edemedi. Bugünlerde ufak tefek kı· pırdanmalar var. 2013 yılında gemi inşa sektörünün yeniden tırmanacağı tahmin ediliyor. Fakat daima inişli çıkışlı dönemler yaşanacaktır. Bu, işin doğasında var" diyor. Gemi inşa sektörünün büyük fi· nansal olanaklar gerektirdiğini ve dolayısıyla banka kredilerine ihtiyaç duyulduğunu belirten Naiboğlu, ekonomik krizle birlikte bankaların kredi vermekte tereddüt etmeye başladığını ve kredi alınımın zorlaştığını vurguluyor. Bazı gemilerin kızakta kaldığını hatırlatan Naiboğlu, kredilerin ve teminatların yeniden yapılandırılması gerektiğini de belirtiyor. "Bir şeyi hemen durdurabiliyorsun ama tekrar harekete geçirmek kolay olmuyor ve zaman alıyor. Umarım eski parlak günlere kısa sürede gelebiliriz" diyen Naiboğlu gemi inşa sektörü hakkında şu yorumlarda bu· lunuyor: "Gemi inşa sanayi, emek yoğun bir sanayi kolu. Geniş istihdam olanakları yaratan bir sektör. Küçük ölçekli bir tersanede bile en az 500 kişi doğrudan işçi olarak çalışıyor. Bir tersane işçisine karşılık 6 da yan sanayi işçisi istihdam ediliyor. Yani 500 çalışanı olan küçük bir tersane bile 3500 kişiye iş sağlıyor. Aileleri de işin içine katarsanız 14 bin kişinin böyle bir tersaneden para kazandığını görebilirsiniz. Bu açıdan bakıldığında gemi inşa sektörü çok önemli bir sektör .." Önemli avantajlarımız var "2008 yılı ortalarına kadar sipariş adedi bakımından dünya dördüncülüğüne kadar yükselmiştik. Özelikle 10 bin dwt'ye kadar olan kimyasal tankerlerde dünya birincisiydik. Fakat global ekonomik kriz Türkiye'yi de etkiledi. Gemilerin, üçüncü dünya ülkelerine değil de denizcilikte ön sıralarda yer alan ülkelere satılması da çok önemliydi. Kuzey Avrupa ülkelerine ihraç ediyorduk. Bu, Türkiye'nin gemi inşa sanayiinde kendini ispat etmiş bir ülke olduğunu gösteriyor. Türkiye, küçük tonajlı gemilerde çok etkin. Hem rekabet edebiliyor, hem sipariş alabiliyor ve her şeyden önemlisi kaliteli gemiler üretebiliyor. Fiyat rekabeti konusunda bir takım sıkıntılar var ama bunlar da aşılacak. Sipariş adedi olarak dünya beşincili· ğine kadar gelmiş bir ülkeyiz. Demek ki kaliteli ve zamanında gemi yapmayı biliyoruz, yetişmiş elemanlarımız ve tesislerimiz var. Avrupa'ya da yatersane • mart-nisan 2009 11
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=