Türkiye’nin en eski sivil toplum örgütlerinden olan GİSBİR’in Başkanı Murat Kıran, 2019 yılını ve 2020 beklentilerini Tersane dergimizin okurları için değerlendirdi. Küresel faktörleri de değerlendiren Kıran’ın aktardıklarını, denizcilik endüstrimizin, gemi inşa sanayimizin faaliyetlerini de paylaşması açısından ilgiyle okuyacağınızı umuyoruz.


2019 yılını geride bırakırken, yeni yıla umutla giriyoruz. Geride bıraktığımız yıl gemi inşa sektörü için karamsar bir yıl değildi. 2020 yılı için de kötümser değilim. Türkiye coğrafik olarak çok stratejik bir bölgede, bu nedenle zaman zaman küresel bazı kararlardan etkileniyoruz. Etrafımızda yıllardır süre gelen bir savaş var. Bu savaşlar bir şekilde bizi zora ve sıkıntıya sokuyor. Bu sürecin bir an önce ülkemiz menfaatine olarak geçmesi en büyük temennimiz.
Türkiye’nin en eski sivil toplum örgütlerinden biri olarak, Türk Gemi İnşa Sanayisini ilgilendiren alanlarda benimsemiş olduğumuz, tespitlerimizde ve taleplerimizde gerçekçilik felsefesi anlayışı altında 2019’un yoğun geçtiğini söyleyebiliriz. Bu yoğunlukta yaptığımız çalışmalar neticesinde sektörün gerçeklerini hem devlet kademesinde hem de kamuoyuna anlatarak, gemi inşa sanayinin ülke ekonomisi ve savunması için, hatta uluslararası arenada sahip olduğu bu bayrağı yarıştırması için, önemini gerek rakamlarla gerekse de ürettiğimiz yerli ve milli projelerle gösterdik.
Gemi inşa ve gemi bakım-onarım sanayi özellikle istihdama, teknolojik gelişmelere, yan sanayi dâhil ülkemiz üretimine olan katkısı ve ekonomimize direkt döviz girdi sağlayıcı özelliği nedeniyle, Türk iş dünyası açısından katma değeri yüksek, stratejik bir sektördür. Deniz ulaşım yollarının stratejik bir konumunda bulunan Türk tersanelerinin, kapasite, kalite, makul fiyatlama, yan sanayi, klas kuruluşları, hava ulaşım kolaylıkları, iş ve çevre güvenliğine verdiği önem, tersane konumlarının İstanbul şehir merkezine yakınlığı gibi birçok avantajıyla, bölgemizde ve batı dünyasında ana gemi bakım onarım merkezi olduğunu gururla söyleyebilirim.
Enerji gemileri, offshore gemileri, römorkör, kimyasal tanker, koster, yat, ahşap tekne, askeri gemi gibi branşlaşmış olduğumuz gemi inşa alanları, altyapı ve teknoloji, tersane sayıları, teslim süresi, müşteri isteklerine karşı esnekliğimiz ve aynı anda yeni inşa ve bakım onarım yapan tersanelerimizin varlığı, ürün yelpazesinde çeşitlilik, demir çelik endüstrisinin desteği, gemi geri dönüşüm sanayinin mevcudiyeti, üniversiteler ve eğitim kurumları ile tecrübe, sayı ve yeterlikte insan kaynağı Türk gemi inşa sanayinin rakip ülkelerle kıyasladığında öne çıkan güçlü yanları arasındadır.
Son yıllarda dünya gündemini meşgul eden ve yoğun şekilde talep gören “Green ve Ecoship” ler konusunda da tersanelerimiz teknolojilerini geliştirerek çalışmalarına devam etmektedirler. Hem IMO’nun hem AB’nin en önemli stratejik hedeflerinden biri olan Sera Gazı Emisyonlarının azaltılması kapsamında son dönemde teslimlerini yaptığımız tamamen bataryalı yeni gemi inşalarımız sayesinde özellikle Avrupa’nın göz bebeği haline geldik. Bu konuda yakın gelecekte yeni pazarlar bularak daha da güçleneceğimize inanıyorum.

Yazının devamı için tıklayınız