Tersane Dergisi 42. Sayı (Ocak-Şubat 2016)

18 tersane • ocak 2016 müşterilerimizden ve uluslararası arenada aldığımız olumlu geri bildi- rimler ve destekler bizi yeni bir yatı- rım yapma konusunda yüreklendirdi. 2011’in ilk çeyreğinde Tuzla Tersane- ler Bölgesi’nde yeni tersane yatırımı yaptık. Akabinde Gebze Organize Sanayi Bölgesi’nde çelik inşaa atöl- yesi kurduk. Hemen sonrasında da Yalova-Altınova Tersanesi’ni kurduk. Herşeyi tamamen sıfırdan inşa ettik. Sistemimizi, yüksek verimle kısa sürede inşaa yapmak üzere tasarladık. İşçi güvenliği, sağlık ve kaliteyle ilgili modern yatırımlar yaptık. Dünyadaki ve Türkiye’deki mevzuatlara harfiyen uyduk. Yabancı müşterilerimizin yük- sek teknik özelliğe sahip teknelerin inşa edildiği yerdeki beklentilerinin de yüksek olması, yaptığımız yatı- rım kararlarımızı destekledi. Yeni tersanemizi yüksek teknik özellikli özel projelere ve uluslarası ihalelere uygun üretim yapabilecek şekilde tasarladık.” Devletin denizcilik sektörüne daha fazla destek vermesi gerekiyor “Bugün Türkiye’deki römorkör inşa eden birçok özel firma var. Tüm firmaların Türkiye’nin dünyadaki pazar payını arttırmaya çalışması sevindirici. Herkes kendi çapında daha iyisini yapmaya çalışarak pazar payını artırmayı hedefliyor. Biz her zaman Türkiye’nin özel maksatlı gemilerin inşa üssü olabileceğini düşündük ve vurguladık. Maalesef petrol fiyatlarındaki düşüşten dolayı off-shore pazarı oldukça kan kaybetti. Pazar yükselişe geçtiğinde, off-shore inşası için Türkiye’nin cazip olacağını ön görüyoruz. Ucuz fiyatları açısın- dan cazip olan Uzakdoğu’nun yüksek teknoloji gerektiren bu gemileri inşa etmeleri kolay değil. Kriz döneminde yatırım yapıp bu dönemi çok zarar görmeden atlatabildiğimiz için şans- lıyız.” “Biz özel maksatlı gemi sını- fında faaliyet gösteriyoruz. Ancak Türkiye’de gemi inşa alanında ‘yapa- mayacağımız iş yok’ diye düşünüyo- ruz. Ancak bunun için mutlaka iyi bir planlama, risk yönetimi, strate- jik düşünme gerekiyor. 2007 sonrası yaşanan sıkıntıların altında yatan sebebin krizin ön görülememesi ve ona göre önlem alınamaması oldu- ğunu düşünüyoruz. Bu stratejilerin oluşturulması için devletin denizcilik sektörüne çok daha fazla destek ver- mesi gerekiyor.” tersane