ücretsiz. Kayıt, katılımcıları inceleme, görüşme seçme gibi aşamalar, http://composite. ebicege.org.tr isimli web sitesi aracılığıyla gerçekleştirilecek. Maersk, karlılığını ve taşımalarını artırıyor Danimarkalı denizcilik ve enerji şirketler grubu AP Moller-Maersk, bu yılın ilk yarısını 2.5 milyar dolar gibi rekor bir karla tamamladı. Şirket, geçen yılı ekonomik krizin etkisiyle 539 milyon dolar zararla kapatmıştı. Şirket, Emma Maersk serisini yaratan Maersk Line'nın sipariş ettiği 1 O adet 16.000 teu'luk konteyner gemileriyle büyük bir atılım gerçekleştiriyor. AP Moller-Maersk CEO'su Nils Andersen, organik büyümeye ağırlık verdiklerini belirterek, konteyner sektöründe birleşmelere öncelik vereceklerini, buna karşın şirket alımlarının düşünülmediğini söyledi. Anderson, "2009 yılı boyunca konteyner gemiciliği sektörünün böylesine hızlı ve yüksek oranda eriyeceğini asla düşünmek istemedik. 201 O yılında navlunlar dahil, pazarda çok hızlı bir düzelme görüyoruz. Özellikle ABD gibi büyük pazarlarda stokların erimesiyle baş gösteren mal talebi, yılbaşına yaklaşan haftalarda Asya'dan Kuzey Amerika'ya ve Avrupa'ya konteynerli yük hareketini yeniden hızlandırdı, hizmet dışı kalmış konteyner gemileri yeniden seferlerine başladı. Bu yılın ilk yarısında grubun navlunları, 2008 ve 2009'a nazaran yüzde 31 oranında artarak çok memnuniyet verici bir seviyeye yaklaştı'.' şeklinde bir açıklamada bulundu. tersane • eylül / ekim 201O 5
haber SMM 201 O'da yeşil gemi ve teknolojiler öne çıktı Dünyanın en büyük Gemi İnşa Sanayi ve Deniz Endüstrisi Teknolojileri fuarı olarak kabul edilen SMM Hamburg 7-1 O Eylül tarihleri arasında düzenlendi. Yaklaşık 50 ülkeden 2000'e yakın firmanın katıldığı fuarı, 50 bin ziyaretçi gezdi. Go Green konseptinin işlendiği fuarda çevre dostu, yeşil gemi ve teknolojileri öne çıktı. Düzenlenen seminerlerde uzmanlar, kriz süreci ve sonrasında gemi inşa sektörünün durumunu değerlendirdiler. Hükümet düzeyinde bakan ve heyetlerin katıldığı fuarda, Avrupa ve Asya'dahükümetler tarafından gemi inşaya sağlanan desteklere ilişkin bilgiler ve yorumlar paylaşıldı. Uzmanlar, gemi inşa sanayisinde yaşanan küresel krizin yeşil gemilerin yapımı için bir fırsat olduğunu ve yeni yapılacak gemilerde IMO standartlarının dikkate alınması gerektiğini vurguladılar. Deniz ekipman üreticilerinin çevre dostu yeni ürünlerinin sergilendiği fuarda, Kore Gemi inşa Sanayicileri Derneği (KOSHIPA) 2015 yılının CO2 emisyon oranlarını yüzde 30 seviyesinde azaltan çevre dostu gemilerini tanıttı. Fuara Türkiye'den ağırlıklı olarak gemi inşa ve gemi yan sanayine yönelik üretim yapan ve aralarında İçdaş, Mas Daf Group, Silsan, Özkan, Almar, Çeksan, Ereğli, Sedef, Desan ve Selah gibi firmaların bulunduğu 34 kuruluşun yanı sıra Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği de katıldı. Fuarın ilk gününde Hamburg Başkonsolosu Devrim Öztürk, Ticaret Ataşesi Şevket llgaç, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Ataşesi Ebuzer Çeliker,Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği Genel Sekreter Yardımcısı S.Nermi Nigiz ile Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Başaran Bayrak hazır bulundu. SMM 400 metrekare alana kurulu Türk standlarını tek tek gezerek bilgi alışverişinde bulunan Ticaret Ataşesi Şevket llgaç, Türk firmalarının dünyanın en büyük gemi inşa ve teknolojileri fuarında yer almasının ve çoğu firmanın da sektörde söz sahibi firmalar arasında bulunmasının sevindirici olduğunu belirtti. llgaç "Bu fuar aynı zamanda Türkiye'nin yurt dışında tanıtımı için de önemliydi'.' şeklinde bir değerlendirmede bulundu.Uluslararası Gemi inşa ve Deniz Tekonojileri (SMM) fuarına 26-28 Ocak 2011 tarihinde İstanbul ev sahipliği yapacak Soli Gemi hisselerinin devri gerçekleşti Enka İnşaat'ın Kamuyu Aydınlatma Platformu (KAP)'nda yayımlanan özel durum açıklamasında, Soli Gemi hisselerinin devrinin gerçekleştirildiği bildirildi. 11 Ağustos 201 O tarihli Yönetim Kurulu kararına göre, Soli Gemi İnşa Sanayi ve Ti6 tersane • eylül / ekim 201O caret A.Ş'.nin yüzde 20 oranında hissesinin Enka İnşaat, yüzde 80 oranında hissesinin de bağlı ortaklığı Çimtaş Çelik imalat Montaj ve Tesisat AŞ. tarafından alımına ilişkin olarak hisse devirlerinin 11 Eylül'de gerçekleştiği kaydedildi. CMA CGM, 13,830 teu'luk dev gemiyi teslim alıyor Fransız konteyner taşımacılık şirketi CMA CGM, 13,830 teu'luk CMA CGM Laperouse isimli gemisini teslim almaya hazırlanıyor. Laperouse, Daewoo Tersanesi'ne (DSME)2007 yılında verilen aynı büyüklükteki 8 mega gemi siparişinin dördüncü gemisi. CMA CGM yaptığı açıklamada geminin geçen Ocak ayında teslim alınmasının planlandığını, fakat işletmeye alma süresinin finansal nedenlerle geciktiğini bildirdi. Gemi, CMA CGM ile Maersk'in ortak düzenlediği yeni Uzak Doğu Avrupa seferinde kullanılacak. DEÜ Denizcilik Fakültesi'nin yeni yayını çıktı Dokuz Eylül Üniversitesi (DEÜ) Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi Yrd. Doç. Dr. Gül Denktaş Şakar'ın doktora tezinden oluşan "Transport Mode Choice Decisions and Multimodal Transport: A Triangulated Approach" (Taşımacılık Modu Seçim Kararları ve Çoklu Taşımacılık: Çeşitleme V.:H.Jl tı'LLL lJN!V[l,:<,ıTY ,_,....,ıunv~ ,...::.,..ıı._r, TRANSPORTMOO~CHOICEO. KISIONS MlO MULTIMOOALTRANSPORT A H,IANGULATED APPROACH Yaklaşımı) baş- r===,iii lıklı kitap, taşımacılık modu seçim kararlarını ayrıntılı olarak ele alıyor. Lojistik zincirin aracı firmalardan biri olan ve "nakliye müteahhidi" olarak adlandırılan taşımacılık aktörlerinin çoklu taşımacılığa yönelik algılamalarının da konu edildiği kitapta, Türkiye'deki çoklu taşımacılığın altyapısal ve operasyonel açıdan durumuna yönelik incelemeler de bulunuyor.
