Tersane Dergisi 61. Sayı (Ekim 2019)

Tersane / Ekim 2019 23 tersanedergisi.com “Yerli bir sigorta şirketi olarak, yurtdışı sigorta firmalarına ödenen dövizin ülke dışına çıkışını engellediğimizi ve ciddi bir tasarruf sağladığımızı vurgulamak isterim. rarası alanda söz sahibi yüz yıllık sigorta şirketlerinin olduğu pazarda, açık ve çok ciddi bir rekabet orta- mında yapıyoruz. Memnuniyet ora- nımız da oldukça yüksek; 5. kez yıl- lık yenileme yaptığımız müşterileri- miz var. Yenileme oranımız ise yüzde 93 düzeyinde. Neredeyse yüzde yüze yakın bir müşteri memnuniyet ora- nıyla çalışıyoruz. Diğer taraftan zaman içinde sadece sorumluluk sigortası değil, gemilerin gövde sigortasını da yap- maya başladık ve iki buçuk yıllık kısa süre içinde pazarda ikinci pozisyona geldik. Hatta uluslararası düzeyde de müşterilere servis vermeye başla- dık. Yani Türk P&I, uluslararası bir sigorta firması konumuna geliyor. 145 ülkede 375 tane yabancı temsil- cimiz var. Yani armatörümüz nereye giderse gitsin tüm kıyı ülkelerinde bir temsilcimiz mevcut. Emin adım- larla çizdiğimiz rotada ilerliyoruz. TERSANE: Kısa zamanda sağla- dığınız bu başarıyı neye bağlıyor- sunuz? R. UFUK TEKER: Birçok avanta- jımız var ama en önemlisi uzmanlı- ğımız... Kasko, trafik sigortası veya yangın sigortası yapan herhangi bir konvansiyonel sigorta şirketinin ana uzmanlık alanı denizcilik değil. Hasar oluştuğu anda konvansiyonel bir sigorta şirketinin yaklaşımı sıra- dan bir kasko sigortası düzeyinde kalabiliyor Biz ise “denizciyiz”. Sun- duğumuz hizmetler de sektöre özel. TERSANE: Şu anda gündeminizde neler var? R. UFUK TEKER: Son bir yıldır tekne inşa sigortası konusuna odak- lanıyoruz. Bütün projelerde belli oranda hisse alarak inşa sigortasını destekliyoruz. Türkiye’de artık büyük, devasa askeri projeler yapıl- dığı için sadece bir sigorta firması tarafından değil neredeyse on firma bir araya gelerek askeri projeleri gerçekleştirebiliyor. Onlardan bir- çoğunun içinde P&I olarak biz de yer alıyoruz. TERSANE: Ağırlıklı olarak hizmet sunduğunuz müşteri grupları han- gileri? R. UFUK TEKER: P&I olarak ilk etapta yolcu taşımacılığına odaklandık. Yolcu teknelerinde İstanbul Deniz Otobüsleri, Şehir Hatları İşletmesi’nden başlayarak Türkiye’de deniz taşımacılığı yapan neredeyse tüm organizasyonların sorumluluk sigortalarını yapmaya başladık. Bu anlamda yerli bir sigorta şirketi olarak, bu zamana kadar yurt- dışı sigorta firmalarına ödenen dövi- zin ülke dışına çıkışını engellediği- mizi ve bu anlamda ciddi bir tasarruf yapılmasını sağladığımızı vurgula- mak isterim. Bahsettiğim kuru bir milliyetçilik değil; ama denizcilik sektörü olarak dövizin milli sınırlar içinde tutulmasını çok önemsiyoruz. Ardından yerli kuru yük gemilerine, kosterlere ve on bin grostona kadar olan Türk sahipli gemilere de servis vermeye başladık. Bu arada bütün römorkörler ve yüzer vinçlerin tama- mına yakını Türk P&I müşterisi. Kıyı emniyeti ve gemi kurtarma gemi- lerinin neredeyse tamamı da Türk P&I teminatı altında. Şu anda off- shore projeleriyle de ilgileniyoruz. Türkiye’nin bir ülke politikası olarak offshore ile ilgili bir takım çalışma- ları var, biz de o alanda rol almaya çalışıyoruz. TERSANE: Ne tür sorunlar yaşı- yorsunuz? R. UFUK TEKER: Önümüzde bir takım engeller var. Sektörde rekabet uluslararası boyutta ve rekabet etti- ğimiz firmalar çok köklü ve gelişmiş ülkelerin temsilcileri. Uluslararası pazara, dünya gemi tonajının yüzde doksanına yaklaşık on uluslararası firma hükmediyor. Geri kalan yüzde onluk kısmı da, aralarında bizim de olduğumuz on beşe yakın şirket pay- laşıyor. Böyle bir rekabette başarılı olmak çok kolay değil. En büyük sıkıntı da, armatörün ilk baktığı, P&I firmasının finansal reytingi. Bizdeki sorun ise, finansal durumumuz firma olarak iyi olsa bile Türkiye’nin rey- tinginin de hesaba katılıp toptan bir değerlendirme yapılması. Firma reytingimiz ülke reytingimizi geçe- miyor. Dolayısıyla ülke reytingimiz yükselmedikçe uluslararası alanda tatmin edici güvenirliliği sağlaya- mıyor ve rekabet edemiyoruz. Bu sorun önümüzdeki en büyük engel olarak duruyor. TERSANE: Yangın konusunda neler yapıyor, ne tür hizmetler sunuyor- sunuz? R. UFUK TEKER: Denizcilikte bazı rizikolar belli başlıklar altında toplanır. Tekrar eden hasarlar üze- rine uzman ekibimiz teknik sirküler hazırlar ve bütün müşterilerimiz bu konularda bilgilendirilir. Yangın da bizim için bu konulardan bir tanesi. Özellikle küçük tekne sahipleri-