GEMİ İNŞA SEKTÖRÜVEYAN SANAYİSİ DERGİSİ ÜÇ AYDA BiR YAYINLANIR• EYLÜL 2012 ■ YIL: 5 • SAYI:26 ■ 6 TL• ISSN 1307-9204 www.tersanedergisi.info Firma Profili B2B• medya~ www.b2bmedya.com
Vinçlerde güvenlik ve verimliliği artırırken zamandan tasarruf edin Vinclerde kazandıran cözümler I I Vinçlerde, tasarım ve devreye alma sürecini %50 azaltın. önceden test edilmiş, onaylanmış ve dökümanlar ile desteklenmiş vinç otomasyon mimarileri ve tek yazılım SoMachine bünyesindeki vinç yazılım kütüphaneleri ile tasarım, devreye alma ve servis & bakım sürelerini kısaltın. Esnek, genişleyebilir ve kolay uygulanabilir Schneider Electric Vinç çözümleri işinizi kolaylaştırır. Makina performansını ve ömrünü artırın. Yenilikçi otomasyon ürünleri teknolojisinin getirdiği salınım engelleme, aşırı yük, hız optimizasyonu ve çarpılma önleme gibi Schneider Electric uzman vinç fonksiyonları ve gelişmiş rejeneratif hız kontrol çözümleri bütünü ile MachineStruxure çözümleri vinçlerde emniyet, verimlilik ve performans artışı sağlar, servis ihtiyacını azaltır. Rekabetçi olun. Benzersiz vinç kontrol tecrübemiz işletme ve makina maliyetlerinizi azaltır. Tasarım, devreye alma ve bakım süreçlerinde dünyanın her neresinde yardıma ihtiyacınız olursa; çözüm merkezlerimiz, vinç uygulama uzmanlarımız, satış ve satış sonrası servis ağlarımız ile hizmete hazırız. Vinçlerde verimliliği artırın! Ücretsiz Vinç Çözümleri Kataloğunu indirmek için www.SEreply.com'uziyaret edin. KeyCode 21340p MachineQtruxure· SchneiderElectricVinç Uygulama Fonksiyonları ile güvenlikve perfomıansta ciddi artış Tek başına anti sway (salınım engelleme)fonksiyonu kullanımı ile %25 peıiomıans artışı Vinç fonksiyonları • Anti sway - Salınım engelleme 0 Aşırı yük kontrolü 8 Yük aşırı hız kontrolü Anti crap - Çarpılma önleme Troley senkronizasyonu Sc~ııeider c, EI e c t r i c· e2012 SchneiderElectric.AHRightsReserved.SchneiderElectricand MachineStruxureare trademarksownedby SchneiderElectric1ndustriesSAS or itsaffiliatedcompanies. AII othertrademarksare thepropertyof theirrespectiveowners.35 rue JosephMonier,CS 30323, 95506 RueilMalmaisonCedex (France)Tel.+33 (0) 1 41 29 70 00 • 440 30 30 • 998-6559_TR
EYLÜL 2012 YIL 5 • SAYI 26 4 HABER 16 GÜNCEL Gemi Brokerleri Türkiye'de Buluştu 18 TERSANE Türkter Tersanesi 24 FİRMA PROFİLİ Standart Cıvata 26 TEKNİK & ÜRÜN HI-FOG Su Sisi Yangın Söndürme 28 ÖZEL HABER AUVTECH'den İnsansız Denizaltı 30 ÜRÜN JOWA Diesel Switch DSMK II Tam Otomasyonlu Yakıt Management Sistemi 2 tersane • eylül 2012
~ GEMİ İNŞA SEKTÖRÜ VE YAN SANAYİSİ DERGİSİ Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü lsmail Ceyhan ismailceyhan@b2bmedya.com Yayın Yönetmeni Sertaç Aytaç sertacaytac@b2bmedya.com Yazı İşleri Müdürü Uğur Doğan ugurdogan@b2bmedya.com Reklam Müdürü lsmail öner ismailoner@b2bmedya.com Muhabir AliAğırbaş agirbasa1i@b2bmedya.com Grafik Ömer Duman Abone Reyhan Toydemir abone@b2bmedya.com Tel: 0216 651 78 78 Baskı ve Cilt Altan Basım ltd. Yüzyıl Matbaacılar Sitesi / Bağcılar Tel: 0212 629 03 74 Yapım B2B medya~ Yayınlayan iş Dünyası Yayıncılık ltd. Şii. Yönetim Yeri: Barbaros Mah. Uğur Sok. Na: 2/2 34662 Üsküdar/ İstanbul Tel: 0216 651 78 78 Fax: 0216 651 78 98 lnternet: www.tersanedergisi.info www.b2bmedya.com E-posta: info@b2bmedya.com Fiyatı: 6 TL. Yıllık Abone: 20 TL. © 2012 iş Dünyası Yayıncılık ltd. Şii. ISSN: 1307-9204 3 ayda bir yayımlanır. Tüm Türkiye'de dağıtılmaktadır. Basın Kanunu'na göre yerel süreli yayındır ~ Sekıörol :ayıncılar l ,,ı,J Derneğı Uyosıdır ~ www.seyad.org editör UĞUR DOĞAN ugurdogan@b2bmedya.com Gemi Inşa Sanayiinde Olumlu Gelişmeler ... Dünyanın en önemli petrol taşımacılığı şirketlerinden Palmali Holding, Beşiktaş Tersanesi'nde 3 adet çok özel maksatlı petrol platfomm hizmet gemisi inşaa edeceğini duyurdu. 3 gemilik anlaşmanın toplam yatırım bedeli yaklaşık 120 milyon dolar olarak ifade ediliyor. Palmali Holding sahip olduğu 150 adet petrol tankeri ile Rus ve Azeri petrollerinin denizyolu ile taşınmasında çok önemli bir paya sahip. Palmali Holding ve Beşiktaş Tersanesi arasında yapılan anlaşmanın duyurulduğu basın toplantısında konuşan Palmali Grup Birinci Başkan Yardımcısı Marif Mansimov, Türk Gemi İnşa sanayi ine ve Beşiktaş Tersanesi'ne olan güvenleri sayesinde daha önce Uzakdoğu'da yaptırdıkları gemileri artık Türkiye'de yaptırmaya başladıklarını söyledi. Palmali Holding gibi deniz taşımacılığının en önemli şirketlerinden birinin gemi yapımı için Türkiye'yi seçmesi, sektörün geleceğe yönelik umutlarını artırıyor. Palmali Holding ve Beşiktaş Tersanesi arasında yapılan anlaşmaya dair ayrıntıları ilerleyen sayfalarımızda bulabilirsiniz ... *** Gemi inşa sanayiimizin geleceğe yönelik umutlarını artıran bir diğer olumlu gelişme de RINA'nın Türkiye'de yaptığı yatırımları artırarak Türkiye Danışma Komitesi'ni oluşturması. RINA'nın Türkiye'deki genişleme kararının duyurulduğu toplantıda konuşan RINA Group Dünya Başkanı ve CEO'su Ugo Salerno, "Önümüzdeki dönemde İstanbul'daki ofisi büyütüp, Balkanlar, Orta Doğu ve Kafkaslar Bölgesi'nin merkezi haline getirmek istiyoruz." dedi. Konuyla ilgili ayrıntıları yine ilerleyen sayfalarımızda bulabilirsiniz ... *** Gemi inşa sanayiinde yaşanan durgunluğa rağmen, yavaşlamış olsa da birçok tersanede çalışmalar devam ediyor. Bunlardan biri de Yardımcı Gemi İnşa A.Ş. 'ye ait Türkter Tersanesi. 2004 yılından bu yana 25 geminin yapımı tamamlanan tersanede, şu anda iki geminin yapımına devam ediliyor. "Tersane" sayfalarımızda yer verdiğimiz Türkter Tersanesi ile ilgili detaylı bilgileri ve Tersane Müdürü Gürsel Yıldız'ın sektörle ilgili görüşlerini de ilgiyle okuyacağınızı düşünüyoruz ... Önümüzdeki sayıda görüşmek ümidiyle ... tersane • eylül 2012 3