Seyit Onbaşı törenle denize indirildi Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından Başaran Gemi'ye yaptırılan Seyit Onbaşı adlı yakıt toplama ve şamandıra elleçleme gemisi, törenle suya indirildi. Törene Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Salih Orakçı, Başaran Gemi şirket sahibi Ali Altıntop, Gisan Tersanesi Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Oyar, Gisan Tersanesi Genel Müdürü Türker Yaltır ile Gisan ve Başaran tersanesi yönetici ve çalışanları katıldı. Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Salih Orakçı, törende yaptığı konuşmada, GisanTersanesi'nde Başaran Gemi Onarım Şirketine yaptırılan geminin, kıyılarda seyir emniyetinin sağlanması açısından "ilk" niteliğinde önemli bir projeye olduğunu söyledi. Orakçı, "Bu gemiyle deniz ve boğazlarımızda çevre emniyetinin sağlanması hususunda daha etkin güce ulaştık. Kapasitesi ve gücü göz önüne alındığında Türkiye'ye gurur verecek bir gemi yaptırdık" dedi. Son kontrollerin yapılmasının ardından gemi, alkışlar eşliğinde denize indirildi. Gemi hakkında bilgi veren Proje Mühendisi Fuat Akşahin, "52 metre boyunda ve 12 metre enindeki olan gemi, olası felaket sonucu denize saçılmış 400 ton atığı tek seferde alabilecek kapasiteye sahip. Gemi, denizlerimizde yaşanacak olası felaketlere anında müdahale edecek" dedi. Uniservice, ISO 8217-201 O sertifikasına ilişkin bilgi sundu U niservice Grup, birlikte faaliyet gösterdiği Amerikalı yakıt ve yağ hizmetleri firması Viswalab ile ISO8217-2010'un yürürlüğe girmesiyle meydana gelen değişiklikleri konu alan bir seminer düzenledi. 17 Eylül'de İstanbul Hilton Otel düzenlenen seminerin açılışında bir konuşma yapan İlkfer Grup kurucu ve ortaklarından İlker Meşe, ISO-8217-201O sertifikasının önemi ve gemilerin daha iyi şekilde donatılmasına yönelik olarak çalışan grubun, ileriye yönelik planları hakkında bilgi verdi. Amerikalı yakıt ve yağ hizmetleri firması Viswalab yöneticileri de seminerde, yakıtların daha iyi kullanılması için gerekli olan testler, seperatör verimliliği testi, silindir drain analizi, GCMS testi, silindir yağ analizi, ISO 8217 201O sertifikası ve Marpol'un yeni uygulamaları hakkında detaylı bilgiler sundular.
ODEK, Ortak Akıl Toplantısı'nın ilkini gerçekleştirildi Oruç ReisDenizciler Kulübü'nün (ODEK), denizcilik sektörüne yönelik düzenlediği Ortak Akıl Toplantıları'nın ilki Üsküdar Sözbir Otel'de gerçekleştirildi. ODEK'e üye kuruluşların ve sektörün önde gelen temsilcilerinin katıldığı toplantıda, deniz taşımacılığındaki son durum, navlun piyasasında yaşanan ekonomik kriz ve sivil toplum kuruluşlarının sektörlerine katkısı gibi konular ele alındı. ODEK'in her ay düzenli olarak gerçekleştirmeyi planladığı Ortak Akıl Toplantısının açılış konuşmasını ODEK Yönetim Kurulu Başkanı Murat Dalyan yaptı. Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, İstanbul Şehir Üniversitesi Öğretim Üyesi Dr. Mustafa Özel, ODEKYönetim Kurulu Üyeleri Salih Zeki Çakır ve Buhari Kaçan'ın da sunumları ile yer aldığı etkinlikte, ABD Quinnipiac Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Osman Kılıç, dünya ekonomisinin son durumuna dair görüşlerini aktarırken, "2. Dip mi geliyor?" sorusuna yanıt aradı. ODEK Yönetim Kurulu Başkanı Murat Dalyan konuşmasında, kulübün varoluş amaçlarının altını çizerek, sektörde faaliyet gösteren firmaların birlikte hareket etmeleri ile ulaşacakları kazançları vurguladı. Yakın dönemde yapılacak gezilere değinen ► }0D:I<► fOD:1<► DD: :K► Ei İstanbul Şehir Üniversitesi Öğretim Üyesi Or Mustafa Özel Dalyan, öncelikle Orta Asya, Orta Doğu ve Afrika'ya yönelik gezilerle pazar araştırmaları yapılacağını söyledi. Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu da konuşmasında, sivil toplum kuruluşlarının sektöre katkısının büyük olduğunu vurgularken, gemi adamlarına yönelik eğitim yaklaşımında değişiklikler yapılması gerektiğini belirtti. Koster taşımacılığı ve navlun raporuna dair bilgiler aktaran ODEKYönetim Kurulu Üyesi Salih Zeki Çakır ise küçük tonajlı gemilerin günlük kazanç değerleri ile ilgili ayrıntılı bilgi verdi. Çakır, Koster filosunun geleceğinin parlak olduğunu söyledi. Aliağa'ya 201 0'un ilk 8 ayında 3 bin 84 gemi geldi Türkiye'nin en büyük sanayi bölgelerinden İzmir'in Aliağa ilçesi, deniz ticaretinde de ülkenin en gözde merkezlerinden biri haline geldi. Kentte 2009 yılında hizmete giren konteyner limanlarının katkısıyla deniz ticareti büyük bir aşama kaydetti. İzmir Alsancak limanında gemi trafiğinde azalma olurken, Aliağa'daki liman ve iskelelerde geçen yıla oranla yüzde 40-45'Iik artış yaşıyor. Aliağa'daki liman ve iskelelere 201 O yılının ilk 8 ayında, 3084 gemi giriş-çıkışı oldu. Yıl sonuna kadar bu rakamın 4 bin 600'ü bulması bekleniyor. 