SÖYLEŞİ 1. Sayı (Mart-Nisan 2008)

Türkiye’de gemi inşaa sanayiinin gelişimine paralel olarak yan sanayii de oldukça önemli adımlar atmaya başladı. Firmalar özel ürünleriyle pazarın yeni ihtiyaçlarını karşılamaya ve yeni duruma adapte olmaya çalışıyor. Bu firmalardan birisi de Türkiye’nin ilk endüstriyel vana üreticisi olan Gedik Döküm ve Vana...
Türkiye’nin ilk endüstriyel vana üreticisi olan ve 1967 yılında kurulan Gedik Döküm ve  Vana, ülkemizde gemi inşaa sanayiinin gelişmesine paralel olarak, şu zamana kadar üretmediği çeşitleri de üretmeye başladı. Önümüzdeki günlerde ürün çeşidini artıracak olan firma, VG normunda özel ürettiği bronz, glob, çek ve küresel vanalarıyla dikkat çekiyor ve gemi sanayiin ihtiyacı olan tüm vanaları temin edebiliyor. Firmanın hedefi ise paslanmaz çelik vanalar üretmek...
Son zamanlarda Türkiye’nin enerji ve gemi inşa sanayiinde oldukça büyük adımlar atmaya başladığını ve bunun sonucunda ciddi bir endüstri oluştuğunu vurgulayan Gedik Döküm ve Vana San. ve Tic. A.fi. Genel Müdürü Mehmet Üzer, “Gemi inşa sektörü hem dünyada hem de Türkiye’de ciddi bir gelişim yaşıyor. Çevresel faktörlerin devreye girmesiyle artık tek cidarlı gemilerin bir çok limana girmesi yasaklandı. Sektörde çift cidarlı gemi talebi yoğunlaştı. Herkes gemisini yenilemeye başladı. Bütün tersaneler dolu ve yenileri inşa ediliyor. Biz de buna paralel ürün çeşidimizi artırıyor ve sanayiinin ihtiyacı olan özel ürünleri piyasaya sunuyoruz” ifadelerini kullanıyor. Denizcilik sektöründe yüzde 35 oranında kendi ürünlerinin tercih edildiğini vurgulayan Gedik Döküm ve Vana San. ve Tic. A.fi. Genel Müdürü Mehmet Üzer, “Sıradan vanalarda bir çok firma tercih edilebiliyor. Fakat özel vanalarda pazar payımız oldukça yüksek. Çok esnek üretim yapabiliyoruz” diyor.

Vana, okyanusun ortasında problem çıkarmamalı
2800 DWT’lik bir gemide 250 civarında farklı özellik ve boyutta vana bulunduğunu hatırlatan Üzer, gemilerde glob, kelebek vana, çekvalf, emniyet ventili ve kumandalı çekvalflerin çok kullanıldığını belirtiyor ve gemide tercih edilen vanaların özelliklerini şöyle özetliyor: “Gemilerde kullanılan vanaların öncelikle hafif olması gerekiyor. Ağır bir vana ya da cihaz koyulduğunda, gemi ömrü boyunca o fazla ağırlığı taşımak zorunda kalır. Fazla yakıt harcar ve hareket kabiliyeti azalır. Vanaların deniz suyuna dayanımı da çok önemli olduğundan iç aksamının bronz tercih edilmesi gerekiyor. Askeri gemilerde ise tamamen bronz şart koşuluyor. Yerli ürün kullanmanın da avantajları var; ithal vana kullanıldığı zaman yedek parça bulmak sorunlu hale gelebiliyor. Ayrıca teslim sürelerinde de problemler yaşanabiliyor. Gemilerdeki vanalar dikkatli seçilmeli. Okyanusun ortasında problem çıkarmamalı veya herhangi bir limanda bakıma girdiği zaman o standarttaki vanalar kolayca bulunabilmeli...”

Gedik, MİLGEM Projesi’nin de vana tedarikçisi
Gedik Döküm ve Vana, büyük bir hızla çalışmaları devam eden M‹LGEM (Milli Gemi) Projesi’nin de vana tedarikçisi. Proje bittiğinde Türkiye, savaş gemisi yapan beş ülkeden birisi olacak. Projede yerli ürün ve sistem kullanımına özen gösteriliyor ve askeri bir proje olduğu için çok titiz davranılıyor. Savaş gemilerinin normlarının daha farklı olduğunu söyleyen Gedik Döküm ve Vana Genel Müdürü Mehmet Üzer, M‹LGEM Projesi’nde yüzde 90 oranında bronz gövdeli vanaların tercih edildiğini belirtiyor: “M‹LGEM için özel dizayn ettiğimiz vanaların hem içi hem dışı bronz. Bu gemilerde kullanılan ve hala Türkiye’de üretilmeyen vana tipleri var. Bunları da ilk defa  biz üretiyoruz. Dünyada da bu çeşit vana üreten firma sayısı çok az. Daha sonrasında bu vanaları uluslararası arenada da piyasaya süreceğiz...”

Tecrübemiz, ihtiyaçlarla birleşti
“Bizim tecrübemiz, onların ihtiyaçlarıyla birleşti. Kalitemizi, imkanlarımızı gördüler. Türkiye’deki ender entegre tesislerden birisiyiz. Kendimiz işliyoruz, kendimiz test ediyoruz, kendimiz döküyoruz. AD2000WO Belgesine sahibiz. O belge Avrupa’ya vana satmak için ön şart. Bunun yanında CE, GOST, Bureau Veritas, TSE gibi ulusal ve uluslararası belgelerimiz de var...”


 

---

R E K L A M