haber TCSG Yaşam Törenle Denize İndirildi Koç Topluluğu'nun gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine'in Sahil Güvenlik Komutanlığı için inşa ettiği dört adet Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi'nin dördüncüsü olan "TCSG Yaşam" törenle denize indirildi. Türk özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen ilk tersane olan RMK Marine tarafından inşa edilen "TCSG Yaşam"ın denize iniş töreni, Savunma Sanayi Müşteşarı Murad Bayar, Sahil Güvenlik Komutanı Tümamiral Hasan Uşaklıoğlu ve Koç Holding Savunma Sanayi, Diğer Otomotiv ve Bilgi Grubu Başkanı Kudret Önen'in katılımıyla gerçekleşti. TCSG Yaşam gemisinin denize iniş töreninde konuşan Koç Holding Savunma Sanayi, Diğer Otomotiv ve Bilgi Grubu Başkanı Kudret Önen projeye ilişkin sözleşmenin 2007 yılında RMK Marine ve Savunma Sanayii Müsteşarlığı arasında imzalandığını ve Proje'nin diğer gemileri Dost, Güven ve Umut'un deniz testi/kabul aşamasında olduğunu hatırlatarak, RMK Marine'de projenin dördüncü ve son gemisi TCSG Yaşamın denize iniş töreninde bir4 tersane • eylül 2012 likte olmaktan büyük mutluluk duyduğunu belirtti. Önen, "RMK Marine olarak gerçekleştirdiğimiz kalite ve kapasite yatırımlarımızla, bugün geldiğimiz noktada, ülkemizin askeri gemi inşasında proje üreten, teknoloji yaratan, inşa sonrası ürünlerinin servisini, bakımını üstlenen bir tersane konumundayız. Yatırımlarımıza ara vermiyoruz. Savunma sanayii sektöründe, uzmanlaşmış insan kaynağını daha da geliştirmek ve büyük savaş gemileri de dahil olmak üzere her türlü askeri gemiyi inşa etmek üzere çalışmalarımıza devam ediyoruz. Halen ihale değerlendirme sürecinde olan Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD), RMK Marine'in özgün yerli tasarımı ile ana yüklenici olmayı hedeflediği askeri projelerin başında geliyor. Diğer taraftan, Milgem projesinin devamı olan Milgem-S projesi için Savunma Sanayii Müsteşarlığı 'nca teklif istenen iki tersaneden birisi olmaktan da büyük bir mutluluk duyuyoruz." dedi. İlk üç Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi Dost, Güven ve Umut, deniz testi / kabul aşamasında bulunuyor. Gemilerin tümünün 2012 yılında Sahil Güvenlik Komutanlığı'na teslim edilmesi planlanıyor. Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemilerinin Özellikleri: Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi Projesi kapsamındaki gemilerin, her biri 88 metre uzunluğunda, 12 metre genişliğinde ve 1700 ton ağırlığa sahip. Boyutları ve kapasite yönü ile bakıldığında "korvet sınıfı" gemiler ailesine mensup olan gemiler, arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda da faaliyet gösterecek şekilde donatılıyor. Gemiler, saatte 22 milin üzerinde hız yapabiliyor ve helikopterle operasyon kabiliyeti ile üstlenebilecekleri tüm görevleri tam olarak yerine getirebilecek donanıma sahipler. Proje kapsamında komuta kontrol sistemi yazılımı ve donanımı, elektro optik direktör, haberleşme sistemleri, cayro sistemleri, atış kontrol sistemleri ve konsollar gibi önemli askeri sistemlerin, yurtiçinde milli kabiliyetlerle tasarımı ve üretimi gerçekleştirildi. l-
A.O.S.B 10002 Sok. No:12 35620 Çiğli·İZMİR-TÜRKİYE www.standartcivata.com.tr info@standartcivata.com.tr
haber Palmali Holding ve Beşiktaş Tersanesi'nden Dev İşbirliği Dünyanın en önemli petrol taşımacılığı şirketlerinden olan, Azeri işadamı Mübariz Mansimov'a ait Palmali Holding ile Türkiye'nin en gelişmiş tersanelerinden olan İhsan Kalkavan'a ait Beşiktaş Tersanesi, 2012 yılının en önemli işbirliğine imza attı. Palmali Holding, Beşiktaş Tersanesi'nde 3 adet çok özel maksatlı petrol platformu hizmet gemisi inşaa edeceğini duyurdu. Denizcilik sektörünün en önemli anlaşmalarından birisine imza atan Palmali Holding ve Beşiktaş Tersanesi, 14 Eylül 2012 Cuma günü bu işbirliğinin ilk adımmı Palmali Grup Birinci Başkan Yardımcısı Marif Mansiınov, Palmali Grup CEO'su Alaattin Aykaç ve Beşiktaş Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Yavuz Kalkavan'm katılımıyla The İstanbul Edition Hotel'de gerçekleşen basın toplantısıyla attı. 2013 yılı başında başlayacak olan proje, 2014 yılında Beşiktaş Tersanesi tarafından Palmali Holding'e teslim edilecek. 120 Milyon Dolarlık Anlaşma 3 gemilik yeni anlaşmanın toplam yatırım bedeli yaklaşık 120 milyon 6 tersane • eylül 2012 dolar olarak ifade ediliyor. İnşaa edilecek petrol platformu hizmet gemileri Palmali Holding tarafından Rus petrol şirketi Lukoil'e uzun süreli bir anlaşma ile kiralanacak. Söz konusu gemiler Lukoil, tarafından Hazar Denizi'nin kuzeyinde 2005 yılında bulunan ve 2020 yılma kadar en az 16 milyon ton petrol üretmesi ön görülen Yuri Kachirgin, Filanovsky off-shore kuyularında kullanılmak üzere ısmarlandı. Beşiktaş Tersanesi ve Palmali Holding 2012 yılınm mart ayında, yine aynı petrol havzasındaki petrol platformlarını inşaa edecek T-şekilli çok maksatlı ve vinçli inşaat barc111111 yapımı için anlaşmıştı. 49.4 milyon dolarlık bu gemi inşaa projesi çerçevesinde barem Palmali Holding'e tesliminin 15 Ekim 20l2'de gerçekleşmesi planlanıyor. Palmali Holding sahip olduğu 150 adet petrol tankeri ile Rus ve Azeri petrollerinin denizyolu ile taşınmasmda çok önemli bir paya sahip. Palmali Holding, son 3 senedir Beşiktaş Tersanesi'nde toplam 6 adet tanker ve 1 adet çok özel nitelikli petrol platformu inşaa gemisi inşaa ettirdi. l, Marmara Tersanesi, "YM MIRANDA''yı Denize İndirdi Kocaeli"nin Körfez ilçesinde kurulu Yıldırım Holding'e bağlı Marmara Tersanesi'nde inşa edilen yaklaşık 25 Milyon Dolar değerindeki "YM MIRANDA" adlı kimyasal tanker Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Binali Yıldırım'ın da katıldığı törenle denize indirildi. Törende konuşan Bakan Yıldırım, son 5 yıl içinde denizciliğe destek için sivil tersanelere 3,5 milyar liralık askeri ve sivil gemi siparişi verildiğini söyledi. Törene Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakam Binali Yıldırım, Kocaeli Valisi Ercan Topaca, Büyükşehir Belediye Başkam İbrahim Karaosmanoğlu'nun yanı sıra Milletvekilleri Fikri Işık, Sibel Gönül, Körfez Kaymakamı Mahmut Şirinoğlu, Körfez Belediye Başkam Yunus Pehlivan, Kocaeli Sanayi Odası Başkanı Ayhan Zeytinoğlu da katıldı. Yapımı, yaklaşık iki yılda tamamlanan 135 metre uzunluğunda ve 20 metre genişliğindeki 12.500 dwt'luk gemiyi denize indiren düğmeye Bakan Binali Yıldırım, Yali Ercan Topaca ve Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu birlikte bastı. ı.