8 tersane • eylül / ekim 201O Aliağa Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Saka,bölgenin deniz ticaretindeki öneminin her geçen gün arttırdığını İDO özelleştirilmeye hazırlanıyor •1 DO özelleştirilecek dış hatları ile özelleştirme kapsamı dışında tutulacak şehir içi hatları birbirinden ayırarak, özelleştirmenin önündeki sorunları çözümledi. İDO'nun sahibi olan İstanbul Büyükşehir Belediyesi, şehir içi deniz ulaşım hatlarına ait vapurları ile işletmeciliğinin bağlı olacağı, İstanbul Şehir Hatları Turizm Sanayive Ticaret AŞ isimli yeni bir şirket kurdu. Bu şirketin kurulmasıyla dünyanın en büyük deniz ulaşımı şirketleri arasında yer alan İDO'nun özelleştirilmesinin önündeki en büyük engel çözüldü. Zira İDO bünyesinde bulunan şehir hatlarının satılmasına Kabotaj Yasası izin vermiyordu. Şehir hatları ve gemilerin yeni şirkete devredilmesiyle birlikte İDO'nın faaliyet alanı hızlı feribot, arabalı vapur ve Ro-Ro taşımacılığı sınırlandırıldı. İDO'yu özelleştirmeye hazırlayan danışmanlık şirketleri çalışmalarını tamamlamak üzere. Konsorsiyumun hazırlayacağı rapor, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Kadir Topbaş'a sunulacak. İDO özelleştirilmesinin bu yılsonunda tamamlanması bekleniyor. İDO yeni düzenlemeyleYalova, Bursave Bandırma'nın yanı sıra şehir hatları vapurları dışındaki şehir içi deniz otobüslerini de işletecek. ifade ederek, "Demir ve hurda başta olmak üzere çeşitli dökme yüklerle faaliyet gösteren Aliağa'daki liman ve iskeleler,Nemport, TCEEGEve Petkim gibi firmaların konteyner elleçleme altyapı yatırımlarıyla büyük bir hareketliliğe kavuştu. Manisa OSB'leri ve diğer illerden gelen ürünler artık Aliağa'dan ihraç edilebiliyor. Ege Çelik, Batıçim başta olmak üzere çeşitli firmaların konteyner liman projeleri var.Bunlarla birlikte, İzmir Alsancak limanındaki yükler, büyük ölçüde Aliağa'ya çekilmeye başlandı. Bu avantajlı durum, karayolu lojistik altyapısının geliştirilmesiyle Aliağa ve bölge ekonomisine büyük katkı sağlayacaktır'.' dedi.
Boat Show 20-25 Ekim 201 Otarihleri arasında düzenleniyor NTSR Fuarcılık tarafından bu yıl 29. kez gerçekleştirilecek olan Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show, 20-25 Ekim 2010 tarihleri arasında Pendik'te Marinturk İstanbul City Port'ta düzenleniyor. Shop & Miles sponsorluğunda gerçekleştirilecek fuar, geçen yıl katılımcı firmalar ve ziyaretçiler açısından oldukça verimli geçmişti. Fuarın marinada düzenlenmesi megayat boyutunda teknelerin sergilenmesinin yanında, adet olarak da daha fazla teknenin tanıtılmasını ve anında test sürüş imkanını beraberinde getiriyor. Marinanın, kara, hava ve deniz ulaşımlarının kesiştiği noktalara yakın olması ulusal ve uluslararası ziyaretçilerin fuara katılımını artıracak bir unsur olarak değerlendiriliyor. Fuarın Ekim ayında yapılıyor olması, ziyaretçilerin 2010 model yeni tekneler ile tanışmasına imkan sağlıyor. İstanbul Boat Show'un denizde yapılması, teknelerin sudaki duruşunun görülmesinin yanı sıra, test seyrine çıkabilme avantajını da beraberinde getiriyor. Fuar alanındaki katılımcı ofisleri, marina üzerinde konik çadırlar şeklinde yer alacak. Teknelerin denizde sergilenmesi, katılımcı ofis alanlarını küçülterek, stand alanı ve dekorasyon maliyetlerini azaltıyor; kara fuarlarının neden olduğu teknelerin nakliyesi, karaya çıkarılması ve fuar alanına yerleştirilmesi gibi maliyetleri de ortadan kaldırıyor. Uluslararası fuar takviminde Avrupa'nın en büyük fuarlarının ardında yer Gedik Döküm&Vana, simülasyon teknolojisine geçti Gedik Döküm&Vana, SolidCast ve FlowCast yazılımları ile simülasyon teknolojisine geçerek, kum döküm ve hassasdöküm faaliyetlerine yeni bir ivme kazandırdı. Simülasyon yazılımı, dökümde hızlı, hatasız ve ekonomik çözümler sunuyor. Sipariş analizi evresinde ilk numune dökümü yapıldığında yüksek oranda başarı ve verim elde edilmesini sağlayan simülasyon yazılımları, müşteriye gecikmesiz teslimat, tek seferde hatasız üretim, daha yüksek kalite ve daha düşük maliyet gibi avantajlar sağlıyor. Gedik Döküm&Vana simülasyon programları sayesinde, hem hassasdökümde, hem de kum döküm bölümlerinde hızlı ve güvenilir bir biçimde numune çalışmaları yaparak, seri üretim öncesinde ve sonrasında yaşanan bütün sorunları ve maliyetleri ortadan kaldırıyor. Konuyla ilgili bir açıklama yapan Gedik Döküm&Vana Genel Müdürü Mehmet üzer, müşterileriyle çözüm ortağı olarak çalışmayı prensip olarak benimsediklerini, yapılan tasarım analiz çalışmalarıyla müşterilerine doğru malzeme seçimi ve döküm işleminin ardından oluşabilecek