Tersane Dergisi 72. Sayı (Eylül 2022)

16 TERSANE • Eylül / 2022 Matson , ME-GI Güçlendirme Sözleşmesini İmzaladı M atson Navigation Inc. ve MAN Energy Solutions, Matson filosundaki bir konteyner gemisi olan 'Daniel K. Inouye'nin ana motorunun yenilenmesi için bir sözleşme imza - ladı. MAN Energy Solutions'ın satış sonrası bölümü MAN PrimeServ, 3.600 teu'luk geminin MAN B&W 7S90ME-C motorunu, LNG ve akar - yakıt üzerinde çalışabilen bir MAN B&W 7S90ME-GI tipi ile güçlendi - recek. Sözleşme, ikinci bir gemi için bir seçenek içeriyor. MAN Energy Solutions Güçlen - dirme ve Yükseltmeler Başkanı Jens Seeberg şunları söyledi: “Bir MAN B&Wmotorunu çift yakıtlı çalışmaya uyarlamak, standart olarak basit ve kanıtlanmış bir süreçtir, elektronik dizel motorlar zaten 'çift yakıta hazır' olarak üretilmiştir. ' ve bu nedenle kolayca dönüştürülebilir. Çift yakıtlı iyileştirmeler, şirket genelinde çev - resel sürdürülebilirlik etiğini destek - leyen ve 2050 yılına kadar net sıfır karbon ayak izi elde etmek isteyen Matson gibi armatörler için uygun bir yol sunar. Nihayetinde, biyo-LNG ve SNG yeterli miktarda çevrimiçi olduğunda hacimleri, bu yakıtlarla çalışan ME-GI motorları da bu tür net sıfır isteklerini karşılayacaktır.” MAN Energy Solutions, en düşük karbon yoğunluklu yakıt olarak LNG ile çalışmanın, Daniel K Inouye'nin CO2 emisyonlarını 0,20-0,28 g/kWh arasında maksimum, garantili, ultra düşük metan kayması ile %24 ora - nında azaltmasının öngörüldüğünü belirtiyor. MAN Energy Solutions, güçlen - dirme çözümünün bir parçası ola - rak, Daniel K Inouye'nin Yakıt Gaz Kaynağına entegre edilecek olan MAN B&W ME-GI motorları için tercih edilen yüksek basınç pompası ve buharlaştırıcı olan bir Pompa ve verimliliği sağlamakla kalmaz, aynı zamanda normal pilot yağı miktar - ları ilavesiyle gazdaki yük değişim - leri sırasında %100 güvenilir çalışma sağlar. Yüksek basınçlı Dizel çevrimi, gazın tamamen yanmasını sağlayarak ihmal edilebilir metan kayması sağlar. Ayrıca ME-GI çalışma prensipleri, gazlı çalışma ile dizel çalışma arasında sorunsuz bir geçiş sağlar. ME-GI motoru, LNG yakıtlı, iki zamanlı motor segmentinde mevcut olan en çevre dostu teknolojidir. MAN Energy Solutions ayrıca şir - ketin çift yakıtlı portföyünü genişleten ve LPG, metanol ve amonyak gibi diğer alternatif yakıtların kullanılma - sını sağlayan bir ME-LGI (-Sıvı Gaz Enjeksiyon) çift yakıtlı motor geliş - tirmiştir. MAN PrimeServ Satış Sonrası Denizcilik ve Enerji Kıdemli Başkan Yardımcısı Per Rud şunları söyledi: “Matson ile uzun süreli ilişkimiz ve MAN Energy Solutions'a duyduğu güven için minnettarız. Bu projeyi, güçlü geçmiş performansımızdan edindiğimiz deneyimi, çift yakıtlı güç - lendirmelerde kullanarak gerçekleşti - receğiz. Matson, bu çift yakıtlı güçlen - dirme ile ilerleyerek büyük bir pazar liderliği gösterdi. Denizcilik endüst - risindeki emsaller, gemilerin büyük ölçekli yenilenmesiyle aynı şeyi takip ederse, endüstrinin 2050 karbondan arındırma hedeflerine ulaşabileceğine inanıyorum.” Buharlaştırıcı Ünitesi (PVU) de sağla - yacak. Sistem (FGSS). PVU, LNG'yi 300 bar'a kadar basınçlandırır ve ana motora beslemek için sıvılaştırıl - mış yakıtı gaz formuna buharlaştırır. Ayrıca, kontrol sistemi MAN B&W ME-GI motorununkine dayalıdır ve bu nedenle gaz modunda sorunsuz entegrasyon ve yüksek performans sunar. Güçlendirme sonrası, Daniel K. Inouye'nin 2023'ün ortalarından itibaren ABD Batı Kıyısı ve Asya arasındaki trans-Pasifik rotalarında çalışmaya devam etmesi bekleniyor. ME-GI MOTORU-YENI ENDÜSTRIYEL STANDART MAN Energy Solutions'ın başarılı ME-GI (Gas Injection) motoru, diğer - lerinin yanı sıra konteyner gemileri, dökme yük gemileri, tankerler, LNG gemileri ve feribotlarda bulunan iki zamanlı tahrik motorları için yeni bir endüstriyel standart belirledi. ME-GI motoru, armatörlere ve operatörlere, diğer motorların karakteristiği olan metan kayması gibi sera emisyon - ları olmadan, çevre dostu ve yüksek verimli, iki zamanlı teknoloji içinde benzersiz bir çözüm sunar. ME-GI motorla, çok yakıtlı yan - manın benzersiz özelliklerini ve MAN Energy Solutions ME motorunun iyi bilinen güvenilirliğini birleştirerek iki zamanlı geliştirme bir adım daha ileri gitti. Dizel prensibi, ME-GI motoruna yalnızca yüksek çalışma kararlılığı ve DÜNYADAN