o Boydak www.ech.com.tr ERCiVES ÇELiK HALAT "Bu güce güvenin"
haber RiNA,Türkiye Danışma Komitesi'ni Oluşturdu Türkiye'de genişleme kararı alan uluslararası klas kuruluşu RfNA, bu amacını gerçekleştirmek için Türkiye Danışma Komitesi oluşturduğunu İtalya Başkonsolosluğu, Venedik Sarayı'nda 18 Eylül Salı günü düzenlediği bir basın toplantısıyla duyurdu. RINA Group Dünya Başkanı ve CEO'su Ugo Salerno, Kaptanoğlu Holding CEO'su ve Yönetim Kurulu Üyesi Şadan Kaptanoğlu, RiNA Group Doğu Avrupa ve Orta Doğu Grup Başkanı Cesare Murgia'nın katıldığı basın toplantısının ardından Türkiye Danışma Komitesi'nin ilk toplantısına geçildi. Türk Danışma Komitesi'nin, armatör ve tersanelerin üst düzey yöneticilerini ve denizcilik alanında faaliyet gösteren kurum ve kuruluşlardan gelen profesyonelleri ve uzmanları bir araya getirerek RINA'nın Türkiye ekonomisinin kalkınmasına en geniş katkıyı yapabilmesini sağlamak için en iyi çözüm ve yöntemleri belirleyeceği açıklandı. RiNA Group CEO'su Ugo Salerno, Danışma Komitesi Başkanlığı 'na Şadan Kaptanoğlu 'nun getirildiğini açıklayarak, "Şadan Kaptanoğlu 'nun sektördeki deneyimleri ve engin bilgisi bize Türkiye'deki yatırımlar konusunda ışık tutacaktır. Kendisinin bu görevi kabul etmesinden büyük memnuniyet duyuyoruz." dedi. Ugo Salerno, Grubun Türkiye'deki genişleme planından bahsederek, "Türkiye hem armatör grubu hem de yüksek kalitede gemi inşasında önemi gittikçe artan bir denizcilik ülkesi. RfNA, gemi, yat ve ilgili denizcilik hizmetlerinin uluslararası sınıflandırması ve belgelendirmesi ile mühendislik danışmanlığı alanlarında Türkiye'de oldukça kuvvetli. Güçlü yerel ortaklarla çalışacak olmamız karşılıklı fayda sağlayacak. 8 tersane• eylül 2012 RiNA l,HOL"l' Türkiye Danışma Komitesi Toplantısı Türk denizcilik sektörüne enerjimizi ve uzmanlığımızı getiriyor olacağız. Ayrıca dünya genelinde eneıji, altyapı, metro ve hızlı tren alanlarındaki tecrübemizi Türkiye'ye taşımak ve yeni dönemde enerji ve ulaşım sektörlerinde de pazar payımızı yükseltmek istiyoruz." dedi. "Önümüzdeki dönemde İstanbul' daki ofisi büyütüp, Balkanlar, Orta Doğu ve Kafkaslar Bölgesi 'nin merkezi haline getirmek istiyoruz." diyen Salerno, "RINA'nın planları arasında, Türk tersanelerine ve armatörlerine enerji tasarrufundaki uzmanlığını sunmak ve Türk denizcilerini LNG taşımacılığında Akdeniz havzasının Iider klas ve belgelendirme kuruluşu olarak sahip olduğu konumun bir parçası haline getirmek vardır." ifadelerini kullandı. Kaptanoğlu: "Türkiye büyüyen bir denizcilik ülkesidir" Kaptanoğlu Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve RINA Türkiye Danışma Komitesi Başkanı Şadan Kaptanoğlu da "Türkiye büyüyen bir denizcilik ülkesi. RINA'nın Türkiye 'ye yatırımı ve Danışma Komitesi oluşturması, Türkiye'nin bölgesindeki önemini göstermesi açısından önemli. RINA'nın da Türkiye'deki yatırımlarını çeşitlendirmesini çok olumlu buluyorum. Danışma Komitesi toplantısı, farklı fikirleri bir araya getirerek güç birliği oluşturması ve sektörü aynı masa etrafında birleştirmesi açısından takdire değer. Dünyanın içinde bulunduğu bugünkü koşullarda birleşmek ve işbirliği yapmak gerekli." şeklinde konuştu. 18 Eylül' de yapılan i Ik Danışma Komitesi toplantısında, 2013 için pazar öngörüleri, Türkiye ve dünyada denizcilik finansmanı, tersanelerin offshore enerji sektörünün ihtiyacına cevap veren özel tip gemi projeleri geliştirerek sektöre nasıl fayda sağlayabilecekleri ve geleceğin düşük yakıt tüketimine sahip gemilerinde belirleyici olan en son tasarım ve teknolojik trendler tartışıldı. Ayrıca sürdürülebilir enerji ve ulaşım projelerinde RINA'nın sahip olduğu 'know-how' ve deneyimlerini Türkiye'de kullanması için gerçekleştirilmesi gereken yatırımlardan ve uygulanacak stratejilerden bahsedildi. 1-
Negmar Denizcilik,Türkiye'ninEnBüyük LPG Taşıma Gemisi Siparişini Verdi Negmar Denizcilik, Hyundai Ağır Sanayi Şirketi'nden dört adet LPG taşıma gemisi satın aldı. Negmar Denizcilik A.Ş. Genel Müdürü Mehmet Koç, LPG sektöründe gelecek gördükleri için 4 adet LPG taşıma gemisi satın alarak bu sektöre adım attıklarını belirtti. Dünyada çok az sayıda bulunan bu gemilerin siparişi ile dünyanın birçok yerine Amonyak, Butan ve Propan taşınabileceğini ifade eden Mehmet Koç, bu gemilerle yıllık 200 bin ton Amonyak taşınmasının hedeflendiğini söyledi. Genelde Avrupa ülkeleri ve Japonya'da LPG taşımacılığında kullanılan gemiler, Türkiye'de yıllık 630 bin ton yük taşıyacak. 38 bin metreküp taşıma kapasitesine sahip gemilerin, Türkiye'de bugüne kadar verilen en büyük LPG gemisi siparişi olduğu kaydedildi. Toplam değeri 200 milyon dolar olan LPG taşıma gemileri, çalışmaya başladığında Türk bayraklı olacak ve gemilerde Türk personel çalışacak. Gemiler, 2013 yılının Eylül ve Kasım aylarında Güney Kore'den teslim alınacak. Negmar Denizcilik, Türkiye'nin bu konudaki stratejik ihtiyacını karşılamak amacıyla, bir somaki adımda LNG (sıvı doğalgaz) gemisi siparişi verecek. 'tOerlikon, Tanıtım Günlerinde 34 KaynakMakinesiHediye Etti Oerlikon Kaynak Elektrodları ve Sanayi A.Ş. tarafından düzen len en geleneksel "Magma Şehrimizde" tanıtım günleri, bu yıl 27 Nisan'da Bursa Tokgözler'de başladı. İlk yarısı 18 Temmuz'da Kocaeli Volkan Kaynak'ta tamamlanan tanıtıjm günlerinin ikinci yarısı Eylül ayında kaldığı yerden devam ediyor. Oerlikon tanıtımlara gelen misafirlerine uzmanlar tarafından kaynak konusunda eğitim verirken uygulama fırsatı da sunuyor. Firma, Monostick l60i kaynak makinesi hediyesi için de günlerce bekletmiyor ve tanıtım gününde hediyesini teslim ediyor. 't, Ambar KapakTestleri, Uygulamaları, Sigortadaki Önemi Barbaros Denizciler Derneği (BADER), düzenlediği seminerlerle sektöre katkı sağlamaya devam ediyor. Tüm denizcilerin katılımına açık şekilde gerçekleştirilen "Ambar Kapak Testleri, Uygulamaları, Sigortadaki Önemi" konulu seminer 12 Eylül Çarşamba günü, Dragos Elit Hotel 'de düzenlendi. Andrew Moore & Associates Ltd. firması sponsorluğunda düzenlenen seminerde Andrew Moore & Associates Ltd. Genel Müdürü John Wilson, Ürün Uzmanı Paul Fahy, The London P&l Club Direktörü Garry Stevens ve Omni Ltd Danışmanı Anders Ulrik konuşmacı olarak yer aldı. 'tTATEF'l2, Ekim'de İstanbul'da Düzenleniyor Bu yıl 14.'sü düzenle~ecek olan Uluslararası Metal işleme ve Teknolojileri Fuarı TATEF'l2, 2-7 Ekim 2012 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi CNR Expo'da gerekleşecek. Türk makine ve metal işleme sektörünü biraraya getirecek olan TATEF' 12'de "Mekatronik Avrasya" özel bölümü çatısı altında, endüstriyel otomasyon ürün teri, robot teknolojiler ve hidrolik&pnömatik ürünleri ekleniyor. rı J"ATEf ·1ı o2-01 ~~~~ --.ııeı:aTIIOIİII --- ~-Avr,1--,ya _.,. 20 ülkeden 350'den fazla katılımcıya ulaşan ve halen satışları devam eden TATEF' 12, geçen fuarda yakaladığı 65 bin ziyaretçi hedefini de aşmak için tüm dünyada tanıtımlarını sürdürüyor. l, tersane • eylül 2012 9