muhtemel problemler hakkında bilgi sağladıklarını belirtti. Simülasyon programlarının sağladığı kolaylıklara da değinen üzer, "Kullandığımız FlowCast ve SolidCast akış modelleme, dolum ve katılaşma simülasyon programları, sıvı metalin yolluk sistemlerinde ne şekilde aktığı ve döküm kalıbının nasıl doldurulduğu konusunda bire bir fikir veriyor ve yolluk sisteminden kaynaklanan hataları giderebilmemizi sağlıyor. Kaç tane ve hangi ebatta besleyicinin gerekli olduğunu ve nereye yerleştirileceğini belirleyebiliyoruz. Yollukbesleyici tasarımını tamamen bilgisayarla yapıyoruz'.' dedi. Diğer taraftan Gedik Döküm&Vana, Sakarya 2. Organize Sanayi Bölgesi'ndeki 25.000 metrekare kapalı alana kurulacak yeni tesisi ile ilgili hazırlıklarını sürdürüyor. ...... / ' ~ j \ •- ·--~~~ ::__ alan İstanbul Shop&Miles Boat Show, 1995 yılından beri lnternational Federation ofBoat Show Organisers'ın Türkiye'den tek üyesi ve dünyanın ilk 45 uluslararası kimlikteki denizcilik fuarı arasında yer alıyor. Havelsan Savaş Yönetim Sistemi Teknolojileri Merkezi açıldı H avelsan Savaş Yönetim Sistemi Teknolojileri Merkezi 16 Eylül tarihinde Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Eşref Uğur Yiğit, Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar, Kuzey Deniz Saha Komutanı Koramiral Mehmet Otuzbiroğlu, HavelsanYönetim Kurulu Başkanı Hayrettin Uzun ve davetlilerin katılımıyla gerçekleştirildi. İstanbul Tersanesi Komutanlığı içinde bulunan merkezde, Havelsan, Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi (GENESİS)'nin geliştirilmesine yönelik çalışmalar yapacak. Havelsan deniz platformlarında birbirinden bağımsız birden çok sistemin uyum içerisinde beraber çalışmasını sağlayan sistem, entegrasyon tasarımında önemli deneyimlere sahip. tersane • eylül / ekim 201O 9
haber Yaşar Duran Aytaş: "Gemi siparişlerinde beşinci sırada yer alıyoruz" Denizcilik Müsteşarlığı Gemi inşa ve Tersaneler Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş, 201 O verilerine göre Türkiye'nin 146 siparişle gemi inşa sektöründe beşinci sırada bulunduğunu, en fazla siparişinse Almanya'dan geldiğine yönelik bir açıklama yaptı. Son dönemlerde gemi taşımacılığında hareketlenmenin gözlendiğini, bunun gemi siparişlerine olumlu yansıdığını belirten Aytaş, "Fairplay'in Temmuz 201 O verilerine göre Türkiye, gemi siparişlerinde 146 adet ile S'inci sırada yer alıyor. Gemi ve yan sanayi ihracatının artırılması için gayret sarf ediyoruz'.' dedi. Türk tersanelerinin Temmuz 201 O itibariyle mevcut sipariş defterinde 146 adet gemi yer alıyor. Toplam 1,39 milyon dwt'luk siparişin çoğunluğunu kuru yük, dökme yük, konteyner, tanker ve Ro-Rogemileri oluşturuyor. En fazla sipariş ise Almanya, Hollanda, Norveç, İtalya ve BAE'dengeldi. Aytaş'ın verdiği bilgilere göre, Maliye yarım kalmış gemilerin tamamlanabilmesi için Garanti Fonu'ndan kaynak aktaracak. Yüzde 10-1S'i tamamlanan gemilere kredi verilecek. Böylece hem yan sanayi hareketlenecek hem de gemilerin tamamlanması nedeniyle sıcak para girişi olacak. Türkiye'de 66 tersane faal olarak çalışıyor. 60 tersanenin de yatırımları devam ediyor. Türkiye'de inşa edilen gemilerin çoğu Avrupa Birliği ülkelerine ihraç ediliyor. Gemi ihracatı 2008 yılında 2,63 milyar dolara çıktı. 2009 yılı sonunda küresel krizin etkisiyle bu rakam 1,83 milyar dolara düştü. Mega ve süper yat üretiminde iddialı olan Türkiye, dünya beşinciliğini koruyor. Yat siparişleri 201 O yılında yüzde 9 oranında arttı. Yüzer sergi Türkiye'yi AB'ye tanıtacak Yüzer Sergi Projesiyeniden hayata geçiriliyor. Proje,Türkiye'nin AB'ye üye olması durumunda Birliğe yapacağı katkının anlatımına yönelik olarak hazırlanıyor. Türkiye Yüzer Sergisi Projesi Organizasyon Komitesi Yönetim Kurulu Başkanı Oktay Ülkü Güner ile Avrupa Birliği Uzmanı Can Baydarol, Düzce Valisi Vasip Şahin'i makamında ziyaret ederek, projeye ilişkin görüş alışverişinde bulundu. Türkiye Yüzer Sergisi Organizasyon Komitesi Başkanı Oktay Ülkü Güner, bu projenin Türkiye'nin geniş kapsamlı tanıtımı ile birlikte ihracata, turizme, yatırım olanaklarına, müteahhitlik hizmetleri ve yer alacak 1 O tersane • eylül / ekim 201O tüm sektörlere önemli katkılar sağlayacağına inandıklarını belirtti. Sergi, Uluslararası Nakliyatçılar Derneği (UND) tarafından kiralanarak Tekirdağ-Toulon (Fransa) arasında seferlere başlayan 2009 yapımı WESSEX ROROgemisinde düzenlenecek. 