Tersane Dergisi 46. Sayı (Eylül-Ekim 2016)

30 tersane • eylül 2016 Bunun dışında yatlardaki konfor düzeyini artırmaya yönelik olarak, ses ve titreşim izolasyonunu iyileştirme konusunda Şekil Ek.1-3’de verilen temel örnekler de dikkate alınmalıdır. 5. SONUÇLAR Konfor ve ısıl konfor kavramlarının incelendiği bu çalışmada, öncelikle konfor algısını etkileyen parametre- ler tanıtılarak bu konudaki uluslararası standartlara göre kabul edilebilir değer aralıkları açıklanmıştır. Özellikle gemilerde ve yatlarda konfor hissinin oluşması için dik- kate alınması gereken parametreler irdelenerek konfo- run sadece sıcaklığa bağlı olarak değerlendirilmemesi, sıcaklığın yanı sıra bağıl nem, ışınım sıcaklığı, hava hızı (esinti), düşey sıcaklık farkı, titreşim ve gürültü seviyesi gibi parametreleri de dâhil ederek daha kapsamlı bir değerlendirme yapılması gerektiğinin altı çizilmiştir. ISO7730, ASHRAE ve DNV’nin konuyla ilgili stan- dartları derlenerek yolcu ve kargo gemileri ile spor / gezinti tekneleri ve yatların yolcu / personel kamaraları ve ortak yaşam alanlarında sağlanması gereken mini- mum konfor şartlarının oluşturulmasına yönelik olarak öneriler getirilmiştir. Bunun dışında yatlardaki ses ve titreşim izolasyonunun iyileştirilmesi doğrultusunda tipik örnekler incelenmiştir. Bu konuyla ilgili olarak, tüm konfor parametrelerinin dikkate alınmasıyla yapılacak kapsamlı deneysel çalış- malar, çeşitli tip gemi ve yatların yaşam mahallerinde sağlanması gereken konfor hissi için gerekli olan ortam şartlarına ilişkin daha detaylı bilgiler verecektir. KAYNAKLAR 1. Metin, A., “Mega Yatlarda Gürültü Tahmini”, YL Tezi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İTÜ, 2010. 2. Çavdar, K. “Gürültü”, Ders Notu, Mimarlık ve Mühendislik Fakültesi, Uludağ Üniversitesi, (Erişim tarihi: Temmuz 2016). 3. Det Norske Veritas (DNV), 2009, “Rules for Classification of Ships”. 4. Pettersen J.W.E., Storm. J.F., 1975, “Noise Control in Ships”, NTNF Report B.0930.4502.1,Oslo, Norway. 5. ASHRAE Standard 55, 2004, “Thermal environmental conditions for human occupancy”. 6. ISO 7730, “Moderate Thermal Environments - Determination of the PMV and PPD indices and specification of the conditions for thermal comfort”, 1995. 7. Pernot, C.E.E., 1989, “Thermal Comfort”, The Passys Project Phase 1, Subgroup Model Validation and Development Final Report, Deidet by Thermal Insulation Laboratory Technical University of Denmark. 8. Olesen, B.W., 2002, “Introduction to the new revised draft of EN ISO 7730”, Wirsbo-VELTA GmbH, Norderstedt/ Germany. 9. Szokolay, S.V.,Auiliciems, A., 2007, “Thermal Comfort”, Design Tools and Techniques, Passive and Low Energy Architecture International, Note 3. 10. Atmaca İ., Yiğit A., 2011, “Isıl Konfor ile İlgili Mevcut Standartlar ve Konfor Parametrelerinin Çeşitli Modeller ile İncelenmesi”, Makine Mühendisleri Odası Tesisat Mühendisliği Dergisi, 122, 37–48. 11. Fanger, P.O., 1970, “Thermal Comfort”, Mc Graw-Hill. 12. Gagge, A.P., Fobelets, A.P., Berglund, L.G., 1986, “A standard predictive index of human response to the thermal environment”, ASHRAE Transactions, 92 (2B): 709 – 731. 13. Orosa, J. A., Álvarez, J., 2009, “A new control engine room thermal comfort control system”, Proceedings of the 2nd International Conference on Maritime and Naval Science and Engineering, WSEAS Press. 14. Dentel, A., Dietrich, U., 2006, “Thermische Behaglichkeit – Komfort in Gebäuden”, Institut für Energie und Gebäude, HafenCity Universität Hamburg. 15. Haller, G., 2006, “Thermal Comfort in Rail Vehicles” Rail Tec Arsenal (RTA), Fahrzeugversuchsanlage GmbH. 16. CR 1752, “Ventilation for Buildings: Design Criteria for the Indoor Environment”, CEN, Brussels, 1998. 17. Nelson, L., W., 1989, “Residential Comfort”, ASHRAE Journal January. EKLER Şekil Ek 1. Kabinler arası bölmeleme yalıtım modeli [1] Şekil Ek 3. Alt ve ana güverte yalıtım modeli [1] Şekil Ek 2. Makine dairesi perdesi yalıtım modeli [1] makale