~ haber Nippon Marine Paint Düzenlediği Seminerle Ürünlerini Tanıttı Dünya çapında deniz araç!arına özel boyalar üreten Nıppon Marine Paint, 12 Eylül Çarşamba günü Pendik Divan Otel'de düzenlediği tanıtım toplantısı ile ürünlerini tanıttı. Firmanın üst düzey yönetici lerinin yanı sıra Türkiye temsilcilerinin de katıldığı toplantıda özellikle, Si Paint NOA, NOA 60 HS, NOA IOM, Ever Cool, Odemarine PF, Ecoloftex SPC HyB ve yakıt tasarrufu sağlayan LF-Sea serisi ürünler tanıtıldı. lKonecranes'tenYüksekPerformansve Dört Kat Daha UzunÖmre SahipYeniZincirliVinçler Vinç ve kaldırma ekipman lan konusunda dünya çapında bir uzman olan Konecranes, iş istasyonu kaldırma sistemleri portföyünü CLX serisi yeni zincirli vinçleri ile genişletti. Geliştirilen yeni modellerin sunduğu başlıca avantajlar Güçlü performans, yüzde 25 daha fazla hız ve dört kat daha uzun ömür. Yeni CLX zincirli ceraskalları, imalat sanayisindeki montaj hücreleri gibi bağımsız uygulamalarda ve iş istasyonu vinçleri veya portal vinçlerde de kullanılabiliyor. Sağlam çelik konstrüksiyon sayesinde, önceki modellere göre dört kat daha uzun ömürlü olan yeni CLX 10 tersane • eylül 2012 zincirli ceraskallar daha ağır yükleri kaldırabiliyor. Patentli zincir dişlisi sayesinde, kaldırma zincirlerinin de ömrü daha uzun. Zincir dişlisinin yeni geliştirilmiş, yağlamalı tahriki ve daha üstün güç aktarımı sayesinde CLX zincirli ceraskalları, önceki modellere kıyasla yüzde 25 daha hızlı. CLX zincirli ceraskallarının başka bir özelliği de yüksek güvenlik standartlarına sahip olması. Fren ve kavrama, kavramada meydana gelebilecek bir arızada bile yükün düşmesini engelleyecek şekilde tasarlanmış. CLX Serisi'nin bakımı da oldukça kolay. l, ESAB Tanıtım Treyleri, Özmetal'in Katkılarıyla Yola Çıktı ESAB'ın İsveç'te bulunan merkezindeki tanıtım treyleri, tüm dünyadaki kullanıcılarıyla buluşmak üzere yola çıkıyor. Her yıl olduğu gibi bu yıl da ESAB'ın Türkiye Genel Distribütörü Özmetal A.Ş. katkılarıyla gerçekleşecek olan tanıtım etkinliği, ülkemizde 24 Eylül'de İstanbul 'da başlayacak ve I O Ekim tarihine kadar İzmit, Adapazarı, Ankara, Konya, Kayseri, Adana, İzmir, ve Bursa'da olacak. Son teknoloji ile donatılmış tanıtım treyleri, son kaynak teknolojileri ve yeni çıkan ESAB ürünlerini sektör kullanıcılarıyla buluşturacak. ESAB Tanıtım Treyleri, gelen ziyaretçilerin değişik kaynak uygulamalarını bizzat kendilerinin yapmasına olanak sağlayacak biçimde dizayn ve dekore edilmiş. Ayrıca gerek ESAB'ın gerekse Özmetal'in uzman kaynak mühendisleri ve teknik uzmanları sayesinde, kullanıcılar kaynak çalışmalarında yaşadıkları problemler hakkında çözüm önerilerini bulabilecekler. l,
İTÜ DenizcilikFakültesi Mezunları, Denizcilikve Kabotaj Bayramı Balosu'ndaBirarayaGeldi l•TÜ Denizcilik Fakültesi (YDO) Mezunları Derneği (DEFAMED) genel kurul sonrası ilk etkinliğini gerçekleştirdi. Dernek I Temmuz 2012 tarihinde Mezuniyet ile Denizcilik ve Kabotaj Bayramı kutlamalarını yapmak amacıyla bir balo düzenledi. Divan Otel Asia'da gerçekleştirilen etkinlik düzenlenen kokteylle başladı. Balo, denizcilik camiasının büyük ilgisini gördü. Denizcilik ve Kabotaj bayramının kutlandığı gün, İTÜ Denizcilik Fakültesi'nde de mezuniyet sevinci yaşandı. Geceye İTÜ Denizcilik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Nil Güler'in yanı sıra öğretim görevlileri ve kardeş sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri de katılım gösterdi. Geceyi geleneksel bale getirmeyi hedefleyen DEFAMED yönetim kurulu tarafından yapılan açıklamada gecenin düzenlenme kararı şu şekilde ifade edildi: "Bu kararı almakta öne çıkan en önemli sebep, genç mezunlarımıza eğitim dönemi sonunda, belki de bir daha yıllarca yapamayacakları hep birlikte eğlenme fırsatı yaratarak mezuniyetlerini ve mesleğe ilk adımlarını Kabotaj Bayramı coşkusuyla camiamızla birlikte kut12 tersane • eylül 2012 lamak, onları ağabey ve ablalarıyla kaynaştırmak ve bu vesileyle tüm mezunlarımızı tekrar bir araya getirerek camiamızın birlik ve bütünlüğüne katkı sağlamak ve derneğimizi genç mezunlarımızla birlikte daha da büyütmektir." Gecede bir konuşma yapan DEFAMED ikinci Başkanı Ahmet Hamza, Yönetim Kurulu olarak göreve geldikten sonra ilk kez bir etkinlik düzenlediklerini vurguladı. Öğrencilere yeni meslek yaşantılarında başarılar dileyen Hamza, yeni mezunlarla büyük bir güç olacak- !arına inandığını belirterek geceye katkı ve katılım gösteren herkese teşekkürlerini sundu. Ahmet Hamza, son olarak geceye katılım gösteren kardeş sivil toplum kuruluşlarının temsilcilerini tek tek anons ederek birlik ve beraberlik mesajı verdi. Kardeş sivil toplum kuruluşlarının bir araya gelerek kurdukları Denizcilik Federasyonu'nun isminin başına "Türk" ibaresinin gelmesi için Bakanlar Kurulu kararını beklediklerini de sözlerine ekleyen Hamza, daha sonra sahneyi Şeyda ve orkestrasına devretti. \,
TÜRKiYE DISTRIBOTORÜ rleka DEKA MARİN DENİZ MAınMRfRi 11c. A.Ş. Batı Mah, İstanbul City Port Marina, B-11SahilYolu, 34890 Pendik-İstanbul Tel:02165112121 • Faks:02165112124 info@dekamarine.com • www.dekamarine.com 29 Eylül- 07 Ekim2012 tarihleri arasında 31. Uluslararası İstanbul Boat Show'da buluşalım. l ,ıı __, -~..,...,,