193 metre uzunluğa, 26 metre genişliğine sahip 4 katlı gemi, biri açık ve üçü kapalı olmak üzere 12 bin metrekare alana sahip. Türkiye Yüzer Sergisi Projesi, 7-8 Mart 2011'de İstanbul'da yapılacak açılış sonrası Pire,Napoli, Marsilya, Barselona,Lizbon, Le Havre, Londra, Anvers, Amsterdam, Hamburg, Kopenhag, Gdansk, Riga, Helsinki ve Stockholm limanlarını ziyaret edecek. Kültürel ve sanatsal eserlerin yer alacağı sergide, "Fotoğraflarla Türkiye'; "Anadolu Medeniyetleri''. "Görsel Sanatlar'; "Geleneksel Türk El Sanatları" sergileri açılacak. LNG ile çalışan ilk feribot inşa aşamasında Litvanya merkezli gemi yapım şirketi Western Shipyard, LNG ile çalışan ilk feribotunun inşaasını sürdürüyor. Klaipeda liman işletmeleri tarafından verilen bilgiye göre, Western Shipyard araç ve yolcu bölümlerinin inşası ve montajı tamamlanan feribotun kalan yapımı, Fiskerstrand BLRT tarafından tamamlanacak. 2011 yılının Ocak ayında teslim edilmesi planlanan feribotun inşaasında 1230 ton çelik, 28 bin litrelik boya kullanılacak. 120 araç ve 250 yolcu taşıma kapasitesine sahip, Fosen Namsos SJ şirketi için üretilen, tasarımı Multi Maritim tarafından yapılan feribotun iç uzunluğu 109 metre, genişliği ise 16.8metre. LNG yakıtlı motor, "Yeşil Yakıt/Motor" konseptine uygun, çevre dostu olarak tanımlanıyor. Son üç yılda 12 gemi inşa eden Western Shipyard, LNG ile çalışan yeni bir feribot ile iki kuru yük gemisi üretimine kısa sürede başlamayı planlıyor. Gündoğdu Tersanesi ilk gemisini suya indirdi S akarya'nın Karasu ilçesinde faaliyet gösteren Gündoğdu Tersanesi,8 bin 200 tonluk, Garip Baba isimli gemisini suya indirdi. Tersanenin inşaa ettiği ilk gemi olduğu için tersanede tören düzenlenmedi. 120 metre uzunluğunda, 16 metre genişliğindeki kuru yük gemisinin suya indirilmesi öncesinde denizde derinleştirme çalışmaları yapıldı. Özel balonlar yardımıyla denize indirilen gemi, daha sonra römorkör tarafından çekilerek Mar~ mara Tersanesi'ne götürüldü. Gündoğdu TersanesiYönetim Kurulu Başkanı Yücel Gündoğdu yaptığı açıklamada, yeni sipariş için birden fazla firma ile görüşme halinde olduklarını söyledi.
Yangın pompasın ....... ''NFPA20'' standartı NFPA 20 Standartları basınçlandırma sistemleri,çok gelişmiş ve tamamen insan güvenliğine odaldı pompa ve elektrik gruplarının bütünüdür. Standart Pompa, bu standartlara uyumlu yangın söndürmepompavepompa gruplarını yüksekkalite anlayışıyla harmanlayarak kullanıasının hizmetine sunmalctadır. lstanbul Dudullu Organıze Sanay, Bolgesı 2 Cadde No 9 Y Oudullu Ümranıye • lstanbul / Turkıye t 0216 466 89 00 [pbx) / f 0216 499 05 63
İstanbul BoatShow'da, Boat Show Denizde. 20-25 Ekim 2010 Marinturk lstanbul CityPort Bizi ipad, iphone, Blackberry, Nokia marka cep telefonlarınızdan ve sosyal medyadan takip edebilirsiniz ... ( www.boatshow.com.tr) lstnbulBoatShow ~ lstanbul Shop & Miles Boat Show
i'HASl'ONSOA RESMiOTOMOTlSvPONSORU RESMGi AYRIMEN<SUP..ONSORU RESMi TEKNOlOJSIPONSORU -... rhop&miles 1 ~ ıhc-<>f1!!RIIITD V/\RY/\P SONY ---- KATI<llAAM.A 29.ULUSLARARASI İSTANBUL OAGANlıAsYoN infoOboatshow.com.tr T +90 216 425 63 00 F +90 216 425 63 02 BU FUAR 5174 SA YILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR BORSALAR BİRLİĞİ) İZNİ İLE DÜZENLENMEKTEDİR.
ÜRTİM Kalıp ve İskele Sistemleri ÜRTİM Kalıp ve iskeleSistemleri,Avrupa normlarındaki DiN ve BS standartlarında ürünleri ve başarılı krizyönetimiyle cirosunu artırdı. •• U RTİM, restorasyon iskele sistemlerini, iş güvenliğine yönelik olarak Avrupa normlarında DiN ve BS standartlarında üretiyor. Sistemler gemi inşa ve yat imalatında yaygın olarak kullanılıyor. Son dönemde Kıran Tersanesi ve Beşiktaş Tersanesiyüklü miktarda ürün teslimatı gerçekleştiren firma, krize rağmen bu yıl iyi bir performans göstererek cirosunu yüzde 24 oranında artırdı. Üretimden kaynaklanan hatalara karşı sigorta uygulamasını da bu yıl başlatan ÜRTİM, 2012 yılında makine parkı, otomasyon ve robot sistemlerine yatırım yaparak Çerkezköy'deki yeni fabrikasının inşaatını tamamlamayı planlıyor. ÜRTİM Genel Müdürü ve İstanbul Demir ve Demir Dışı İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Üyesi Serdar Urfalılar, firmalarının performansı ve gemi inşa sanayiinde yaşanan gelişmelere yönelik açıklamalarda bulundu. Ürünlerimiz Avrupa normlarında DiN ve BS standartlarında "ÜRTİM olarak 1980 yılından bu yana endüstriyel inşaat kalıp ve iskele sistemlerinin yanı sıra restorasyon iskeleleri de üretiyoruz. iskele sistemlerimizle gemi inşa ve yat sanayisinin de ana tedarikçilerinden biriyiz. Türkiye'de 66 faal tersane mevcut, 60 tersanenin de yatırım çalışmaları devam ediyor. Türkiye'de inşa edilen gemilerin çoğu Avrupa Birliği ülkelerine ihraç ediliyor. Bu da bizim gibi restorasyon iskeleleri üreten firmalar için çok ciddi bir potansiyel. URTİM olarak tersanelere özel geliştirdiğimiz, ihracatını yaptığımız güvenlikli sistemlerimiz, Avrupa normlarına uygun, DiN ve