Gemilerde Baca Gazı Analizi
Dünyadaki azot oksit ve hidrokarbon (NOx + HC) emisyonlarının yüzde 5.9 oranındaki kaynağı ticari gemi motorları. Gemi motorları ile ilgili emisyon standartları; azot oksitler (NOx), hidrokarbonlar (HC), partikül madde (PM), kükürt dioksit (SO2), karbon monoksit (CO) ve karbondioksit (CO2) gazlarının emisyonlarının minimum seviyede tutulması amacıyla oluşturuluyor. 19.05.2005 tarihinde yürürlüğe giren Gemilerden Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Önlenmesi için Kurallar isimli MARPOL Ek VI, 1978 Protokolü ile Değişik 1973 Tarihli Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası Sözleşmeyi Değiştiren 1997 Protokolü’ne eklendi. Türkiye de bu yeni düzenlemeyi, 2012 yılında kabul etti. IMO MARPOL Ek VI – Düzenleme 13, NOx emisyonlarına kısıtlamalar getiriyor. Azot oksit emisyonları yanma sırasında ulaşılan yüksek sıcaklık değerleri sonucu açığa çıkıyor. Katalitik gaz temizleme sistemleri, dizel motorlarda NOx emisyonunu azaltmak için kullanılıyor. Gaz türbinleri, dizel motorlara göre çok daha az miktarda NOx emisyonlarına sebep oluyor. Karbondioksit ise yakıtın hem yakılan miktarına hem de kimyasal yapısına bağlı. Bundan dolayı da sistemin verimi büyük ölçüde karbondioksit emisyonları ile ilişkili. IMO MARPOL Ek VI – Düzenleme 14 ise emisyonlardaki SO2 miktarını azaltmayı amaçlıyor. Gemi motoru kaynaklı çevre kirliliği ile ilgili hazırlanan bu yeni düzenlemeler, gemilerde baca gazı analizi uygulamalarını daha önemli hale getiriyor. Gemiler için baca gazı analizi sadece çevre ile ilgili düzenlemelere uymak için değil, aynı zamanda motorların bakımı ve daha verimli çalışmaları için gerekli ayarları yapmakta kullanılıyor. Bakım ve yakıt maliyetlerini düşürmenin önemi göz önünde bulundurulduğunda önemli fayda sağlıyor. Testo 350 MARITIME Testo 350 MARITIME, dünyanın ilk MARPOL Ek VI’ya ve NOx Technical Code 2008’e uygun emisyon ölçümü yapma özelliğine sahip portatif gemi baca gazı analiz cihazı. Germanischer Lloyd’un 37811-12HH numaralı sertifikasına sahip ve MED 0098/12’e uygun olarak çalışıyor. Prob ve analizör yeni düzenlemelere göre özel olarak üretilmiş olup, gaz örnekleri kolayca alınabiliyor. Elektrokimyasal gaz sensörleri sertifikalı ve dayanıklı. Emisyon içerisindeki O2, CO, NOx (NO + NO2) ve SO2 gazlarını yüksek hassasiyette ve uzun ömürlü bir şekilde çalışarak, CO2 miktarlarını da sertifikalı IR (kızılötesi) sensörü ile ölçebiliyor. Denizlerdeki zorlu koşullara karşı, analizör ve aksesuarları dayanıklı bir taşıma çantası içinde taşınabiliyor. Ä°lginizi çekebilir... CLIIN temizleme Robotu ile Karlılığı ArtırınCliin robotları, temizlik görevlerini işçi emeÄŸine kıyasla %50'ye kadar daha hızlı tamamlayarak operasyonların aksama süresini azaltır.... Volvo Penta, Dümen-Pervane Hibrit-Elektrik Paketini TanıttıVolvo Penta, denizcilik teknolojisinin geleceÄŸini ilerletme konusundaki sarsılmaz kararlılığını sergileyen yenilikçi dümen-pervane hibrit-elektrik pak... Trelleborg, Hidrojen için Kanıtlanmış H2Pro Çözümlerini Piyasaya SürüyorSimpson, "Kapsamlı H2Proâ„¢ serisi, enerji üretimi, havacılık, otoyol dışı, kamyon ve otobüs, kimyasal taşıma ve iÅŸleme ve denizcilik endüstriler... |
||||
©2025 B2B Medya - Teknik Sektör Yayıncılığı A.Åž. | Sektörel Yayıncılar DerneÄŸi üyesidir. | Çerez Bilgisi ve Gizlilik Politikamız için lütfen tıklayınız.