Tersane Dergisi 42. Sayı (Ocak-Şubat 2016)

tersane • ocak 2016 11 Başaran Bayrak / Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı YENİ PAZARLAR OLUŞTURMAK İÇİN DEVLET DESTEĞİNE İHTİYACIMIZ VAR Ü lkemizin Gemi ve Yat ihracatı 2015 yılında 1030 milyon USD olarak gerçek- leşti. Bunu bir önceki yılla karşılaş- tırdığımızda -%19’luk bir değişim olduğunu görüyoruz. Aslında hemen hemen bütün ihracat sektörlerinde benzer düşüşler gözleniyor. Zira, Türkiye’nin toplam ihracatı USD bazında % 8,7’lik bir azalma gös- teriyor. Yurtiçinde yaşadığımız iki büyük genel seçim atmosferinin yaşattığı istikrarsız ortam, yurtdışında ise gerek çevre ülkelerle gerekse ihra- cat yaptığımız diğer ülkelerle ilgili yaşanan istikrarsız ilişkiler ve siyasi olumsuzluklar, ihracatımıza negatif etki etti. Bir başka olumsuz etken olan petrol fiyatlarının aşırı düşmesi, özellikle en önemli ihraç noktamız olan Norveç’in, siparişlerini azaltma- sına hatta kısmen siparişlerini iptal etmesine sebep oldu. Ayrıca yine önemli alıcılarımızdan olan Arap ülkelerindeki, petrol nedeni ile yaşa- nan parasal sıkışıklık da ihracatımızı etkiledi. Kanaatimizce, 2016 yılı da ihracat açısından zor bir yıl olacak. Gerek Rusya ile gerek çevremizdeki diğer ülkelerle yaşadığımız siyasi problem- ler ihracatımızı olumsuz etkilemeye devam edecektir. Gemi ve yat inşa etmede çabuk transformasyon yapma kabiliyetimiz, geleneksel kalite anlayışımız, bizleri geleceğe dair umutlandırmaktadır. Gemi inşa sanayimiz son yıllarda olduğu gibi tamir bakım faaliyetleri ve servis hizmetleri vererek bir nebze olsun bu sıkıntılı dönemi atlatmaya çalışacaktır. Bu dönemde devletimiz mutlaka diğer üretici ülkelerin kendi sektörle- rine vermiş olduğu desteklere benzer desteklerle sektörü desteklemelidir. Yeni pazarlar oluşturmada, özel- likle Afrika ülkelerine satış konu- sunda devlet organizasyonuna ihti- yacımız var. Buralara barter şeklinde satışları organize edilebilir veya cari açık verdiğimiz ülkelerle off-set anlaşmaları şart koşularak bu ülkelere gemi alımı konusunda bizden ithalat yapma şartı konulabilir. Unutmamalıyız ki gemi ve yat ihracatının artması diğer sektörlere de son derece olumlu katkı verecek- tir. Gemi ihracatı domates, patates ihracatı gibi değildir. Zorunlu bağım- lılık yaratarak diğer sektörlere pozitif yönde etki etmektedir. Bu nedenle hemen hemen bütün üretici ülkeler kendi gemi inşa sektörlerine destek vermektedirler. Biz gemi ve yat ihracatçıları olarak her şeye rağmen yine de geleceğe umutla bakıyoruz. Akdeniz’in, hatta dünyanın en önemli üretici ülkesi olma yönünde çabalarımız aralıksız devam edecektir.