BSstandartlarında. Teknik testleri ve sertifikasyon 14 tersane • eylül / ekim 201O işlemleri de yapılan ürünler, Türkiye'deki birçok tersanede kullanılıyor. Tersanelerde güvenlik çok önemli; Çalışma Bakanlığı'nın yönlendirmeleri doğrultusunda sistemlerimizde yaptığımız geliştirmelerle, gemi inşa pazarında rakiplerimize göre bir adım daha öne geçtik. Sektörümüz mühendisliğe dayalı, süpervizörlük, projelendirme gibi hizmet ayaklarını da kapsadığından Çin, Hindistan gibi üretici ülkelerin baskısından da kolay kolay etkileneceğimizi düşünmüyorum:' Maddi zararlara karşı sigorta uygulamasını başlattık "Krizde sektörümüzdeki birçok üretici firma, havlu atarken, biz 2008 yılındaki ciromuzu yakaladık. 201 O yılının ikinci çeyreğinin sonunda ciromuzu yüzde 24 düzeyinde arttırdık. Bu yılki hedefimiz, 2009 yılına oranla ciromuzu yüzde 19 oranında arttırmak. ÜrtimGenelMüdürüSerdar Urfalılar Çerkezköy bölgesinde yeni bir fabrika kurulumuyla ilgili altyapı çalışmalarına başladık. 2012 yılı içerisinde makine parkımızı yüzde 70 artırıp, otomasyon ve robot eksiklerimizi tamamlayarak yeni fabrikamızın inşaatını bitirmeyi planlıyoruz. Bu yıl hem gemi inşa, hem de inşaat sektörü için çok önemli bir gelişmeye imza atarak sektörümüzde ilk defa üretimden kaynaklanan hatalara karşı sigorta uygulamasını başlattık. Ürün hataları sonucu oluşabilecek maddi zararlara karşı sistemlerimizi kullanan firmalarımızı, artık sigortalıyoruz. Fransa merkezli 11O yıllık tecrübesiyle dünya devi sayılan Groupama Sigorta ile birlikte bu uygulamayı gerçekleştiriyoruz" Gemi İnşa Sanayicileri ile çalışmalarımız devam ediyor "Yıllık 30.000 ton üretim kapasitesine sahibiz. Restorasyon alanında da Gemi inşa Sanayicileri ile çalışmalarımız devam ediyor, Kıran Tersanesi ve Beşiktaş Tersanesi'nden son dönemde çok yüklü ürün alımları oldu. Daha önce alım yapan tersanelerimizin ilave siparişlerinin üretimleri de fabrikamızda devam ediyor. Krizden en çok etkilenen sektörlerin başında inşaat ve gemicilik geliyor. Fakat201O yılında krizin olumsuz etkilerinin yavaş yavaş azaldığını görüyoruz. Gemi inşa Sanayisine baktığımızda ise 2010 yılı Temmuz ayı itibariyle Türkiye'ye 146gemi siparişi geldi. Bu rakamla Türkiye dünyada 5. sırada yer alıyor. Dolayısıyla artık kriz kelimesini unutup, bu rehavetten kendimizi kurtarıp, daha fazla koşmalıyız. Türkiye'nin yakaladığı büyüme ivmesini, biz sanayiciler olarak hep birlikte daha ileriye götürmeliyiz:' v
PCS 100 SPC / SFC "Statik Frekans Konvertörleri" ile yat, tekne ve her türlü geminizi herhangi bir ülkedeki limanda, farklı frekans ve gerilimdeki elektrik şebekesinden besleyebilirsiniz. Size 120kVA - 2000kVA güç aralığında çözüm sunuyoruz. ABB'nin IGBT teknolojisine sahip doğrultucu ve inverter modülleri sayesinde, geminizdeki hassas yükler, temiz (sinüs dalga şekli) ve verimli bir şekilde besleneceğinden, şebekeden gelebilecek gerilim ve frekans dalgalanmalarından korunacaklar. Modüler dizayn sayesinde operasyon ve bakım giderleri minimuma indirilmiştir. PCS 100 SPC, senkronizasyon fonksiyonu sayesinde jeneratörle paralel çalışabilir. Ayrıca limandan ayrılma sırasında "bow /stern thruster" için hız kontrol sürücüsü olarak görev yapabilir. www.abb.com.tr ABB Elektrik Sanayi A.Ş. Tel : 0.216.528 22 00 Faks : 0.216.365 29 45 E-mail: hakan.orscelik@tr.abb.com Power and productivity fora better world™ 1111 1111
PalmaliDenizcilik ile 5+5 nehir tipi gemi, İtalyan G&H firmasıyla 4 adet gaz tankeri sözleşmelerini imzalayan Beşiktaş Gemi, yeni inşa çalışmalarının yanı sıra, yeni yüzer havuzuylatamir ve bakımdaki kapasitesiniiki katına çıkararak çalışmalarını sürdürüyor. F inans, sigortacılık, turizm, gemi işletmeciliği, gemi inşaatı ve gemi tamir & bakım hizmetleriyle geniş bir alanda faaliyet gösteren Beşiktaş Denizcilik Grubu, 1960 yılında BP Petrol için tankerler ile nakliye hizmetlerine başladı. Tanker işletmeliğinde deneyimiyle öne çıkan firma, Beşiktaş Gemi olarak 2002 yılında gemi inşasına başladı. 2008 yılında faaliyetlerini genişleterek Yalova Altınova Tersaneler Bölgesi'nde Beşiktaş Tersanesi'ni kurdu ve gemi inşa çalış16 tersane• eylül/ ekim 2010 malarına gemi tamir ve bakım hizmetlerini ekledi. Kriz sürecinde, Palmali Denizcilik ile 5+5 nehir tipi gemi, İtalyan G&H firmasıyla 2+2'Iik gaz tankeri sözleşmelerini imzalayan firma, bu projelerin yapım çalışmalarını sürdürüyor. Kuru ve yüzer havuzlarında bugüne kadar 40 gemiye tamir ve bakım hizmeti veren Beşiktaş Gemi, yeni aldığı panamax boyutlarındaki yüzer havuzla tamir işlerinde kapasitesini 2 katıda çıkardı. Beşiktaş Tersanesi gezip, Genel Müdür Murat Bener'den bilgi aldık. "Yalova Altınova Tersane Girişimcileri San. ve Tic. AŞ. bünyesinde yer alan tersanemizin dolgu alan çalışması tamamlandıktan sonra, planlamalar ve inşaat yatırımları yapıldı. 2008 yılında tersanemizde önce yeni inşa faaliyetlerine, kuru havuz ve rıhtım inşaatlarının bitiminde de tamir faaliyetlerine başladık. Tersane yerleşimi, teknik ve ticari birimlerin oluşturulması esnasında hem çalışanların hem de servis verdiğimiz misafirlerimizin rahat, emniyetli ve modern bir tesiste ihtiyaçlarının karşılanması amacı ile dünyanın
