Tersane Dergisi 40. Sayı (Eylül-Ekim 2015)

18 tersane • eylül 2015 derece yeterli. Bunun yanı sıra jeo- politik olarak da avantajlı konumda- yız. Buna rağmen gemi inşa sanayi- miz bir türlü üretim konusunda hak ettiği seviyeye gelemedi ve dengeli bir üretim standardına oturtulamadı. Bu durumun sektörün stratejik bir bakışla planlamasının yapılmama- sından kaynaklandığına inanıyo- ruz. Bahse konu planlama yapılır- ken ülkemizde sektörümüzün bütün bileşenlerinin; tersane, yan sanayi, akademi, meslek örgüt ve birlik- leri, sendikalar vs. bir araya gelerek ortak akıl oluşturmaları gerekmek- tedir. Bu durum ülkemizde sadece sektörümüze özgü bir durum değil- dir. Maalesef, üzülerek söylüyorum, ülkemizin temel sorunu bir ortak akıl oluşturamama sorunudur. Yaşa- dığımız şu günlerde ortak akıl oluş- turma ihtiyacımız yakıcı ve üzücü bir şekilde gözükmektedir. Sektö- rümüzün ortak akıl oluşturma yok- sunluğundan kaybı sadece maddidir ve telafisi her zaman mümkündür. Fakat can kaybının telafisi maalesef mümkün değildir. Bu vesile ile sizin aracılığınızla herkesi daha itidalli davranmaya ve ortak akıl geliştir- mek için bir araya gelmeye davet ediyorum. Sadece gemi inşa sektörüne değil tüm sektörlere baktığınızda, üretim merkezlerinin kapatıldığını görüyo- ruz. Üretim odaklı bir anlayış olma- dığını görüyoruz. Gemi inşa sektörü üretim odaklı bir sektör. Siz buradaki üretimi teşvik etmezseniz sektör diye bir şey kalmaz. Bu nedenle Sanayi Strateji Belgesi’nin içine bu sektörün yerleştirilmesi lazım. Örneğin, off shore çok önemli bir alan. Avrupa bu konuda know-how üretiyor. Bizse, iş bittikten sonra “böyle bir alan var” diyoruz. Böyle olmaya devam ettiği sürece buradan daha iyi bir nok- taya gidemeyiz. Bu durum stratejik planlama eksikliğimizin en çarpıcı T ürkiye’de kanunen mesleğini yapan her mühendisin meslek odasına üye olma zorunluluğu olduğunu belirten GMO Genel Sekreteri Gürsel Yıldız, “Odalar üyeleri ile var olur” diyor. Üyelikle ilgili çalışmalar yaptıklarını belirten Yıldız, “Aslında, mühendislerin meslek odalarına üye olma zorunluluğu birçok mühendis tarafından da bilinmiyor. Bu nedenle de birçok meslektaşımız odamıza üye değil. Biz, önümüzdeki dönemde, bütün meslektaşlarımızla birebir iletişim kurarak bu kanuni zorunluluğu anlatıp odaya üye olmasını sağlamaya çalışacağız” şeklinde konuşuyor. Türkiye’deki gemi yan sanayiinin kalite ve sayıca yeterli olup olmadığı ile ilgili sorumuzu da yanıtlayan Gürsel Yıldız, şunları söylüyor: “Benim tersanelerde görev yaptığım dönemde, yaptığımız gemilerde yerli yan sanayi ürünlerini memnuniyetle kullandık. Oldukça da başarılı buluyoruz. Keza, bütün gemilerimiz uluslararası geçerliliği olan klas serti‡kalarına sahip yapılıyor. Dolayısıyla yan sanayi malzemelerinin IACS üyesi klas kuruluşlarından serti‡kalı olması gerekiyor. Bunu da şu anki yan sanayimiz çok başarılı bir şekilde yapıyor. Güverte ekipmanları, kreynler, paneller, yalıtım malzemeleri, kablolar, camlar, lumbuzlar, kapılar vs. buna benzer birçok yan sanayi ürünü dünya standartlarında yapılıyor. Bu da memnuniyet verici bir durum. Ancak daha da gelişmesi gerekiyor. Gemi ana makinesinin dahi Türkiye’de yerli olarak yapılması konusunda çalışmalar devam ediyor. Arzu ediyoruz ki ana makinelerin yanı sıra gemi sacını da yerli olarak tüketelim.” GMO Genel Sekreteri Gürsel Yıldız: “Bütün Meslektaşlarımızın Odaya Üye Olmasını Sağlayacağız” örneklerinden biridir. Böyle olunca, üretim yapamıyoruz, know-how’da geri kalıyoruz. Oysaki ne üretim yapmakta ne de araştırma geliştirme yapmakta bir eksikliğimiz olduğunu düşünmüyorum, sadece plansız giden bir iş var. Buradaki stratejik planla- maya biz karar veremeyiz tabi ki. Biz fikir verebiliriz, diğer sivil toplum kuruluşlarıyla birlikte raporlar suna- biliriz, elimizden gelen tüm katkıyı koyarak, ortak akıl yaratılmasına ve gerekli mercilere sunulmasında yar- dımcı olabiliriz. TERSANE: Türk gemi inşa sanayi- inin avantajları neler? SİNEM DEDETAŞ: Gemi Mühen- disleri Odası Yönetim Kurulu Baş- kanı olarak en önemli avantajımızın iyi yetişmiş, yetenekli mühendisleri- miz olduğunu düşünüyorum. Önemli avantajımızdan birini de tersaneleri- mizin butik üretim tarzında çalışma- ları olarak görüyorum. Dünyadaki bir çok tersane raftan gemi satarken, bizim tersanelerimizde armatörün isteklerine göre şekillenen, başlamış röportaj