Tersane Dergisi 70. Sayı (Mart 2022)

14 TERSANE • Mart / 2022 NorsePower ve CLdN , Kısa Mesafe Ro-Ro Gemisine Rotor Sail Kurulduğunu Duyurdu R o-Ro gemisine Rotor Sail kuru - lumunun karbon emisyonla - rında %10'luk bir azalma sağladığı tahmin ediliyor. Dünyanın önde gelen ROTOR SAIL sistemleri sağlayıcısı Norsepower Oy Ltd., bugün kara, deniz ve demiryolu lojistik CLdN fir - ması ile gemiye iki adet Katlanabilir Rotor Sail kurmak için bir anlaşma imzaladığını duyurdu. 2018 yapımı ro-ro gemisine Aralık 2022'ye kadar tamamlanması öngörülen kurulumun hazırlıkları sürüyor. 8.000 metreye yakın kargo kapasitesine sahip bir gemi olan MV Delphine, İngiltere, İrlanda ve Avrupa arasında sefer yap - makta ve bugün dünyanın en büyük kısa mesafe çalışan RoRo gemisidir. Norsepower, iki adet 35mx5m Rotor Yelken ile, rotaya ve rüzgar durumuna bağlı olarak, bu teknolojinin gemi için %7 ila %10 arasında yakıt ve emisyon azaltımı sağlayacağını tahmin ediliyor. Yeni gemilere kurulabilen veya mevcut gemilere sonradan takılabilen Norsepower Rotor Yelken Sistemleri, bir gemiyi itmekte rüzgar gücünü kul - lanmak için Magnus etkisini kullanan bir döner silindir olan Flettner rotoru - nun modernize edilmiş bir versiyonu - dur. Sözleşme ile, Norsepower Rotor Yelkenleri yedinci gemide kullanılmış açıdan gelişmiş gemilere ve terminal - lere yatırım yaparak, müşterilerinin karbon ayak izlerini iyileştirmelerine ve aynı zamanda tedarik zincirlerini daha verimli ve sağlam hale getirme - lerine yardımcı oluyor. Daha temiz taşıma için bu talep artıyor ve ölçüle - bilir ilerleme kaydetmeye kararlıyız. Norsepower'ın Rotor Yelkenlerinden ikisini monte etmek, M/V Delphi - ne'de yakıt ve emisyon tasarrufu - muzu en üst düzeye çıkaracak ve bu pilot proje, Rotor Sail teknolojisinin mevcut CLdN filosunda ve yeni inşa edilen gemilerimizde nasıl kullanıma sunulabileceğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Kurulumu ve sonraki sonuç - ları sabırsızlıkla bekliyoruz.” Norsepower Rotor Sail, küresel denizcilik endüstrisi için bağımsız taraflarca doğrulanmış ve ticari ola - rak operasyonel olarak çalışan ilk yardımcı rüzgar tahrik teknolojisidir. Çözüm tam otomatiktir ve rüzgarın ne zaman yakıt ve emisyon tasarrufu sağlayacak kadar güçlü olduğunu algılar ve bu noktada Rotor Yelken - leri otomatik olarak çalışmaya başlar. Bu, en son tasarımın esnekliğine artan ilgiyi vurgulayan, Katlanabilen Rotor Yelken fonksiyonunun üçüncü kuru - lumudur. olacak. Norsepower CEO'su Tuomas Riski, anlaşma hakkında şunları söy - ledi: “Dönebilen Rotor Yelken tasarı - mımıza olan ilginin arttığını görmek, endüstrinin karbon emisyonlarını azaltmak ve çeşitli gemi boyutları ve operasyonlarında yakıt maliyetle - rini azaltmak için kanıtlanmış, esnek çözümleri nasıl tercih ettiğini gösteri - yor. Norsepower'ın MV Delphine'deki Rotor Yelken kurulumu, temiz tek - nolojinin kullanımının, emisyonları yönetmek ve filo değerini artırmaya yardımcı olmak için filoların daha genç gemilerinin performansını nasıl modernize edip geliştirebileceğini gösteriyor. Gemi Yakıtlarının giderek daha pahalı hale gelmesiyle birlikte, tasarruf etmenin ticari başarı üze - rinde de büyük bir etkisi olacaktır. CLdN ve onun yenilikçi ekibiyle çalışmak, filosunun çevresel ve ticari performansını güçlendirmeye devam etmek için teknolojimizin neler suna - bileceğini göstermek için bir fırsat.” CLdN Denizcilik COO'su Gary Walker şunları ekledi: “2021'de CLdN, taşınan ton yük başına CO2 emisyonu açısından Kuzeybatı Avru - pa'daki ro-ro gemileri emsalleri ara - sında en iyi performans gösteren şirket olduğunu açıkladı. CLdN, teknolojik DÜNYADAN