her yerinde takdir görecek standartlarda bir tersane ortaya çıkartıldı. Bu planlama yapılırken 'Beşiktaş' kalite standartları, düşünce tarzı ve kültürünü yansıtabilmek en öncelikli hedefimiz oldu. 100 bin metrekare alan üzerine kurulu tersanemizde, ön imalat atölyesi, boya holü 3 adet mekanik atölye, boru ve teçhiz atölyeleri, ahsabiye ve panel atölyeleri ile ofisler ve diğer hizmet alanları toplamı olarak 25 bin metrekare kapalı alan mevcut. Farklı kapasitelerdeki vinçlerimiz ile tersane alanları üstünde yüzde yüze yakın bir oranda kaldırma işlemi yapabiliyoruz. Ayrıca çok sayıdaki personel yükselticiler ve hareketli vinçlerle hızlı ve emniyetli operasyon kabiliyetimiz var. Gerek altyapı, gerekse ekipman parkı olarak Türkiye'nin sayılı tersaneleri arasında yer alıyoruz:· Tersanemiz her ziyaretçinin beğenisini kazanıyor "Tersanemize her gün ortalama ı 000 kişiye yakın çalışanımız ve ziyaretçimiz giriyor. Kendi personelimiz 250 kişi civarında. Tersane içerisinde, 15 kişinin otel konforunda ağırlanabileceği bir konaklama bölümü, 1000 kişilik taşeron soyunma bölümü, 400 kişilik çok modern bir yemekhane, 30 kişilik kafeterya ile basket ve futbol sahası mevcut. Sosyal ihtiyaçların karşılandığı, insan faktörüne saygı ile hazırlanmış genel alanlarımız ile her ziyaretçinin beğenisini kazanan bir tersanemiz olduğunu söyleyebilirim. Hem yeni inşa, hem de tamir aktivitelerimizi her anlamda destekleyebilecek altyapı ve her şeyden önemlisi insan kaynaklarına sahibiz. Hepsi kendi yaptığı işte gerekli ve yeterli tecrübelere sahip 250 çalışanımız ve tersanede artık sabit olarak uzun suredir bizimle çalışan taşeronlarımızla emniyetli, zamanında ve müşteri odaklı kaliteli servis vermeye çalışıyoruz:· Nehir tipi gemilerin ilk ikisini denize indirme aşamasındayız "Tersanemiz kurulmadan önce, farklı tersanelerde dizayn donatım ve satın almasını üstlenerek yüksek standartlarda 20 adet tanker inşa ettirip bunları ihraç etmiştik:' "Yeni inşa departmanımız, bu tersanenin insan kaynakları temelini oluşturdu. Akabinde, Beşiktaş Tersanesi olarak gerekli istihdamı arttırarak bugünlere geldik. Tersane inşaatı paralelinde 4 adet 4100 dwt'luk tanker inşaatlarımızı devam ettirdik ve dördünü de filomuza kattık. Ayrıca tersanenin yapılandığı dönemde Tuzla'da inşa edilmekte olan 18,000 dwt'luk Beşiktaş Zealand gemimizi de tersanemizde tamamladık. İtalyan G&H firmasına yapılan 3,300 CBM' lik gaz tankerlerinden ikisi teslim edildi, diğer ikisinin de inşa faaliyetleri devam ediyor. Palmali firmasına 5+5 nehir tipi sözleşme doğrultusunda yaptığımız gemilerin ilk ikisini denize indirme aşamasındayız:' Havuzumuzda 40 gemi tamir ettik "Bir kuru, bir de yüzer havuzumuz var. 235 metre boyunda 38 metre genişliğindeki kuru havuza eni 36 metreye kadar olan gemileri alabiliyoruz. 2009 yılının Eylül ayında operasyona başlayan havuzda panamax boyutlarında gemilere hizmet verebiliyoruz. Bu havuzda 40 gemi tamir ettik. Danimarka Fredericia Shipyard'tan yeni getirdiğimiz tersane • eylül / ekim 201O 17
Beşiktaş Gemi,tersane inşaatı paralelinde yapımını tamamladığı 4adet4100dwt'luk tankerifilosuna kattı. Ayrıca Tuzla'da inşa edilmekteolan 18,000dwt'luk Beşiktaş Zealandgemisidetersanede tamamlandı. 227 metre boyunda 37 metre genişliğindeki yüzer havuz, tamir işlemlerinde kapasitemizi iki katına çıkaracak. Beşiktaş Tersanesi, aynı tersane içinde iki panamax havuzu olan Türkiye'deki ilk tersane olacak. İki havuzun yan yana olması, aynı mühendis ekibi tarafindan, tam donanımlı ön imalat atölyeleriyle hizmet vermesi altı çizilmesi gereken önemli bir gelişme. Yeni havuzla birlikte Ekim ayından itibaren 6 panamax geminin tamirini aynı anda yapabileceğiz. Genel olarak geçtiğimiz Temmuz ayı hariç tamir işinde tam kapasite çalıştık, sürekli doluyduk. Bu yılın sonuna kadar da doluluğumuz en üst düzeyde olacak:' Türkiye'deki tamir pazarını genişletmek istiyoruz "Avrupa'ya yakınlığımızı kullanarak Türkiye'deki tamir pazarını genişletmek istiyoruz. Amacımız Tuzla'ya gelen işi almak değil, rekabet ederek Türk tamir pazarını yüzde 20 gibi bir oranda büyütmek. Buyüzden daha önce girilmemiş pazarlara girmeye çalışıyoruz. Yunanistan, Danimarka, İtalya ve Singapurlu armatörlerle çalıştık. İtalya ve Kuzey Avrupa ülkeleri asıl hedef pazarlarımız durumunda. Şanghay, Güney Kore, Hong Kong ve Singapur gibi pazarlarda Türkiye'yi daha fazla tanıtmak istiyoruz. Kriz sürecinde tamir işleri de ciddi biçimde azaldı. Gemi bulmakta inanılmaz zorluklar yaşanıyor. Armatöre yakınlık, ilişkiler artık ikinci planda kalıyor. Armatör verilen fiyata ve bu fiyattan verilen ödünlere bakıyor. 