'jr haber ABS'denEnerji Verimliliği Semineri ABS Tü~ki~e, '_'.ı~_o 50~01: En~rji Yönetımı Çozumlerı, Gemıde Enerji Verimliliği: Düzenlemeler, Standartlar ve Fırsatlar" konulu bir seminer düzenledi. 1O Eylül Pazartesi günü, Marriott Hotel Asia'da düzenlenen seminer, gemi inşa ve denizcilik sektöründen yoğun talep gördü. ABS Türkiye Ülke Müdürü Seyfettin Tatlı, semineri, konunun çok güncel olması ve denizcilik camiasından gelen talep üzerine düzenlemeye karar verdiklerini belirtti. ABS Çevre Programları ZF Marine, Geleceğe Umutlu Bakıyor Yüksek kaliteli ve yenilikçi sistemleriyle deniz tahrik sistemleri konusunda uluslararası pazar liderliğine doğru ilerleyen ZF Marine, 4-7 Eylül tarihlerinde Almanya'nın Hamburg kentinde düzenlenen SMM Hamburg fuarına katıldı. Geçtiğimiz aylarda ZF Marine Group'un başına geçen Matthias Benz, fuarda yaptığı açıklamada "Devam eden müşteri odağımız, maliyet kontrollerimiz, süreç yönetimi, stratejik saydamlık ve yenilikçiliğimizle geleceğimizin olumlu olarak devam edeceğine ikna oldum." dedi. ZF'nin global iş ağının kilit unsurunun deniz sektörü olduğunu söyleyen Benz, şöyle devam etti: "ZF güçlü bir şirket. ZF Grup içindeki yakın 14 tersane • eylül 2012 ilişkilerimiz sayesinde yeni teknolojileri diğer birimlerle paylaşma, ileri proseslere erişme ve müşterilerimize küresel satış ve servis ağı sunma şansına sahibiz. ZF Marine organizasyonu, geniş üretim portföyüyle piyasadaki iyi konumunu güçlendiriyor. 2012 yılı deniz endüstrisi için kolay bir yıl değil ancak, ZF yenilikleri uygulamaya devam ediyor. Bu da piyasa gelişirken ZF'yi iyi bir iş partneri yapıyor. ZF Marine olarak göstermiş olduğumuz gelişim çabası, bize önemli ölçüde yatırım yaptığımız kontrol sistemleri, pervaneler, azimut düzenleyici sistemlerini içeren ana teknolojimiz ile müşteri ihtiyaçlarına daha iyi odaklanmamızı sağlıyor." Müdürü Thomas Kirk'ün, "Enerji Verimliliği Yönetmelikleri -Uygulama ve Önlemler" ve "SEEMP ve ISO50001 -Enerji Gözden Geçirmesi ve Planlama" konularında sunum yaptığı seminer, soru ve tartışma bölümüyle sona erdi. l, ZF Marine'den Yeni Hibrid Sistemler ZF'nin yeni 5300 PTI marin aktarma modeli, en yeni tasarım ve teknolojik avantajlarla geliştirilmiş, günümüz piyasa koşulları ve müşteri talepleriyle örtüşen bir hibrid model. Diğer ZF 5000 serileri gibi, ZF 5300 PTI serisi de az gürültülü şanzıman, gelişmiş yedek parça ve kısa montaj süresi gibi özellikleriyle dikkat çekiyor. ZF 5300 PTI serisi, hazır hibrid aktarımı olan Power Take ln (PTI) ile donatılmış. Bu özellik hibrid tahrik sistemlerinde kusursuz bir donatı ve kullanıcıların çevresel koruma ve yakıt tasarrufu taleplerine olanak sağlıyor. ZF'nin hibrid sistemleri, tahrik sistemlerindeki çevre dostu teknoloji uygulamalarına ve enerji tasarrufuna katkıda bulunuyor. l
m To supply the needs of our customers, with an experience on electric water heater manufacturing since 1949, DIKO MARINE have an extensive range of capacities ( from 30 liters up to 5000 liters) for marine type thermo boiler and electric water heater models. Our experience and manufacturing facilities are well suited for customized projects as well as naval projects.
güncel GEMİ BROKERLERİ Türkiye'de Buluştu GBD/Gemi Brokerleri Derneği'nin merakla beklenen Bosphorus 2012 Geleneksel Brokerler Yemeği'nin ilki 29 Haziran'da dünyanın her yerinden 1,300 dolayında denizciyi bir araya getirdi. .. Gemi Brokerleri Derneği, geleneksel hale getirmeyi planladığı Bosphorus2012 Geleneksel Brokerler Yemeği, 29 Haziran'da Haliç Kongre Merkezi'nde düzenlendi. Yemekte 16 tersane• eylül 2012 başta Avrupa olmak üzere dünyanın her yerinden gelen brokerler ve onların iş yaptığı armatör, acente, kumanyacı, bunkerci, sigortacı ve hukukçular buluşarak hem yılın yorgunluğunu üzerlerinden attı, hem de fikir alış verişi ve iş bağlantıları konularında görüşme imkanı yakaladı. Gemi Brokerleri Derneği Başkanı Pınar Kalkavan Sese! ve Yönetim Kurulu Üyelerinin ev sahipliğinde
Gemi Brokerleri Derneği Başkanı Pınar Kalkavan Sesel gerçekleştirilen yemeğe, Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka, Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanlığı Deniz ve İç Sular Genel Müdürü Cemalettin Şevli, İstanbul Liman Başkanı H.Gani Aygün, İMEAK OTO Yönetim Kurulu Başkanı Metin Kalkavan, Gemi Yakıt İkmalcileri Derneği Başkanı Ali Deniz Eraydın, ODEK Başkanı Murat Dalyan, Denizcilik Federasyonu Başkanı Bület Temur, TTOBB Sektör Meclis Başkanı Erol Yücel, İMEAK DTO Yönetim Kurulu Üyeleri Alev Tunç, Şadan Kaptanoğlu, Servet Yardımcı, Uluslararası Kılavuz Kaptanlar Birliği Başkan Yardımcısı Cahit İstikbal gibi resmi kurum ve STK yetkilileri de ilgi gösterdi. Uluslararası programların bir parçası haline gelmeyi diliyoruz Açış konuşmasını yapan GBD Başkanı Pınar Kalkavan Sese!, bugün iki yıl önce hayal ettikleri bir rüyayı gerçekleştirdiklerini belirterek, bu toplantıların gelecekte yıllarca devam etmesini ve uluslararası gemi brokerleri toplantılarıyla küresel denizcilik programlarının bir parçası haline gelmesini diledi. Sektörün tüm bileşenlerinin aynı gemide olduğunu belirten Pınar Kalkavan Sese!, karşılıklı dayanışmanın önemine vurguda bulundu. Dayanışma, bilgi ve tecrübenin paylaşımı artık daha önemli İkinci olarak söz alan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka ise kendisinin de 15 yıldan uzun bir süre brokerlik yaptığını söyleyerek, gemi brokerliğinin mesleğe kendini adamayı gerektiren yoğun bir meslek olduğunu ifade etti. Dünyada armatör ve kiralayandan çok gemi brokeri olduğunu belirten Aka, sektörün önemini ifade ettikten sonra Türk denizcilik sektörünü Avrupa standartlarına yükselteceklerini söyledi. Aka, sektördeki düşüşe değinerek denizcilik camiası üyelerinin dayanışma içerisinde bulunup deneyim ve bilgilerini paylaşmasının daha da önemli hale geldiğinin bilinci içerisinde hareket edeceğine inandığını belirtti. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı KadirTopbaş'ın kutlama mesajları gönderdiği ve gece yarısına kadar süren resepsiyonda, sponsor olan kuruluşlar ve kuruluşundan bu yana derneğin sekreterliğini yürüten ve eşinin tayini dolayısıyla görevinden ayrılmak durumunda kalan Neriman Avcı'ya plaket verildi. tersane • eylül 2012 17
