yazılım Akış davranışı Statik basınç dağılımları boyuncap, arametrikmodele dayalı örgü varyantlarının (değişken) örnekleri. tinin biriktirilmiş uzmanlığı tarafından kontrol edilerek tasarım sürecinin yeni sürücüsü oluyor. Simülasyon-güdümlü anlayış, "biçim, işlevi takip eder" popüler deyişyle mantıksal gerçekleştirme (maddileştirme) olarak tanımlanabilir. Geometrik kurulum için geleneksel modellemeden farklı olarak, simülasyon güdümlü tasarım, parametrelerin sayısal değerlerine güveniyor. Parametreleştirme, noktalar, eğriler ve yüzeyler arasındaki karmaşık ilişkileri tanımlıyor. Biçim parametreleri ürün özellikleri ile ilgili olarak ürün performansını ifade ediyor. Biçim parametrelerindeki değişim, performansta da değişime neden oluyor. Tasarımcı, kısıtları, bağlılıkları ve serbestlik derecelerini tanımlayarak ürün performansını doğrudan etkileyebiliyor. Sistematik varyasyon, ardışık adımlar içinde en iyi olası tasarım için, nereye gidileceğini ortaya çıkarıyor; sadece değerlendirme yerine kendi simülasyon şekillerini de üretme olanağını sağlıyor. Simülasyon güdümlü tasarım doğru, üstün, optimum sonuçlar ortaya koyuyor. Uygulama Örnekleri Simülasyon tabanlı tasarım süreci, iyileştirilmiş ürün performansında somut fayda sağlıyor. CAD ve CFD'nin ana fonksiyonları birleştirilerek optimizasyonda önemli iyileşmeler başarılıyor. 28 tersane • eylül / ekim 201O Gövde Geliştirme Örneği Kore menşeli bir tersane olan DSME, 14.000TEU'lukkonteyner gemisi MSCDanit'i optimize etmede simülasyon güdümlü yaklaşım kullandı. 2008 yılında dünyanın en büyük konteyner gemisinin hidrodinamiği, Friendship Sistem geliştiricisi Flowtech tarafından gömülmüş akış kodu kullanılarak optimize edildi. Friendship Sistem,bu örnekte akış kodunun entegrasyonunda sisteminin harici araçlarıyla iyi bir etkileşime girdiğini gösterdi. Geminin gövde şeklinin hidrodinamik optimizasyonunda dikkate değer sonuçlar alındı. Dalga direnci yüzde 50 minimize edildi ve sevkgücü performansı büyük ölçüde iyileştirildi. Birkaç tasarım adımıyla optimal tasarıma ulaşıldı. Seçeneklerin bir serisi,dalga direncini belirlemek için sayısal olarak simule edildi. Bu seçeneklerin incelenmesi, ortaiskeletin paralel kesimini, LPP'nin yüzde S'ten, yüzde 1S'e kadar uzatmanın faydalı olacağını gösterdi. Baş dikmede hacim dağılımı düzeltilerek yeni iyileştirmeler sağlandı. Optimize edilmiş geminin bir modeli, Hamburg'daki HSVA'nın çekme tankında test edildi. Hem simülasyonlar, hem de model testlerinde görülen dalga kalıpları, gemiye ek dayanıklılık vererek, tatminkar sonuçlar alındı. 14.000 TEU'luk gemi, MegaBoxer sınıfı için hız, şekil ve denge sağlamlığı standartlarını ortaya koydu. Friendship Sistem yazılım paketini kullanma, tasarım süreci ve gövde optimizasyonunda otomasyonu daha yüksek seviye çıkardı ve hız performansını da geliştirdi. Hidrodinamik optimizasyonda başarılı sonuçlara ulaşıldı. Dalga direncinde yüzde S0'denfazla bir azaltım daha iyi itme verimi sağlayarak, geminin daha yüksek dayanıklılığa çıkması sağlandı. Parametre çalışmalar ve geometri değerlendirme içinde elde edilen sonuçlar, üretim öncesi bilgileri daha doğru hale getirerek, üretim sonrasında oluşacak düzeltme masraflarını önemli oranda azalttı. Turbo Makineler/ Örnek Olay Radyalyelpaze sarmal tasarımı, CAD ve CFD teknolojisinin birleştirilmiş kullanımına iyi bir örnek oluşturuyor. Bu örnek olayda, geometri varyasyon ve CFD simülasyonu, NUMECA yazılım ürünü FINE"'/ Tasarım 3D tarafından kontrol edildi. Modellemede geometrik modelleme motoru olarak Fri-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=