1 O yıllık sadık müşteriler, küçük fiyat avantajı nedeniyle tersanelerini çok rahat değiştiriyorlar. Kriz öncesinde, özellikle tanker tamirlerinde işin yapılma zamanı ve hızlılık önemliydi. Bugün işin hızlı yapılması da tersanelere avantaj sağlamıyor:· "Önümüzdeki 6 ay içinde rekabet daha sertleşecek. Köstence Tersanesifiyat kırarak sektöre girdi. Daha önce yeni inşa yapan Daewoo Tersaneside tamir işine girmeye hazırlanıyor. SMM ve Yunanistan'da düzenlenen Posidonia fuarlarında, Laid-Up durumundaki gemilerin azaldığı izlenimini edindik. Ancak filoların hızla daha genç hale getirilmesi, tamirlerin sualtı sörveyler aracılığıyla tersanelere getirilmeden yapılmak istenmesi gibi İtalyan G&H firmasına yapılan 3,300CBM'likgaztankerlerindenikisiniteslimeden Beşiktaş Gemi, diğer iki tankerin inşaasını sürdürüyorF. irma,Palmali'ye firmasına 5+5 nehir tipi sözleşme doğrultusunda yaptığı gemilerdenilkikisinidedenizeindirme aşamasında. 18 tersane • eylül / ekim 201O I ı
-- !l l l!l . 100bin metrekarealanüzerinekurulu Beşiktaş Tersanesi'ndöen imalaratölyesi,boyaholü,3adetmekanik atölye,boruveteçhizatölyeleria, hsabiyevepanelatölyeleribulunuyor. nedenler tamir pazarını küçültüyor. Kısa bir zaman içinde de pazarın büyümeyeceğini, eskisi gibi olmayacağını söyleyebiliriz:' Karlılığımız bu dönemde ikinci planda; daha çok tersaneyi tanıtmaya çalışıyoruz "Tamir işleri genellikle acenteler aracılığıyla yürütülüyor. Yunanistan pazarını iyi tanıyoruz. Bu nedenle Yunanlı armatörlerin de eğilimi doğrultusunda buradaki armatörle doğrudan bağlantı kurarak çalışıyoruz. İtalya ve diğer KuzeyAvrupa ülkelerinde pazarlama faaliyetlerimizi bir acente üstünden sürdürüyoruz. Kriz sürecinde armatörler ilk olarak fiyatı konuşmak istiyor. Biz armatörlere önce tersanemizi gösterme yönünde çaba harcıyoruz. Tersanemiz yeni olduğu için, armatörlere gemi getirmeden önce tersanemizi ve olanaklarımızı gösteriyoruz. Yeni inşa ve tamirin ayrı tutulduğu atölye, kreyn, havuz ve diğer altyapılarıyla tersanemiz Tuzla'dan çok farklı. Bu avantajlarımızı fiyata da yansıtıp, Tuzla'nın daha altında fiyatlar veriyoruz. Karlılık bu dönem için ikinci planda; daha çok tersaneyi tanıtmaya çalışıyoruz. Gemi isletmeciliğinde köklü bir geçmişe sahip olması işlerimize her anlamada büyük katkı sağlıyor. Pazarlama çalışmalarında armatörlerle daha rahat ilişkiye geçiyoruz. Armatörlerin yeni gemi inşaya ve tamire nasıl baktığını net olarak biliyoruz:· Panamax boyutlarında kuruveyüzerhavuzundabugünekadar40gemitamir eden Beşiktaş Gemi,yeni hizmetegirecek227metreboyunda37metre genişliğindeki ikinciyüzerhavuzla,tamir işlemlerinde kapasitesiniiki katına çıkaracak. Ayakta kalmaya çalışmak şu anda birinci önceliğimiz "Özellikle gemi inşa tarafında işler tam anlamıyla durdu. Her ne kadar hem Palmali, hem de G&H kontratını kriz sonrasında imzalamış olsak da açıkçası kar marjlarımız minimum düzeyde. Bütün çabamız her gün tersanemizin kapısından giren 1000 kişinin sayısını 1 kişi bile eksiltmemek. Tamir tarafında da inanılmaz bir rekabetin içerisindeyiz. Özellikle Romanya'da sağlanan teşvikler ve buradaki tersanelerin saldırgan fiyat politikaları sebebiyle minimum marjlar ile çalışmak zorunda kalıyoruz. Ayakta kalmaya çalışmak şu anda birinci önceliğimiz. Global krizin de etkisi ile doğal olarak hükümetten beklentiler arttı. Devletin, bütün birimleri ile imkanlar dahilinde gerekli desteği vermek için iyi niyetli çabaladığını zannediyoruz. Dünya çapında rekabetin içerisindeyiz. Bazı ülkelerde rakiplerimize sektöre! teşviklerin ve kolaylıkların uygulandığını biliyoruz. Benzer katkıların devletimiz tarafindan imkanlar dahilinde yapılabileceğini umuyoruz. Bu noktada bizim hedefimiz ayakta kalmak, tersanenin ismini ve kalite anlayışını duyurmak ve umduğumuz iyi piyasa ortamına tam kadro hazırlanmak'.' 7 t J ' '::! Beşiktaş Gemi farklı kapasitelerdekviinçleriyle ~ tersane alanları üstündeyüzdeyüze yakın bir ~ oranda kaldırma işlemi yapabiliyor. Ayrıca çok sayıdaki personeyl ükselticivehareketlivinçler, operasyonların hızlı veemniyetlibiçimde yapılmasına imkan sağlıyor. tersane • eylül / ekim 201O 19
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=