L •• • TURKTERTERSANESi Yardımcı Gemi İnşa A.Ş.'nin ikinci tersanesi olan Türkter Tersanesi, Tuzla Tersaneler Bölgesi'nde yaklaşık 48 bin metrekarelik bir alanda yer alıyor. Yardımcı Grubu tarafından alındığı 2004 yılından bugüne kadar en büyüğü 17 bin dwt'luk olmak üzere 25 gemi inşa edilen tersanede 2 geminin yapımına devam ediliyor. .. 1 994 yılında Yardımcı Tersanesi'ni alarak gemi inşa sanayiine giren Yardımcı Grubu'na bağlı Yardımcı Gemi İnşa A.Ş. kendi gemilerini yaparak çalışmalarına başladı. Sonrasında başta Danimarkalı Clipper firması olmak üzere yurtdışına açılmaya başlayan firma, müşteri memnuniyeti felsefesi, kalite anlayışı ve iyi ilişkilerinden dolayı Clipper firmasına seri olarak 1Otane gemi yaptı. Bu gemilerle birlikte tersanecilikte oldukça gelişen Yardımcı Grubu, yurtdışından başka firmalardan da siparişler almaya başlayınca ikinci bir tersaneye ihtiyaç duyarak 2004 yılında Türkter Tersanesi 'ni satın aldı. 18 tersane• eylül 2012
Her iki tersanesi de tam kapasite çalışan Yardımcı Grubu, E5 kenarında yer alan 28 bin 800 metrekare alana sahip Gesa'yı satın alarak CNC kesimini ve ön imalatları da burada yapmaya başladı. Bunun yanı sıra bazı projeleri de Yalova'daki tersanelere vermeye başlayan Yardımcı Gemi İnşa A.Ş., 2007 yılında Yalova'ya 4 gemi sipariş etti. Son yıllarda sektörde yaşanan durgunlukla birlikte Yardımcı Tersanesi ve Gesa'daki faaliyetleri durduran firma, bugün tüm çalışmalarını Türkter Tersanesi'nde toplamış durumda. Yalova'ya verdiği iki projeyi de Türkter Tersanesi'ne alan firma, iki geminin yapımına devam ediyor. Yardımcı Gemi İnşa A.Ş.'nin ikinci tersanesi olan Türkter Tersanesi, toplam 48 bin 300 metrekarelik bir alanda yer alıyor. 18 bin 600 metrekaresi kapalı alanlardan oluşan tersanede 193 metre boyunda, 38 metre genişliğinde bir kızak yer alıyor. 175 X 12 metre boyunda büyük bir donatım iskelesi olan tersanenin bu iskelede 40 ton kaldırma kapasiteli büyük bir vinci bulunuyor. Tersanede 2 adet tam donanımlı boya holü, büyük blokları taşımak için 500 tonluk bir araç, 400 tonluk bir kreyn ve 20 tondan 100 tona kadar irili ufaklı 30 tane kreyn mevcut. Bir tane 2 X 100 ton kaldırma kapasitesi olan blok imalat atölyesi ve bir tane de içinde gemi yapılabilecek büyüklükte, 2 X 40 ton kreyn de olan büyük gemi inşa atölyesi bulunan tersane, ayda 1000 ton CNC kesim kapasitesi olan CNC makinelerine sahip. Tersanede bunların yanı sıra, 450 tonluk bir pres, çeşitli giyotin makasları, caka basma makinesi ve profil bükme makinesi bulunuyor. Firma ihtiyaç durumunda Desan, Yardımcı ve Gemsan firmalarının ortaklığı olan DesanYardGem'de bulunan 4 tane havuzu da kullanabiliyor. İki geminin yapımı devam ediyor Tersanede yapımı devam eden gemilerden birini bu ay, diğerini de yılsonunda denize indirmeyi planladıklarını söyleyen Tersane Müdürü Gürsel Yıldız, "Bu iki proje tamamlandıktan sonra da büyük bir olasılıkla Yardımcı Tersanesi'ndeki yapımına ara verdiğimiz 13500 dwt'luk kimyasal tankerin yapımına devam edeceğiz." diyor. Türkler Tersanesi 'nin kimyasal tanker konusunda uzmanlaştığını belirten Yıldız, "Ama Türkiye'nin ilk sülfür gemisi de bu tersanede yapılmıştır. Fransız bir firmaya sülw z « ffi ı-- 0 Tersane Müdürü Gürsel Yıldız für ve asfalt tankları olan bir gemi yaptık. Şu anda konteyner gemisi olarak başladığımız bir gemiyi de çok maksatlı yük gemisine çeviriyoruz. Bunun yanı sıra römorkör, yat gibi imalatlarımız da var." şeklinde konuşuyor. 180 metreye kadar gemi yapabilecek imkana sahip Türkter Tersanesi' nde şu ana kadar yapılan en büyük geminin 140 metreye 23 metrelik 17 bin tonluk bir kimyasal tanker olduğunu söyleyen Gürsel Yıldız, "Fakat 180 metreye kadar gemi yapabilecek imkana sahibiz. Kaldırma kapasitemiz, kızağımız ve altyapımız buna uygun. Yoğun dönemlerde 5 gemi iskelede, 2 gemi kızakta ve bir gemi de sahada olmak üzere 8 gemiyi aynı anda elleçlediğimiz durumlar olmuştur. Dolayısıyla kapasitemizi de böyle düşünebiliriz." ifadelerini kullanıyor. 25 geminin yapımı tamamlandı Türkter Tersanesi'nin ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi, ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi, ve OHSAS tersane • eylül 2012 19
~rsane 18001 sertifikalarına sahip olduğunu hatırlatan Gürsel Yıldız, Yardımcı Grubu aldıktan sonra tersanede 25 gemi yapıldığını sözlerine ekliyor. Türkter Tersanesi Tersane Müdürü Gürsel Yıldız şöyle devam ediyor: "Şu anda devam eden projelerimizden biri 4750 dwt'luk çift makineli bir gemi. Delta Dizayn tarafından dizayn edilen bir proje. Bu geminin eşi, şu anda Fransa'da Total firmasında çalışıyor ve büyük gemilere yakıt sevkediyor. Sabit borularla verilen yakıtı, gemiden uzatılan kreyne entegre edilen borularla gemilere aktarıyor. Diğer proje ise konteyner olarak dizayn edilmişti ancak konteyner piyasasındaki değişimlerden dolayı projeyi çok maksatlı konteyner gemisine dönüştürdük. 12500 dwt'luk bir gemi, şu anda ambar kapakları imalatı devam ediyor. Yılsonu gibi de denize indirmeyi hedefliyoruz." 20 tersane • eylül 2012 "Kendi bünyemizde bir dizayn ofisimiz var. Şu anda yapımına devam ettiğimiz konteyner gemisinin tüm dizayn işleri tersanemizde yapıldı. Ana dizaylarda yurtdışı dizayn ofisleri de dahil olmak üzere Delta Dizayn gibi ülkemizin önemli dizayn ofisleriyle çalışıyoruz. Ayrıca, Artı ve Erka Dizayn gibi firmalardan da detay dizaynlarda destek alıyoruz. Bunun dışında imalat aşamasının tamamı, inişten sonra tüm liman testleri ve deneme seyrinin tamamı kendi tecrübeli personelimiz tarafından yapılıyor." Sadece kendi gemilerinin ve özel projelerin tamir-bakımı yapılıyor "Burada sadece kendi gemilerimize bakım-onarım yapıyoruz. Bunun dışında özel müşterilerimiz istediği zaman da bakım-onarım yapıyoruz. Örneğin Clipper'ın 3 tane gemisinin komple kargo devresini yeniden yaptık. Bir adet DO'lu gemiyi HFO'luya dönüştürdük. Bu gibi özel işleri alıyoruz ancak doğrudan tamire yönelmiyoruz. Bizim tamir grubumuz, DesanYardGem 'de konuşlanmıştır. Bakım-onarım çalışmalarımızı onlar yapıyor." "Personel sayımız, işlerin yoğun olduğu zamanlarda 400 kişilik kendi personelimiz ve bin 100 civarı taşeronlarımızla birlikte, bin 500 kişiye kadar çıkıyordu. Fakat şu an kendi personelimiz 80 kişi, taşeron da 200 kişi civarında. Çalışmalarımıza şimdilik bu şekilde devam ediyoruz; işler açıldığında kapasitemizi yine artırabilecek durumdayız." İş Güvenliği "Tersanelerde iş güvenliği konusunda çok ciddi yol alındı. Daha önce iş güvenliği konusuna iş güvenliği sorumlusu bakarken, artık tersane
