Tersane Dergisi 72. Sayı (Eylül 2022)

BW Malacca , LPG Taşıyıcı Gemi Çift Yakıt için Motorunu Dönüştürdü D ünyanın önde gelen LPG gemi - leri sahibi ve işletmecisi olan Oslo listesindeki BW LPG, 'BW Malacca'nın ana motorunu çift yakıtlı çalışmaya dönüştürdüğünü duyurdu. 15 LPG taşıyıcı serisi için bu tür son dönüşüm olan geminin MAN B&W 6G60ME-C9.2 tipi motoru, akarya - kıt ve LPG ile çalışabilen çift yakıtlı MAN B&W 6G60ME-C9.5-LGIP tipine uyarlandı. Çalışma, MAN Energy Solu - tions'ın satış sonrası bölümü olan MAN PrimeServ'in gözetiminde, Çin'in Shenzhen kentindeki Yiu Lian Tersanelerinde gerçekleştirildi. BW Malacca o zamandan beri deniz dene - melerini geçti. BW LPG Genel Müdür Yar - dımcısı (Teknik) Pontus Berg, MAN Energy Solutions'ı takdir ettiğini belirterek şunları söyledi: “Bu iddialı projeyi kendi başımıza başaramazdık. Başarımız, alanlarında uzman birçok kişiyle yakın işbirliği içindedir. MAN Energy Solutions ve Yiu Lian Tersa - neleri, yıllar boyunca verdikleri destek için teşekkür ettiğimiz birçok ortaktan ikisidir. BW LPG, şimdi dünyanın en büyük LPG çift yakıtlı tahrikli LPG taşıyıcı filosuyla müşterilerine hizmet veriyor. LPG ile çalışan bu gemiler, yalnızca karbon emisyonlarında somut azalmalar sağlamakla kalmı - yor, aynı zamanda yüksek maliyetli bir tedarik durumunda uyumlu yakıt giderlerinde tasarruf açısından kârlı - lığımıza da yardımcı oluyor.” MAN Energy Solutions Kıdemli Başkan Yardımcısı ve PrimeServ Danimarka Başkanı Michael Peter - sen, mükemmel işbirlikleri için BW LPG ve Yiu Lian Tersanelerine teşekkür etti ve kararlaştırılan zaman dilimi, pandemi kısıtlamalarına GÜÇLÜ IŞ MODELI Bir deniz yakıtı olarak LPG ile, BWLPG taşıyıcılarının üretim verim - lilikleri akaryakıta göre yaklaşık %10 artar ve bu da toplam yolculuk yakıt ekonomisinde kayda değer kazanım - lar sağlar. Bu, diğer avantajlarıyla bir - likte, LPG'nin uzun vadeli, sürdürüle - bilir bir deniz yakıtı olarak konumunu güvence altına alır. Maliyet açısından LPG, yüksek ömür boyu tasarruf beklentileri ile uyumlu akaryakıttan daha iyi bir seçe - nektir. BW LPG'nin gemileri, LPG'yi bir deniz yakıtı olarak kullanarak, daha düşük yakıt tüketimi ve 2020 sonrası yakıt fiyatı dalgalanmalarına karşı fiyat hassasiyetine karşı koruma sağlayan tam çift yakıt esnekliği saye - sinde tasarruftan yararlanır. Ayrıca, LPG kargosunu ek yakıt kaynağı ola - rak kullanabilme özelliği, yakıt ikmali için harcanan zamanı ve ücretleri de azaltır. LPG tahrikinden yararlanmak, bakımı daha ucuz olan daha temiz, daha verimli motorlara dönüşür. Ayrıca, çift yakıtlı motorların yakıt esnekliği, kesintisiz operasyonlar için tam yedeklilik sağlar. 2020 uyumlu yakıtlarla karşılaş - tırıldığında, LPG'yi yakıt olarak kul - lanmak: SOx'i %99, CO2'yi %15, NOx'i %10 ve partikül maddeyi %90 azaltır. rağmen. MAN Energy Solutions, ME-LGIP motorlarının şu anda 120 siparişi aştığını ve 35'i hizmette oldu - ğunu bildirdi. Nitekim, 30.000 met - reküp üzeri LPG taşıyıcılarına verilen mevcut siparişlerin büyük çoğunluğu ME-LGIP teknolojisi ile yapılıyor ve bu gemilerin kendi kargolarını yakıt olarak kullanmalarına olanak sağlıyor. Petersen şunları ekledi: “Düşük karbonlu bir yakıt olarak LPG, bu segmentte yeni pazar standardı olma yolunda ilerliyor. Sürdürülebilirliğe yönelik güçlü, küresel bir baskının ortasında sıfır karbonlu bir geleceğe doğru ilerlerken, bu dönüşümler, önü - müzdeki on yıllarda öne çıkan alter - natif yakıtların üstesinden gelmek için geleceğe hazır olan çift yakıtlı motor portföyümüzü sergiliyor.” ARKAPLAN MAN Energy Solutions, ME-L - GIP motorunun Kopenhag Araştırma Merkezi'nde resmi lansmanı önce - sinde Eylül 2018'de ilk dört güçlen - dirme siparişini duyurdu ve etkinlik sırasında sözleşmeyi halka açık olarak BW LPG ile değiştirdi. BW LPG'nin LPG taşıyıcısı 'BW Gemini'deki ana motorun Ekim 2020'nin sonlarında başarılı bir şekilde dönüştürülmesi, onu iki zamanlı, LPG çift yakıtlı bir motorla hareket ettirilen dünyanın ilk ticari gemisi haline getirdi. 17 TERSANE • Eylül / 2022 DÜNYADAN