Tersane Dergisi 71. Sayı (Haziran 2022)

16 TERSANE • Haziran / 2022 Rolls-Royce , MTU Jeneratörleriyle “Net Sıfır” Hedefine İlerliyor P ower Systems İş Birimi, mtu dizel motorlarının sürdürülebilir yakıt - larla çalışabildiğini onaylamaktadır. mtu dizel motorları, modifikasyona gerek kalmadan tam performans göstermektedir. Hidro-işlem görmüş bitkisel yağlar ile yüzde 90'a kadar CO2 tasarrufu sağlanıyor. Rolls-Royce, elektrik üretiminde EN15940 sertifikalı sentetik dizel yakıtları kullanan 4000 Serisi ve 1600 Serisi dizel motorlarının geçen yıl belirlenen “net sıfır” hedeflerine ulaşması yolunda önemli bir adım attı. Saha testlerini de içeren bir dizi başarılı testin ardından her iki motor serisinde de “biokütleden üretilen sıvı yakıtlar (BtL - Biomass to Liquid)”, “hidro-işlem görmüş bitkisel yağlar (HVO - Hydrotreated Vegetable Oil)” ve e-dizel gibi “elektrikten üretilen sıvı (PtL - Power to Liquid) yakıtlar” dâhil olmak üzere pek çok sürdürüle - bilir yakıtın kullanılabildiği görüldü. Sayılan tüm sürdürülebilir yakıtlar geleneksel dizel yakıtın yerini alabil - mektedir. Rolls-Royce Power Systems “Sta - tionary Solutions” İş Birimi Başkanı Tobias Ostermaier konuyla ilgili, “Özellikle enerji endüstrisinde ve veri merkezi alanında faaliyet gösteren, karbon ayak izlerini iyileştirmek iste - yenilenebilir ham maddelerden üre - tildiği için; üretimi, taşınması ve yan - ması esnasında sadece biyo-kütle artışı sırasında bitkiler tarafından emilecek kadar sera gazı üretiyor. Yapılan testler; maksimum güç, yük alımı ve yakıt tüketimi açısından HVO kullanan mtu motorların dizel yakıt kullanan motorlarla eşit perfor - mans gösterdiğini doğrulamaktadır. HVO, ikame bir yakıt olduğu için kullanımında dizel altyapısına, dona - nımına veya yazılımına herhangi bir uyarlama yapılması gerekmemekte - dir. Ayrıca bu sentetik yakıtın depo - lanma kararlılığının biyo-dizelden çok daha iyi olması, yakıtı acil durum güç sistemleri operatörleri için daha da cazip hâle getiriyor. Sürdürülebilir - lik programı kapsamında geçtiğimiz yıl Rolls-Royce, Power Systems ürün portföyünü, 2019 yılına kıyasla yüzde 35 sera gazı emisyonu tasarrufu sağ - layabilmesi için 2030 yılına kadar yeni yakıtlar ve mtu teknolojileriyle uyumlu hâle getireceğini duyurdu. Şirket hâlihazırda hidrojen motor - larına başlangıç için bir yol haritası olması amacıyla bir mtu yakıt hüc - resi sistemini başarıyla işletiyor. Ayrıca daha fazla uygulamada sürdürülebilir yakıtlarla çalışabilen motorları pazara sunmaya devam ediyor. yen birçok şirket şimdiden HVO’ya büyük ilgi gösteriyor. Pilot müşterile - rimizden elde edilen sonuçlar, jenera - törlerde fosil dizel yerine HVO kulla - nımının sera gazları, nitrojen oksit ve partikül emisyonlarında önemli bir azalma sağladığını gösteriyor” diye - rek HVO’ların önemine dikkat çekti. Rolls-Royce geçen yıl, 4000 Serisi de dâhil olmak üzere motorlarının 2023 yılına kadar sürdürülebilir yakıtlarla kullanılabileceğini kanıtlama taah - hüdünde bulunmuştu. HVO kulla - nımı CO 2 , nitrojen oksit ve partikül emisyonlarını önemli ölçüde azaltıyor Atık bitkisel ve hayvansal yağlar ile kullanılmış yemeklik yağlar HVO için baz malzeme olarak kullanılabilmek - tedir. Bu yağlar, hidrojen eklenerek katalitik bir reaksiyon yoluyla hidro - karbonlara dönüştürülmektedir. Bu işlem sayesinde katı ve bitkisel yağlar, dizel yakıtlarda katkı maddesi ola - rak kullanılabiliyor veya tamamen dizel yakıtın yerine geçebiliyor. HVO geleneksel dizel yakıta kıyasla parti - kül emisyonlarında yüzde 80, oksit emisyonlarında ise ortalama yüzde 8 azalma sağlıyor. Bunlara ek olarak, üretim ve lojistik sürecinde yenilene - bilir enerji kullanılması şartıyla CO2 emisyonlarında da yüzde 90'a varan bir azalma elde ediliyor. HVO yakıtı DÜNYADAN