yöneticileri de çok ciddi önem vermeye başladılar. Türkter'de de bu konuyaçokönemveriyoruz.Sektördeki iş güvenliği konusuna katkıda bulunmak için Gemi Mühendisleri Odası'nın İş Güvenliği Komisyon Başkan Yardımcılığını üstlendim, sektördeki tüm ilgili mühendis ve lSG uzmanlarıyla çalışıyoruz." "Uygun personel seçimi için sertifikası olmayan personeli işe almıyoruz. Tüm personele iş güvenliği eğitimi veriyoruz. Yakın zamanda da iş güvenliği eğitimiyle kalmayıp sınav uygulamasına başladık. İş güvenliği malzemelerini tam ve olması gerektiği gibi teslim ediyoruz. İş güvenliği sorumlularımızın ve personelimizin onayı olmadan işe başlatmıyoruz. Onlara her türlü yetkiyi vermiş durumdayız. Gerektiği durumda işi durdurma yetkileri var. Biz de yönetim olarak her zaman yanlarındayız." Tersaneciler yalnız bırakıldı "Bana göre, gemi inşa sektörü bu kadar gelişmişken, bu derece çökmeyebilirdi. Çeşitli tedbirler alınması gerekirdi. Özellikle Uzakdoğu'da ciddi bir devlet teşviki olduğunu görüyoruz. Bizde ise maalesef ciddi bir tedbir alınmadı. Bu anlamda tersaneciler yalnız bırakıldı. Burada yaklaşık 45 bin kişi çalışırken, bu sayı 7 binlere düştü. En azından işçiler için SSK primi ya da vergi indirimi gibi teşvikler olsaydı, belki bu kadar işçi işsiz kalmazdı. Son dönemde bazı teşvikler de oldu tabi. Yarım kalan projelerin devam etmesini sağlayan KGF Fonu gibi. Tabi bu iyi bir gelişme ama yeterli değil. Bana göre, tersaneciliğin kurtulması için özellikle işçilik maliyetlerinin düşürülmesi başta olmak üzere, devletin maliyetleri düşürücü tedbirler alması gerekiyor." "Ekonomik görünüm günümüzde Yapımına Yalova'da başlanan 12.500 dwt'lik çok maksatlı konteyner gemisinin yapımı Türkter Tersanesi'nde devam ediyor. 133 metre boyunda ve 22.7 metre genişliğinde olan, çelik ağırlığı 2600 tonluk gemi, Türkiye'de ilk kez yapılan bir uygulamayla yüzde 5 eğimli kızağa balonla çekildi. maalesef çok iyi değil. Geleceği de çok iyi göremiyoruz. Kriz nedeniyle belli bir küçülme yaşadık, bu küçülmeyi de önümüzü görene kadar korumayı düşünüyoruz. Bir ışık görüldüğü anda yeniden, öncelikle tersanemizi tam kapasiteye çıkarıp daha sonra 2007 öncesine benzer bir açılım yapabiliriz. Ama önce Türkter'in sonra Yardımcı'nın kapasitesini doldurmak ana amacımız. Şu aşamada onun ötesini göremiyoruz." "Mantıken kalifiye eleman bulmak, bu kadar insan boştayken daha kolay olmalı. Ama gerçekte böyle değil. Çünkü işsiz kalan kalifiye elemanlar anlaşılan köylerine gitti ya da başka sektörlere yöneldiler. İhtiyaç duyduğumuz zaman iyi bir kaynakçı, iyi bir taşçı, ya da iyi bir raspa boyacı bulmakta ciddi sıkıntılar yaşandığını gözlemliyoruz." Daha çok yerli malzeme üretilmeli "Türkiye gemi inşa yan sanayii konusunda görüşlerim genelde olumlu. Gayet iyi, kaliteli malzeme üreten firmalarımız var. Tabi ki bu kalitenin yanında müşteri memnuniyetini de ön planda tutacak şekilde devam etmeleri gerekiyor. Maaletersane • eylül 2012 21
sef bazı firmalar belli bir başarıyı yakaladıktan sonra müşteri memnuniyetine aynı özeni göstenniyorlar. Bu durumda da alternatif firmalara yöneliyoruz. Dolayısıyla sektör kendi içinde bir denge oluşturuyor. Şu anda yan sanayideki firmalardan memnunuz fakat daha çok ürün yerli olarak üretilsin istiyoruz." Sektör doğal gidişata bırakılmamalı "Gemi inşa sektörünün geleceği doğal gidişata bırakılmamalıdır. Şu anda maalesef doğal haline bırakılmış, nereye varırsa oraya gidecek gibi görünüyor. Oysa başta GiSBİR olmak üzere sektörü biraraya getiren kurumların organizasyonel değişiklikler yapması lazım. Örneğin bu ekonomik kriz içinde her tersane planlama, dizayn, kalite kontrol, iş güvenliği gibi departmanları ayrı ayrı oluştunnakta sıkıntı çekiyor. O zaman bu gibi departmanlarda birkaç tersane birleşebilir. Bu zorlu dönem böyle daha kolay atlatılabilir. Aynı zamanda hükümetin de sektörü mutlaka desteklemesi gerekiyor. Aynı şekilde yurtdışı fuarlar ve tanıtım çalışmalarına da önem vermek, yurtdışında iş kovalamak gerekiyor. Bu gibi girişimlerle sektör yeniden canlandırılabilir. .. " "' 22 tersane • eylül 2012
firma profili ---------------------------------, Standart Cıvata Cıvata ve diğer bağlantı elemanları konusunda Türkiye'nin önde gelen firmalarından Standart Cıvata, yeni kurduğu Paslanmaz Bölümü ile gemi ve yat inşa sektörüne yönelik ürünlerin de satışına başladı. .. S tandart Cıvata A.Ş., matkap uçlu vida, sunta vidası, gijon, düz ve yaylı rondela, hırdavat, dübel, INOX bağlantı ve tüm diğer bağlantı elemanlarını satan bir firma. Türkiye genelinde 6 bölgede 51 ilde yerleşik pazarlama kadrosuyla satış ve pazarlama faaliyetlerini sürdüren firma, İzmir Çiğli Atatürk Organize Sanayi Bölgesinde 10 bin metrekaresi kapalı toplam 20 bin metrekarelik bir alanda kurulu depolama ve satış-pazarlama tesisinde hizmet veriyor. İtalya, Sırbistan, Yunanistan, Bulgaristan, Makedonya, Romanya, Polonya, Hırvatistan, Fas, Tunus, 24 tersane• eylül 2012 Mısır gibi birçok ülkeye ihracat yapan Standart Cıvata, uygun fiyat, yüksek kalite ve zamanında teslim politikasıyla sektördeki gücünü her geçen gün artırıyor. Yıllık 40 bin ton üretim gücüyle kardeş kuruluşu Norm Cıvata'nın desteğini de yanına alan firma, seçkin ve güvenilir markaların tercihi arasına yer alıyor. Müşterilerini iş ortağı olarak gören ve tüm çalışmalarında müşteri memnuniyetini ön planda tutan Standart Cıvata, mobilya teknolojisinde dünya liderlerinden Hettich firmasının ve dünyanın önde gelen dübel markalarından Index'in de Türkiye Distribütörlüğünü yapıyor. Müşterilerine daha kaliteli ve verimli bir şekilde hizmet verebilmek için gerekli olan tüm teknik donanımını ve kalite anlayışını sürekli olarak geliştiren, 30 yıllık deneyimi ve tecrübeli çalışanlarıyla bağlantı sektöründe önde gelen firmalardan biri olan Standart Cıvata, müşterilerinin ihtiyacını eksiksiz karşılamak ve müşterilerine daha iyi hizmet vermek amacıyla geçtiğimiz dönemde "Paslanmaz Bölümü"nü de açtı. Korozyon oluşması istenmeyen her tür bağlantı elemanlarının yer aldığı Paslanmaz Bölümü, gemi ve yat inşa alanında kullanılan aksesuar ve bağlantı elemanlarını da kapsıyor.
