Beşiktaş Gemi,tersane inşaatı paralelinde yapımını tamamladığı 4adet4100dwt'luk tankerifilosuna kattı. Ayrıca Tuzla'da inşa edilmekteolan 18,000dwt'luk Beşiktaş Zealandgemisidetersanede tamamlandı. 227 metre boyunda 37 metre genişliğindeki yüzer havuz, tamir işlemlerinde kapasitemizi iki katına çıkaracak. Beşiktaş Tersanesi, aynı tersane içinde iki panamax havuzu olan Türkiye'deki ilk tersane olacak. İki havuzun yan yana olması, aynı mühendis ekibi tarafindan, tam donanımlı ön imalat atölyeleriyle hizmet vermesi altı çizilmesi gereken önemli bir gelişme. Yeni havuzla birlikte Ekim ayından itibaren 6 panamax geminin tamirini aynı anda yapabileceğiz. Genel olarak geçtiğimiz Temmuz ayı hariç tamir işinde tam kapasite çalıştık, sürekli doluyduk. Bu yılın sonuna kadar da doluluğumuz en üst düzeyde olacak:' Türkiye'deki tamir pazarını genişletmek istiyoruz "Avrupa'ya yakınlığımızı kullanarak Türkiye'deki tamir pazarını genişletmek istiyoruz. Amacımız Tuzla'ya gelen işi almak değil, rekabet ederek Türk tamir pazarını yüzde 20 gibi bir oranda büyütmek. Buyüzden daha önce girilmemiş pazarlara girmeye çalışıyoruz. Yunanistan, Danimarka, İtalya ve Singapurlu armatörlerle çalıştık. İtalya ve Kuzey Avrupa ülkeleri asıl hedef pazarlarımız durumunda. Şanghay, Güney Kore, Hong Kong ve Singapur gibi pazarlarda Türkiye'yi daha fazla tanıtmak istiyoruz. Kriz sürecinde tamir işleri de ciddi biçimde azaldı. Gemi bulmakta inanılmaz zorluklar yaşanıyor. Armatöre yakınlık, ilişkiler artık ikinci planda kalıyor. Armatör verilen fiyata ve bu fiyattan verilen ödünlere bakıyor. 1 O yıllık sadık müşteriler, küçük fiyat avantajı nedeniyle tersanelerini çok rahat değiştiriyorlar. Kriz öncesinde, özellikle tanker tamirlerinde işin yapılma zamanı ve hızlılık önemliydi. Bugün işin hızlı yapılması da tersanelere avantaj sağlamıyor:· "Önümüzdeki 6 ay içinde rekabet daha sertleşecek. Köstence Tersanesifiyat kırarak sektöre girdi. Daha önce yeni inşa yapan Daewoo Tersaneside tamir işine girmeye hazırlanıyor. SMM ve Yunanistan'da düzenlenen Posidonia fuarlarında, Laid-Up durumundaki gemilerin azaldığı izlenimini edindik. Ancak filoların hızla daha genç hale getirilmesi, tamirlerin sualtı sörveyler aracılığıyla tersanelere getirilmeden yapılmak istenmesi gibi İtalyan G&H firmasına yapılan 3,300CBM'likgaztankerlerindenikisiniteslimeden Beşiktaş Gemi, diğer iki tankerin inşaasını sürdürüyorF. irma,Palmali'ye firmasına 5+5 nehir tipi sözleşme doğrultusunda yaptığı gemilerdenilkikisinidedenizeindirme aşamasında. 18 tersane • eylül / ekim 201O I ı
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=