Tersane Dergisi 31. Sayı (Aralık 2013)

18 tersane • aralık 2013 makale Mehmet Salih Karaalioğlu Ordu Üniversitesi - Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Kadir Aksay Ordu Üniversitesi - Denizcilik İşletmeleri Yönetimi İsmet Balık Ordu Üniversitesi - Balıkçılık Teknolojisi Mühendisliği (*) 5. Ulusal Denizcilik Kongresi’nde sunulmuştur. 1. Giriş G emi inşa sanayi; tersanelerde bir disiplin içinde makine, elektrik-elektronik, boya, plastik, demir-çelik, ahşap ve cam sanayi gibi onlarca sanayi kolunun bir araya getirilerek ürün elde edi- len emeğin yoğun olduğu bir sanayi dalıdır. Ülkemizin hem ekonomi- sine hem de savunma ve güvenli- ğine katkılarından dolayı stratejik bir endüstri dalıdır [1]. Emeği yoğun karakteri ve yarattığı yeni faaliyet alanı ile ülkemizdeki istihdam soru- nunun çözümüne büyük katkı yapa- bilme imkânına sahiptir. Çünkü gemi inşa sanayi; • Beraberinde yan sanayi kolları- nın gelişmesini sağlayan, • Yabancı sermayeyi davet eden, • Teknoloji transferini celbeden, • Nitelikli iş gücünü geliştiren, • Döviz girdisi sağlayan ve • Ülke savunmasına yaptığı katkı nedeniyle stratejik önem taşıyan reel bir sektördür. Gemi inşa sanayi dünya ticareti hacmi ile doğrudan bağlantılıdır. Dünya ve Türkiye ticaretinin yak- laşık % 90’ı deniz yolu ile yapıl- maktadır. Havayoluna göre 14, kara- yoluna göre 7, demiryoluna göre 3,5 kat daha ucuz olması; büyük miktarda yüklere bir kerede nakil imkânı sağlaması gibi nedenlerle Karadeniz Bölgesi’nde Gemi İnşa Sektörü: Sorunlar ve Çözüm Önerileri Bağlamında Bir Analiz *