Marin sektöründe kullanılan tüm bağlantı elemanları 2013 yılı içerisinde Standart Cıvata ürün gamında olacak Standart Cıvata 'nın gemi ve yat inşa sanayiine yönelik ürün ve hizmetleriyle ilgili sorularımızı yanıtlayan Paslanmaz Grubu Satınalma ve Satış Müdürü Banu Turgay Saçan ve Paslanmaz Grubu Satış Sorumlusu Mehmet Almalı, Standart Cıvata 'nın paslanmaz sektörüne hizmet vermek için kurduğu yeni ekibiyle gemi ve yat inşa sektörüne ilk adımı attığını söylüyorlar. Bugüne kadar müşterilerine her türlü bağlantı elemanlarını sağlayan Standart Cıvata'nın yeni girdiği bu alanda da her geçen gün ürün gamını artırarak gelişimine devam etmeyi hedeflediğini belirten Banu Turgay Saçan, "Bu doğrultuda sektörün ihtiyaç duyduğu A2-304/ A4-3 l 6 kalitesindeki tüm standart ve gemi inşa proje aşaması sırasmda doğan her türlü bağlantı elemanlarının tedariği firmamızca sağlanabiliyor. Marin sektöründe kullanılan ve en çok tercih edilen aksesuarları, 2013 yılı içerisinde ürün gamımızda tam olarak bulmak mümkün olacak. Yüzlerce ürün çeşidi yakm bir zamanda stoklarımızda bulunacak." ifadelerini kullanıyor. Paslanmaz Grubu Satınalma ve Satış Müdürü Banu Turgay Saçan ve Paslanmaz Grubu Satış Sorumlusu Mehmet Almalı Standart Cıvata'nın öncelikle Türkiye, daha sonra Avrupa olmak üzere gemi ve yat inşa sektörüne hizmet vermeyi; "kalite, maliyet ve zamanında teslimat" konusunda sektöre çözüm ortağı olmayı hedeflediğini belirten Saçan şöyle devam ediyor: "Stoğumuzda bulunan ürünler arasmda her ihtiyaca cevap verecek paslanmaz A2-A4 bağlantı elemanları, gerdirmeler, karabinalar, kaldırma somunları, klemensler, zincir kilitleri, radanzalar ve güverte kabinde kullanılan çeşitli teknik malzemeler bulunuyor. Her geçen gün gelişen teknolojiye ve değişime ayak uydurmak için bu sektördeki yeniliklere karşılık verebilmek adına biz de Standart Cıvata olarak yeni ürünler geliştirmeyi planlıyoruz." "Firmamızda malzeme girişinden çıkışma kadar olan her adımda uygulanan kontrol sistemleriyle malzeme kalitesi güvence altma alınıyor. 30 yılı aşkın süredir kazanmış olduğu tecrübelerle girdiği her sektörde başarı !arına başarı katan, büyüme ivmesini her geçen arttıran Standart Cıvata, marin aksesuar ve ekipman sektöründe de piyasada güzel bir yer elde edecektir." Paslanmaz Grubu Satış ve Satınalma Ekibi tersane • eylül 2012 25
,,... teknik & ürün __________________________ _ HI-FOG Su Sisi Yangın Söndürme HI-FOG Su Sisi Yangın Söndürme Sistemi, yangını söndürmek için gerekli "Su Sisi"ni oluştururken çok az miktarda tatlı su kullanan, yüksek basınçlı bir sistem. Su sisi, yangını kaynağından izole eden mikro-damlacıklardan oluşuyor. Sistem, yangını ve etrafındaki havayı soğutarak, yangının oksijenle temasını kesip, daha fazla büyümesine fırsat vermeden yangını söndürüyor. HI-FOG Sistemi, su sisini oluşturmak için özel olarak üretilmiş ve patentli nozullar kullanıyor. Bu nozullar sayesinde, yüksek basınç altındaki tatlı su çok geniş bir yüzey alanına yayılabiliyor. Bu yayılım, milyonlarca mikro-damlacıktan oluşan su sisinin ortam ısısını düşürmesini ve yangının tekrar çıkmasını engelleyen hızlı soğutma işleminin gerçekleşmesini sağlıyor. HI-FOG su sisi, yangın üzerine çok yüksek debiyle gönderiliyor. Bu sayede yangın üçgenini oluşturan etkenlerden ikisi -ısı ve oksijen- devre dışı bırakılarak yangının devam etmesi ve tekrar çıkması engellenmiş oluyor. (Üçüncü etken ise yanıcı madde) Personel için "Sıfır Risk" HI-FOG sistemi, insanlar için tamamen zararsız. Yangın farkedildiği anda herhangi bir personel 26 tersane • eylül 2012 tahliyesi, havalandırmaların veya açıklıkların kapatılması gibi zaman kaybına yol açan operasyonlara gerek olmadan anında devreye alınabiliyor. Bu özellik, marine ve offshore uygulamaları için gaz ve köpük tabanlı sistemlerle kıyaslandığında çok önemli bir avantaj. Hasarı ve zararı azaltıyor HI-FOG sistemi, çok az miktarda tatlı su kullanarak, müdahale sırasında sudan kaynaklanabilecek hasarı en aza indiriyor. Yangın sonrası duman zararı da, hızlı müdahale ve söndürme özellikleri sayesinde en aza indiriliyor. Sistemin duman zararı konusunda bir diğer özelliği ise, duman partiküllerinin büyük kısmını su sisi içerisinde hapsederek yer çekimi sayesinde yere inmelerini sağlaması. Yani havayı temizliyor. HI-FOG sistemin benzersiz soğutma özelliği, aynı zamanda yeniden tutuşmayı da engelliyor. Hl-FOG sistemi teknenin tatlı su tankından besleniyor, yedek olarak deniz suyu beslemesi de bulunuyor. Bu sayede, sistemin su kaynağı asla bitmiyor ve yangın söndürülmüş olsa da ortam soğutması için sistem bir süre daha açık bırakılabiliyor. Çevreye zararsız; daha az ağırlık, daha az hacim Su, yangınla savaşta dünyada kullanılan en eski materyal. HI-FOG su sisi olarak kullanıldığında ise, çok güvenli ve çevreye zararsız bir yangın söndürme malzemesi. Hl-FOG sistemi, geleneksel yağmurlama sistemlerine göre yüzde 90 daha az su kullanıyor. CO veya Halon tabanlı sistemlerse hem insan sağlığına hem de çevreye zararlı. Hl-FOG sisteminde kullanılan ve çapları 12-60 mm arasında değişen borular, geleneksel yağmurlama sistemlerinde kullanılanların yaklaşık dörtte biri kadar. Sisteminin toplam ağırlığı da geleneksel yağmurlama sistemlerinden oldukça az. -.,
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=